Мотоциклдерді шығару жүйелеріндегі технологиялық инновациялар

Мотоцикл дыбысын өшіргішінде шығатын шуды азайтуға және газ ағынын басқаруға арналған ішкі камералар, қалқандар және тесілген түтіктер бар. Дыбысты, өнімділікті және шығарындыларды теңестіру үшін дыбысты өшіргіш толық шығару жүйесімен - үстіңгі бөліктермен, ортаңғы құбырлармен және дыбысты өшіргішпен бірге жұмыс істейді.

Мотоциклдің шығатын түтіктері қозғалтқыш өлшеміне, жүру жағдайларына және шығару жүйесінің дизайнына байланысты әдетте 300°F пен 1200°F (150°C–650°C) аралығындағы температураға жетеді. Қозғалтқыштың жанындағы үстіңгі бөліктер ең ыстық жұмыс істейді, ал ортаңғы құбырлар мен дыбыс өшіргіштер желі бойымен бірте-бірте суытады. Мотоциклдің шығатын түтігін түртіңіз.

Мотоциклді шығару жүйелері: жаңарту алдында нені білу керек Жылдам жауап: Мотоциклді шығару жүйесі жану газдарын қозғалтқыштан шығатын құбырлар арқылы және дыбыс өшіргіш арқылы сыртқа шығарады. Жүйені жаңарту өнімділікті жақсартады, салмақты азайтады және дыбысты жақсартады. оң

Мотоцикл үлгісіне және сору жүйесінің түріне байланысты дыбыс шығарғыш түтікке фланецтер, қысқыштар, сырғымалы қосылыстар немесе бекіту кронштейндері арқылы бекітіледі. Қосылу әдісі тығыздау өнімділігіне де, орнатудың қарапайымдылығына да әсер етеді, бұл оны жаңарту кезінде маңызды фактор етеді

Шығару құбыры бөлінгенде, мотоцикл сөндіргішті ауыстыру керек, себебі бұл бөліну көбінесе құрылымның қатты бұзылуын, кең таралған тоттануды немесе ішкі бөлшектердің сынғанын көрсетеді. Жаңа дыбыс өшіргішті орнату сенімді тығыздағышқа кепілдік береді, қауіпті пайдаланылған газдардың ағып кетуіне жол бермейді және оңтайлы қозғалтқышты қалпына келтіреді.