כיצד אוכל לבחור את משתיק מערכת הפליטה המתאים לאופנוע?

רכיבה על אופנוע היא חוויה חושית. זו הרוח נגד הז'קט שלך, הרטט של המנוע, ואולי הכי חשוב, הצליל של המכונה שמתחתיך. מערכת הפליטה ממלאת תפקיד קריטי בהגדרת הדמות הזו. זה לא רק צינור שמוציא גז; זהו רכיב שמשפיע על הביצועים, המשקל והחתימה האקוסטית של האופניים שלך.

בחירה בשדרוג הנכון יכולה להיות מרתיעה. השוק מוצף באפשרויות החל מ-Slip-ons תקציביים ועד למערכות מירוץ יוקרתיות. בין אם אתם מחפשים להוריד משקל מאופני סטוק או למצוא נהמה עמוקה וגרון המכריזה על הגעתכם, הבנת המכניקה של האגזוז שלכם היא חיונית. מדריך זה ידריך אותך דרך הגורמים החיוניים שיש לקחת בחשבון, ויבטיח שאתה מקבל החלטה מושכלת שמשפרת הן את ביצועי האופניים והן את ההנאה מהרכיבה.

מה התפקיד העיקרי של משתיק קול של מערכת פליטה לאופנוע?

לפני שצוללים לשינויים, כדאי להבין מהי מניה משתיק מערכת הפליטה של ​​אופנוע אכן עושה זאת. התפקיד העיקרי שלו הוא בדיוק שם: הוא מעמעם את הסאונד. מנועי בעירה פנימית רועשים להפליא, ויוצרים גלי קול בלחץ גבוה כאשר שסתומי הפליטה נפתחים. משתיק קול מפזר את האנרגיה הזו דרך סדרה של תאים ומבלבולים.

עם זאת, משתיק קול עושה יותר מאשר רק לשמח את השכנים שלך. זה שולט בלחץ האחורי. המנוע זקוק לכמות מסוימת של לחץ אחורי כדי לפעול ביעילות בסל'ד נמוך יותר. אם תסיר את הפליטה לגמרי, אתה עלול לצבור כוח עליון, אבל המומנט הנמוך שלך - הכוח שאתה משתמש כדי להאיץ מרמזור עצור - סביר להניח שיסבול.

כשאתה משדרג לשוק אחר, אתה בעצם מכוון את האיזון הזה. לעתים קרובות אתה מחליף מעט דיכוי קול לזרימת אוויר טובה יותר. זרימת אוויר משופרת זו מאפשרת למנוע 'לנשום' ביתר קלות, מה שעלול לגרום להגדלת כוח סוס ומומנט, בתנאי שהמנוע מכוון נכון כך שיתאים לזרימת האוויר החדשה.

כיצד בחירת החומר משפיעה על הביצועים והמחיר?

אחת ההחלטות הראשונות שעומדות בפניך היא בחירת החומר. החומר של משתיק קול מכתיב את משקלו, עמידותו, שימור החום והעלות שלו. רוב משתיקי הקול עשויים מפלדה עדינה, שהיא כבדה ונוטה להחליד לאורך זמן. אפשרויות לאחר השוק מציעות בדרך כלל חומרים מעולים הפותרים את הבעיות הללו.

להלן פירוט החומרים הנפוצים ביותר שתתקלו בהם בעת קניות עבור א משתיק קול אופנוע :

חוֹמֶר	מאפייני משקל	עמידות וחום	פרופיל עלות	הטוב ביותר עבור
נירוסטה	לְמַתֵן. קל יותר מפלדה קלה אך כבד יותר מטיטניום.	עמיד במיוחד ועמיד בפני חלודה. שומר על חום זמן רב יותר מטיטניום.	טווח בינוני. מציע את האיזון הטוב ביותר בין מחיר וביצועים.	רוכבים יומיים ואופני טיולים בהם העמידות היא המפתח.
טִיטָן	קל במיוחד. יכול להיות קל יותר ב-40% מפלדת אל חלד.	פיזור חום מעולה (מתקרר מהר). יכול לשנות צבע (כחול/סגול) עם חום.	גָבוֹהַ. קשה יותר לייצור, מה שמוביל לתג מחיר גבוה יותר.	אופני מסלול ורוכבים מתמקדים בהפחתת משקל.
סיבי פחמן	האפשרות הקלה ביותר שיש.	נשאר קריר למגע. יכול להיות שביר אם נפגע ועלול לדהות באור UV לאורך זמן.	גָבוֹהַ. אסתטיקה מובחרת עם תהודה סאונד ייחודית.	אופני ספורט ורוכבים שרוצים סאונד עמוק ומראה מרוץ.

