Наколькі гучным можа быць выхлап матацыкла па законе?

У большасці краін шум выхлапу матацыкла абмежаваны ад 80 да 100 дэцыбел (дБ), хоць дакладны ліміт залежыць ад таго, дзе вы едзеце і як праводзіцца вымярэнне. У ЗША многія штаты забяспечваюць 80–95 дБ на халастым ходу або пры разгоне, у той час як ЕС прымяняе больш строгія абмежаванні для зацвярджэння тыпу каля 73–77 дБ для новых ровараў. Перавышэнне гэтых лімітаў можа прывесці да штрафаў, няўдалых праверак або прымусовай замены выхлапной сістэмы.

Нешматлікія мадэрнізацыі мяняюць характар ​​матацыкла хутчэй, чым новы выхлап. Ён змяняе рэакцыю дросельнай засланкі, зніжае вагу і надае байку голас, які стандартныя глушыцелі ніколі не змогуць паўтарыць. Але гэты голас звязаны з правіламі. Мясцовыя законы, нарматыўныя акты і нават талерантнасць суседзяў - усё гэта праводзіць мяжу паміж 'агрэсіўным' і 'незаконным'.

У гэтым кіраўніцтве разбіраецца тое, што насамрэч кантралюе аб'ём выхлапу матацыкла, як вымяраюцца законныя ліміты і на што звярнуць увагу, купляючы выхлапныя трубы для матацыклаў, якія застаюцца дастаткова гучнымі, каб атрымліваць асалоду ад, але досыць ціхімі, каб падтрымліваць спакой.

Што вызначае, наколькі гучны выхлап матацыкла?

Нота выхлапу матацыкла зыходзіць ад некалькіх узаемадзеяльных частак, а не толькі ад трубы, якую вы бачыце, якая звісае з хваста.

• Аб'ём рухавіка і колькасць цыліндраў : большыя шматцыліндравыя рухавікі, натуральна, ствараюць большы гукавы ціск, чым меншыя адзінкавыя.

• Дыяметр і даўжыня выхлапной трубы : больш шырокія выхлапныя трубы матацыкла зніжаюць супрацьціск, што можа павялічыць гучнасць і змяніць тон.

• Канструкцыя глушыцеля і перагародкі : An глушыцель з глушыцелем паглынае гукавыя хвалі перад іх выхадам, непасрэдна зніжаючы магутнасць у дэцыбелах.

• Матэрыял : выхлапы з нержавеючай сталі і тытана рэзаніруюць інакш, чым мяккая сталь, часта ствараючы больш рэзкі і выразны тон пры аднолькавай гучнасці.

Разуменне гэтых фактараў важна, таму што два матацыклетныя выхлапы аднолькавай формы могуць гучаць цалкам па-рознаму ў залежнасці ад іх унутранай канструкцыі.

Якія законныя абмежаванні ў дэцыбелах для выхлапаў матацыклаў?

Правілы адносна шуму моцна адрозніваюцца ў залежнасці ад краіны і нават штата або муніцыпалітэта, і звычайна яны залежаць ад выкарыстоўванага метаду тэсціравання (выпрабаванне ў стацыянарным рэжыме халастога ходу супраць выпрабавання на праездзе).

Паколькі гэтыя лічбы змяняюцца ў залежнасці ад юрысдыкцыі, гоншчыкі павінны пацвердзіць мясцовыя патрабаванні перад устаноўкай новай выхлапной сістэмы. Калі вы едзеце ў міжнародны тур або наведваеце трэк-дні, варта загадзя праверыць ліміт у дэцыбелах, вызначаны арганізатарам, бо ён часта ніжэйшы за абмежаванні на грамадскіх дарогах.

Ці робяць пасляпродажныя выхлапныя трубы матацыклы гучней?

Так, у большасці выпадкаў. Стандартныя выхлапы распрацоўваюцца вытворцамі ў адпаведнасці са строгімі завадскімі абмежаваннямі шуму, часта значна ніжэйшымі за законны максімум, каб прайсці сертыфікацыю на некалькіх рынках адначасова. Другі рынак, выхлап для матацыклаў як правіла, пабудаваны з меншай колькасцю ўнутраных перашкод, што павялічвае расход і аб'ём, часта паляпшаючы прадукцыйнасць.

Тым не менш, 'пасляпродажны' не азначае аўтаматычна 'занадта гучна'. Выберыце глушыцель, калі вы жадаеце нязначнага павелічэння гучнасці, і поўную сістэму, калі вы жадаеце большай прадукцыйнасці і змены гуку. Сліпоны замяняюць толькі канец, і іх лягчэй падтрымліваць на дарозе, у той час як поўныя сістэмы замяняюць усё выхлапныя трубы наладка матацыкла ад загалоўкаў да кончыка, даючы больш прыкметную трансфармацыю як у выхадзе, так і ў тоне.

Як зрабіць матацыкл гучным, але законным

Гоншчыкі, якія хочуць больш прысутнасці без парушэння законаў аб шуме, маюць некалькі надзейных варыянтаў:

1. Усталюйце забойцу DB : здымная перагародка ўнутры наканечніка глушыцеля, якая зніжае магутнасць у дэцыбелах падчас вулічнай язды, а затым можа быць выдалена на дні трэка, дзе гэта дазволена.

2. Выбірайце якасны глушыцель з глушыцелем : ушчыльненне глушыльніка з часам пагаршаецца, таму добра ўпакаваны блок застаецца цішэйшым даўжэй, чым танныя альтэрнатыўныя варыянты без упакоўкі.

3. Пазбягайце мадыфікацый з прамымі трубамі : поўнае выдаленне дэфлектараў амаль заўсёды прыводзіць да таго, што матацыкл перавышае законныя межы і можа пашкодзіць прадукцыйнасць рухавіка з-за страты супрацьціску.

