Ko'rishlar: 0 Muallif: Sayt muharriri Nashr qilish vaqti: 2026-09-18 Kelib chiqishi: Sayt
Ko'pgina mamlakatlarda mototsikl chiqindisi shovqini 80 dan 100 desibel (dB) oralig'ida chegaralanadi, ammo aniq chegara siz minishingiz va o'lchov qanday amalga oshirilganingizga bog'liq. AQShda ko'plab shtatlar ishlamay qolganda yoki tezlashayotganda 80–95 dB ni qo'llaydi, Yevropa Ittifoqi esa yangi velosipedlar uchun 73–77 dB atrofida turni tasdiqlash uchun qattiqroq chegaralarni qo'llaydi. Ushbu chegaralardan oshib ketish jarimalar, muvaffaqiyatsiz tekshiruvlar yoki majburiy egzoz almashtirishga olib kelishi mumkin.
Bir nechta yangilanishlar mototsiklning xarakterini yangi egzozga qaraganda tezroq o'zgartiradi. U gaz regulyatorining javobini o'zgartiradi, og'irlikni yo'qotadi va velosipedga ovoz o'chirgichlari hech qachon takrorlanmaydigan ovoz beradi. Ammo bu ovoz qoidalar bilan birga keladi. Mahalliy qonunlar, kunlik tartib-qoidalar va hatto mahalladagi bag'rikenglik hammasi 'tajovuzkor' va 'noqonuniy' o'rtasida chegara chizadi.
Ushbu qo'llanma mototsikl egzoz hajmini aslida nima nazorat qilishini, qonuniy chegaralar qanday o'lchanishi va zavqlanish uchun etarlicha baland, ammo tinchlikni saqlash uchun etarlicha jim turadigan mototsikl konstruktsiyalari uchun egzoz quvurlarini xarid qilishda nimalarga e'tibor berish kerakligi haqida gapiradi.
Mototsiklning egzoz yozuvi faqat dumida osilgan quvurdan emas, balki bir nechta o'zaro ta'sir qiluvchi qismlardan kelib chiqadi.
Dvigatel hajmi va silindrlar soni : Kattaroq, ko'p silindrli dvigatellar tabiiy ravishda kichikroq dvigatellarga qaraganda ko'proq ovoz bosimini ishlab chiqaradi.
Egzoz trubkasi diametri va uzunligi : Kengroq mototsikl egzoz quvurlari orqa bosimni kamaytiradi, bu esa ovoz balandligini oshirishi va ohangni o'zgartirishi mumkin.
Susturucu va to'siq dizayni : An Ovozni o'chirish moslamasi bilan egzoz susturucusi tovush to'lqinlarini chiqishdan oldin yutadi va to'g'ridan-to'g'ri desibel chiqishini pasaytiradi.
Material : zanglamaydigan po'lat va titan egzozlari yumshoq po'latdan farqli ravishda aks sado beradi, ko'pincha bir xil hajmda aniqroq, aniqroq ohang hosil qiladi.
Ushbu omillarni tushunish juda muhim, chunki bir xil shaklga ega ikkita mototsikl chiqindisi ichki tuzilishiga qarab butunlay boshqacha ovoz berishi mumkin.
Shovqin qoidalari mamlakatga, hattoki shtat yoki munitsipalitetga qarab juda katta farq qiladi va ular odatda qo'llaniladigan sinov usuliga bog'liq (statsionar bo'sh turish testi va haydovchilik sinovi).
Mintaqa |
Oddiy huquqiy chegara |
Sinov usuli |
|---|---|---|
Amerika Qo'shma Shtatlari (shtatga bog'liq) |
80–95 dB |
SAE J1287 statsionar sinov |
Evropa Ittifoqi (yangi velosipedlar) |
73–77 dB |
Turni tasdiqlash bo'yicha haydovchilik testi |
Birlashgan Qirollik |
100 dB (so'nggi bozor uchun MOT chegarasi) |
Yo'l bo'yi/MOT shovqinini tekshirish |
Avstraliya |
90–94 dB |
ADR 83/00 statsionar test |
Trek kuni/podrom tashkilotchilari |
92–105 dB |
Davraga qarab farq qiladi, ko'pincha yo'l qonunidan qat'iyroq |
Ushbu raqamlar yurisdiktsiyaga qarab o'zgarganligi sababli, chavandozlar yangi egzoz o'rnatishdan oldin mahalliy talablarni tasdiqlashlari kerak. Agar siz xalqaro gastrollarda yoki trek kunlarida qatnashayotgan bo'lsangiz, tashkilotchining maxsus desibel chegarasini oldindan tekshirishga arziydi, chunki u ko'pincha jamoat yo'llari chegaralaridan past bo'ladi.