הבחירה בין אלה מסתכמת לרוב בתקציב ובשימוש המיועד. אם אתה בונה נשק מסלול שבו כל אונקיה חשובה, טיטניום או סיבי פחמן הם הבחירה ההגיונית. עבור נוסעים יומיומיים או אופני הרפתקאות שעשויים לספוג כמה פגיעות, האופי המחוספס של נירוסטה מועדף לעתים קרובות.

מה אני צריך לחפש בקולק פליטה שונה לאופנוע?

מעבר לא משתיק פליטה לאופנוע שונה הוא אחד השדרוגים הפופולריים ביותר עבור בעלי אופניים. יחידות המניות המסופקות על ידי יצרנים כמו הונדה, קוואסאקי או ימאהה מתוכננות לרוב לעמוד בתקנות פליטה ורעש מחמירות, מה שעלול להשאיר את האופניים בתחושת חנוק ולהישמע כמו מכונת תפירה.

כשאתה קונה שינוי, שקול את שלושת עמודי התווך הבאים:

1. הפחתת משקל

אגזוזים במלאי ידועים לשמצה, ולעתים קרובות מכילים ממירים קטליטיים ומבלבל פלדה כבד. משתיק קול שונה יכול לגלח כמה קילוגרמים מהאופניים שלך. משקל זה ממוקם בדרך כלל גבוה ולצד האחורי של האופניים, כך שהסרתו יכולה לשפר משמעותית את ההתנהלות ואת מרכז הכובד.

2. פרופיל הסאונד

זה סובייקטיבי, אבל קריטי. האם אתה רוצה צרחה בגובה רב האופיינית לאופנוע ספורט 4 צילינדרים, או רעש נמוך וקצבי של תאום? משתיקי סיבי פחמן מייצרים לעתים קרובות גוון עמוק יותר ונימוח יותר בשל תכונות התהודה של החומר, בעוד שטיטניום ופלדה נוטים להיות חדים ורעננים יותר. בדוק תמיד אם משתיק קול מגיע עם 'DB killer' (רוצח דציבלים) נשלף. זה נותן לך את הגמישות להחליש את הצליל עבור נסיעות מוקדם בבוקר או לשחרר את הווליום המלא עבור נסיעות בכביש מהיר.

3. אסתטיקה

האופניים שלך הם הרחבה של האישיות שלך. סגנון אלגנטי וקצר עשוי להתאים למבנה סטריטפייטר, בעוד שצינור ארוך יותר בגימור כרום מתאים לסיירת. מותגים כמו Jilang מציעים משתיקי קול אוניברסליים המתאימים לסגנונות שונים, ומבטיחים שהמראה תואם את ההישגים.

איך אני יודע אם משתיק צינור פליטה לאופנוע 60 מ'מ מתאים לאופניים שלי?

גודל הוא המכשול הטכני שמכשיל קונים רבים. לעתים קרובות תראה מפרטים כמו '51 מ'מ כניסת' או 'משתיק צינור פליטה לאופנוע 60 מ'מ.' זה מתייחס לקוטר הפנימי של כניסת משתיק הקול - הקצה שמתחבר לצינור האמצעי או לראש האופניים שלכם.

למה הגודל משנה?

קוטר הצינור משפיע על מהירות גזי הפליטה.

• 51 מ'מ (2 אינץ'): זהו גודל סטנדרטי עבור אופנועים במשקל בינוני רבים (300 סמ'ק עד 600 סמ'ק). הוא מציע איזון טוב בין זרימה ולחץ אחורי.

• 60 מ'מ - 63 מ'מ (2.3 - 2.5 אינץ'): קוטר גדול יותר זה נמצא בדרך כלל באופני ליטר (1000 סמ'ק+) או מנועים בעלי ביצועים גבוהים. הפתח הגדול יותר מאפשר לנפח עצום של אוויר לברוח במהירות בסל'ד גבוה.