4. Праверка маркіроўкі на адпаведнасць патрабаванням : законныя выхлапныя трубы для выкарыстання матацыклаў на рэгуляваных рынках часта маюць знак E або эквівалентную сертыфікацыю, якая паказвае, што яны адпавядаюць стандартам шуму.

Выберыце сістэму, абсталяваную DB Killer, калі штодзённая язда па вуліцы і перыядычныя праверкі з'яўляюцца прыярытэтам. Выбірайце поўную гоначную сістэму без яе толькі ў тым выпадку, калі матацыкл прызначаны выключна для закрытых трас.

Выбіраем правільны выхлап для вашага матацыкла

Не кожнаму гоншчыку патрэбна аднолькавая ўстаноўка. Падарожнік, які аддае перавагу ціхім і эканомным паездкам, мае іншыя патрэбы, чым той, хто стварае спартыўны матацыкл, арыентаваны на трасу.

Купляючы выхлапныя трубы для матацыклаў, улічвайце:

• Прыстасаванне : некаторыя выхлапы залежаць ад канкрэтнай мадэлі, напрыклад, труба сярэдняга ўчастка з нержавеючай сталі, распрацаваная для Honda CBR1000 (2008–2012 гг.), у той час як іншыя прадаюцца як універсальная выхлапная труба для матацыкла, якая падыходзіць да некалькіх мадэляў матацыклаў з невялікімі зменамі адаптара.

• Матэрыял : нержавеючая сталь - гэта трывалы, устойлівы да іржы варыянт сярэдняй вагі, а тытанавы сплаў забяспечвае дадатковую вагу для гоншчыкаў, арыентаваных на прадукцыйнасць.

• Мэты гуку : вырашыце, ці хочаце вы тонкі глыбокі тон або больш рэзкую, больш агрэсіўную ноту, і супастаўце гэта з варыянтамі слізгацення супраць поўнасістэмных варыянтаў.

• Адпаведнасць заканадаўству : перад пакупкай пацвердзіце ўзровень у дэцыбелах, асабліва калі ровар выкарыстоўваецца для штодзённых паездак на працу ў зоне з рэгламентаваным шумам.

Такія пастаўшчыкі, як NLKHANM, які вырабляе выхлапныя кампаненты з нержавеючай сталі, у тым ліку спецыяльныя злучныя трубы CBR1000, ілюструюць, як вытворцы збалансавалі выбар матэрыялу, вагу і ўстаноўку для канкрэтных мадэляў матацыклаў. Агляд падобных спецыфікацый прадукту можа дапамагчы гоншчыкам параўнаць варыянты, перш чым здзейсніць пакупку.

Атрыманне патрэбнага гуку без штрафу

Гук выхлапу матацыкла з'яўляецца часткай яго ідэнтычнасці, але варта памятаць, што гучней не заўсёды лепш. Падабраўшы правільны глушыцель выхлапу з глушыцелем да вашага стылю язды, праверыўшы мясцовыя абмежаванні ў дэцыбелах і выбраўшы якасныя матэрыялы, ваш матацыкл будзе адначасова гучаць выдатна і дазволена ездзіць на вуліцах.

Перад наступным абнаўленнем вымерайце бягучую магутнасць выхлапных газаў з дапамогай дэцыбелометра, параўнайце яе з вашым мясцовым лімітам і выкарыстоўвайце базавыя паказчыкі, каб вырашыць, ці з'яўляецца правільным наступным крокам: надзенне, поўная сістэма або простая замена перагародкі.

Часта задаюць пытанні

Наколькі гучна занадта гучна для выхлапу матацыкла?
У большасці юрысдыкцый усё, што перавышае 95–100 дБ (вымеранае ў стандартных умовах выпрабаванняў), лічыцца занадта гучным для дарог агульнага карыстання, хаця дакладнае лік залежыць ад мясцовага заканадаўства і выкарыстоўванага метаду выпрабаванняў.

Ці істотна знізіць магутнасць майго выхлапнага газа забойца DB?
Забойца DB выклікае нязначнае зніжэнне пікавай магутнасці, як правіла, на некалькі працэнтаў, паколькі ён трохі абмяжоўвае паток выхлапных газаў. Большасць гоншчыкаў лічаць кампраміс вартым таго, каб прытрымлівацца вулічных правілаў.

У чым розніца паміж сліп-он і поўнай выхлапной сістэмай?
Сліп-он замяняе толькі глушыцель або балончык, забяспечваючы сціплае змяненне гуку і вагі. Поўная сістэма замяняе калектары, сярэднюю трубу і глушыцель, забяспечваючы большы зрух у прадукцыйнасці і гуку.

Ці магу я выкарыстоўваць універсальную выхлапную трубу для матацыкла на любым матацыкле?
Універсальная выхлапная труба падыходзіць для некалькіх мадэляў, але можа спатрэбіцца перахаднік або нязначныя мадыфікацыі для надзейнай і герметычнай пасадкі. Спецыфічныя для мадэлі выхлапы, напрыклад, створаныя для канкрэтнага шасі Honda або Yamaha, звычайна забяспечваюць больш дакладную ўстаноўку.

Ці анулююць пасляпродажныя выхлапы гарантыю на мой матацыкл?
У многіх рэгіёнах вытворцы не могуць ануляваць поўную гарантыю толькі на пасляпродажную ўстаноўку выхлапной сістэмы, калі толькі гэта не прывядзе да пашкоджання. Аднак палітыкі вар'іруюцца ў залежнасці ад вытворцы і краіны, таму рэкамендуецца праверыць канкрэтныя ўмовы гарантыі.