Ha, ko'p hollarda. Bir vaqtning o'zida bir nechta bozorlarda sertifikatsiyadan o'tish uchun ishlab chiqaruvchilar tomonidan ishlab chiqaruvchilar tomonidan ishlab chiqarilgan qattiq zavod shovqin chegaralariga mos keladi, ko'pincha qonuniy maksimaldan ancha past. Aftermarket mototsikllar uchun egzoz odatda kamroq ichki chalkashliklar bilan qurilgan, bu oqim va hajmni oshiradi va ko'pincha ishlashni yaxshilaydi.
Ya'ni, 'sotiqdan keyingi' avtomatik ravishda 'juda baland ovozli' degani emas. Agar ovoz balandligini biroz oshirishni xohlasangiz, slip-on o'chirgichni, agar siz kattaroq ishlash va ovoz o'zgarishiga intilayotgan bo'lsangiz, to'liq tizimni tanlang. Slip-ons faqat oxirini almashtiradi va yo'lni qonuniy saqlash osonroq bo'ladi, to'liq tizimlar esa butunlay almashtiriladi egzoz quvurlari mototsiklni sarlavhadan uchigacha o'rnatib, chiqish va ohangda sezilarli o'zgarishlarni ta'minlaydi.
Shovqin qonunlarini buzmasdan ko'proq ishtirok etishni xohlaydigan chavandozlar bir nechta ishonchli variantlarga ega:
JB qotilini o'rnating : ko'chada yurish uchun desibel chiqishini kamaytiradigan susturucu uchi ichidagi olinadigan to'siq, keyin ruxsat etilgan joylarda trek kunlari uchun olib tashlanishi mumkin.
Ovoz o'chirgichli sifatli egzoz o'chirgichni tanlang : O'chirgichning o'rami vaqt o'tishi bilan yomonlashadi, shuning uchun yaxshi qadoqlangan qurilma arzon, o'rami bo'lmagan muqobillarga qaraganda uzoqroq vaqt davomida jim turadi.
To'g'ridan-to'g'ri quvurlarni o'zgartirishdan saqlaning : to'siqlarni butunlay olib tashlash deyarli har doim velosipedni qonuniy chegaralardan oshib ketadi va yo'qolgan orqa bosim tufayli dvigatelning ishlashiga zarar etkazishi mumkin.
Muvofiqlik belgilarini tekshiring : tartibga solinadigan bozorlarda mototsikldan foydalanish uchun qonuniy egzoz quvurlari ko'pincha shovqin standartlariga javob berishini ko'rsatadigan E-belgi yoki shunga o'xshash sertifikatga ega.
Har kuni ko'chada sayr qilish va vaqti-vaqti bilan tekshirishlar ustuvor bo'lsa, JB qotillari bilan jihozlangan tizimni tanlang. Velosiped faqat yopiq kursda foydalanish uchun bo'lsagina, to'liq poyga tizimini tanlang.
Har bir chavandozga bir xil sozlash kerak emas. Yonilg'i tejamkor va jim yurishni birinchi o'ringa qo'yadigan yo'lovchining ehtiyojlari trekka yo'naltirilgan sport velosipedini qurayotganlardan farq qiladi.
Mototsikl egzoz quvurlarini xarid qilishda quyidagilarga e'tibor bering:
O'rnatish : Ba'zi egzozlar Honda CBR1000 (2008–2012) uchun mo'ljallangan zanglamaydigan po'latdan yasalgan o'rta qismli aloqa trubkasi kabi modelga xosdir, boshqalari esa adapterlari kichik o'zgarishlarga ega bo'lgan bir nechta velosiped modellariga mos keladigan universal mototsikl chiqarish trubkasi sifatida sotiladi.