אם אתה שם משתיק קול ענק של 60 מ'מ על מנוע קטן של 300 סמ'ק, אתה עלול לאבד מומנט נמוך בגלל שמהירות הגז יורדת יותר מדי. לעומת זאת, הצבת צינור צר על מנוע חזק יגביל אותו, יגרום לו להתחמם יתר על המידה ולאבד כוח.

בדיקת תאימות

לפני הרכישה, מדוד את הקוטר החיצוני של צינור הקישור של האופניים שלך. אם צינור הקישור שלך הוא 51 מ'מ, משתיק קול 60 מ'מ לא יתאים ללא מתאם. משתיקים אוניברסליים רבים מגיעים עם מתאמים, אבל תמיד בטוח יותר למדוד פעמיים ולקנות פעם אחת. אם אתם מסתכלים על דגמים ספציפיים, כמו דוקאטי או ימאהה, בדקו אם המערכת היא 'Slip-On' (שמתחברת לצינורות קיימים) או 'Full System' (שמחליפה הכל מגוש המנוע מאחור).

האם המותג ודגם האופניים מכתיבים את הבחירה?

בעוד שמשתיקי קול אוניברסליים פנטסטיים עבור בנייה אישית ושדרוגים ידידותיים לתקציב, מפלטים ספציפיים לדגם מתוכננים כך שיתאימו לגיאומטריה המדויקת של האופנוע שלך.

משתיק קול אוניברסלי דורש ממך להבין את סוגרי ההרכבה וההצמדה. לעומת זאת, מערכת שתוכננה במיוחד עבור קוואסאקי נינג'ה 400 או הונדה CBR650R תתיישר בצורה מושלמת עם נקודות ההרכבה של המפעל.

בעת גלישה אחר חלקים, לעתים קרובות תראה קטגוריות מופרדות לפי יצרן:

• עבור אופניים אירופיים (דוקאטי, ב.מ.וו, KTM, אפריליה): מכונות אלו דורשות לעתים קרובות מערכות בזרימה גבוהה כדי להתאים למנועי הדחיסה הגבוהה שלהן. גם האסתטיקה עומדת כאן בראש מעייניו; סיבי פחמן הם בחירה נפוצה כדי להתאים למרכב הפרימיום.

• עבור אופניים יפניים (ימאהה, הונדה, סוזוקי, קוואסאקי): לאופניים האלה יש תמיכה מאסיבית של שוק אחר. אתה יכול למצוא הכל, החל מחלקי נירוסטה תקציביים ועד למערכות טיטניום מלאות במפרט מירוץ.

• עבור מותגים מתפתחים (CFMOTO, Benelli, QJMOTOR): ככל שהאופניים הללו גדלים בפופולריותם, יצרנים מייצרים מערכות פליטה ייעודיות יותר כדי לפתוח את הפוטנציאל של המכונות עתירות הערך הללו.

שימוש בספק ייעודי כמו Jilang Motorcycle Exhaust Systems מבטיח שבין אם אתה צריך מחבר לווספה או מערכת מלאה לב.מ.וו, הסבולות ההנדסיות יהיו נכונות לרכב הספציפי שלך.

מוכן לשדרג את הנסיעה שלך?

בחירת האגזוז המושלם היא פעולת איזון בין פיזיקה, תקציב וטעם אישי. אתה צריך לשקול את העמידות של נירוסטה מול הביצועים במשקל נוצה של טיטניום. עליך להחליט אם הזרימה המשופרת של משתיק פליטה של ​​אופנוע מעניקה לך את רווחי הכוח שאתה מחפש, ולהבטיח כי משתיק צינור פליטה לאופנוע 60 מ'מ הוא הגודל הנכון עבור תפוקת המנוע שלך.

בסופו של דבר, משתיק קול נכון הופך את האופנוע שלך ממכונה גנרית למשהו שמרגיש ונשמע חי. זה אחד השינויים הכי מתגמלים שאתה יכול לעשות. אם אתם מוכנים לבחון אפשרויות בעלות ביצועים גבוהים, החל מרכיבי סיבי פחמן ועד למערכות טיטניום מלאות, חקור את הקטלוג הנרחב בכתובת משתיק אופנוע כדי למצוא את הקול המושלם לאופניים שלך.

משתיק קול מערכת פליטה לאופנוע

משתיק פליטה לאופנוע שונה

משתיק צינור פליטה לאופנוע 60 מ'מ