Material : Zanglamaydigan po'latdan bardoshli, zangga chidamli, o'rta og'irlikdagi variant bo'lib, titanium qotishmasi ishlashga yo'naltirilgan chavandozlar uchun qo'shimcha og'irlik qiladi.
Ovozli maqsadlar : Siz nozik chuqur ohangni yoki aniqroq, tajovuzkor notani xohlaysizmi, qaror qiling va uni to'liq tizim opsiyalariga moslashtiring.
Qonuniy muvofiqlik : Sotib olishdan oldin desibel darajasini tasdiqlang, ayniqsa, velosiped shovqin bilan tartibga solinadigan hududda kundalik qatnov uchun ishlatilsa.
Zanglamaydigan po'latdan egzoz qismlarini, shu jumladan CBR1000-ga xos bo'lgan quvurlarni ishlab chiqaradigan NLKHANM kabi etkazib beruvchilar ishlab chiqaruvchilarning ma'lum mototsikl modellari uchun material tanlash, vazn va jihozlarni qanday muvozanatlashini ko'rsatadi. Bu kabi mahsulot xususiyatlarini ko'rib chiqish chavandozga xarid qilishdan oldin variantlarni solishtirishga yordam beradi.
Mototsiklning egzoz eslatmasi uning o'ziga xosligining bir qismidir, ammo shuni yodda tutish kerakki, balandroq ovoz har doim ham yaxshi emas. To'g'ri egzoz o'chirgichni susturucu bilan haydash uslubingizga moslashtirish, mahalliy desibel chegaralarini tekshirish va sifatli materiallarni tanlash velosipedingizning ajoyib ovozini saqlab qoladi va ayni paytda ko'chada qonuniy bo'ladi.
Keyingi yangilanishdan oldin joriy egzoz chiqarish quvvatini desibel o'lchagich ilovasi bilan o'lchab, uni mahalliy chegarangiz bilan solishtiring va o'sha boshlang'ich chiziqdan foydalanib, slip-on, to'liq tizim yoki oddiy to'siqni almashtirish keyingi qadam to'g'ri ekanligini hal qiling.
Mototsikl chiqindisi uchun juda baland ovoz qanchalik baland?
Aksariyat yurisdiktsiyalar 95–100 dB (standart sinov sharoitida o'lchanadi) dan yuqori bo'lgan har qanday narsani umumiy foydalanishdagi yo'llar uchun juda baland deb hisoblaydi, ammo aniq raqam mahalliy qonunlarga va foydalanilgan sinov usuliga bog'liq.
JB qotili mening egzozning quvvatini sezilarli darajada kamaytiradimi?
JB qotili cho'qqi quvvatining ozgina pasayishiga olib keladi, odatda bir necha foizga, chunki u egzoz oqimini biroz cheklaydi. Ko'pchilik chavandozlar ko'cha qoidalariga mos keladigan kelishuvni foydali deb bilishadi.
Slip-on va to'liq egzoz tizimi o'rtasidagi farq nima?
Slip-on faqat susturucu yoki so'nggi quti o'rnini bosadi, bu oddiy ovoz va vazn o'zgarishini ta'minlaydi. To'liq tizim sarlavhalar, o'rta quvur va susturucu o'rnini bosadi va ishlash va ohangda katta o'zgarishlarni ta'minlaydi.
Har qanday velosipedda universal mototsikl egzoz trubkasidan foydalanishim mumkinmi?
Umumjahon egzoz trubkasi bir nechta modellarga mos keladi, ammo xavfsiz, oqishsiz o'rnatish uchun adapterlar yoki kichik o'zgartirishlar kerak bo'lishi mumkin. Muayyan Honda yoki Yamaha shassilari uchun ishlab chiqarilganlar kabi modelga xos egzozlar odatda qutidan aniqroq moslashishni taklif qiladi.
Sotishdan keyingi egzozlar mototsiklimning kafolatini bekor qiladimi?
Ko'pgina mintaqalarda ishlab chiqaruvchilar to'g'ridan-to'g'ri zarar etkazmasa, faqat bozordan keyingi egzoz o'rnatish uchun to'liq kafolatni bekor qila olmaydi. Biroq, siyosatlar ishlab chiqaruvchiga va mamlakatga qarab farq qiladi, shuning uchun maxsus kafolat shartlarini tekshirish tavsiya etiladi.
kontent bo'sh!