Mga Pagtingin: 0 May-akda: Site Editor Oras ng Pag-publish: 2026-02-03 Pinagmulan: Site
Ang pagsakay sa motorsiklo ay isang pandama na karanasan. Ito ay ang hangin laban sa iyong jacket, ang vibration ng makina, at, marahil ang pinakamahalaga, ang tunog ng makina sa ilalim mo. Ang sistema ng tambutso ay gumaganap ng isang kritikal na papel sa pagtukoy sa karakter na iyon. Ito ay hindi lamang isang tubo na nagpapalabas ng gas; isa itong bahagi na nakakaimpluwensya sa performance, timbang, at acoustic signature ng iyong bike.
Ang pagpili ng tamang pag-upgrade ay maaaring nakakatakot. Ang merkado ay binaha ng mga pagpipilian mula sa mga slip-on ng badyet hanggang sa mga high-end na sistema ng karera. Kung ikaw ay naghahanap upang mabawasan ang timbang mula sa isang stock bike o makahanap ng isang malalim, lalamunan na ungol na nag-aanunsyo ng iyong pagdating, ang pag-unawa sa mekanika ng iyong tambutso ay mahalaga. Gagabayan ka ng gabay na ito sa mga mahahalagang salik na dapat isaalang-alang, na tinitiyak na gagawa ka ng matalinong desisyon na magpapahusay sa pagganap ng iyong bisikleta at sa iyong kasiyahan sa pagsakay.
Bago sumabak sa mga pagbabago, makatutulong na maunawaan kung ano ang isang stock motorcycle exhaust system muffler talaga. Ang pangunahing gawain nito ay naroroon mismo sa pangalan: ito ay muffles tunog. Ang mga internal combustion engine ay hindi kapani-paniwalang malakas, na lumilikha ng mga high-pressure na sound wave habang bumubukas ang mga tambutso. Ang muffler ay nag-aalis ng enerhiya na ito sa pamamagitan ng isang serye ng mga silid at mga baffle.
Gayunpaman, ang isang muffler ay higit pa sa pagpapasaya sa iyong mga kapitbahay. Kinokontrol nito ang backpressure. Ang makina ay nangangailangan ng isang tiyak na halaga ng backpressure upang gumana nang mahusay sa mas mababang mga RPM. Kung tatanggalin mo nang buo ang tambutso, maaari kang makakuha ng top-end na kapangyarihan, ngunit ang iyong low-end na torque—ang kapangyarihang ginagamit mo upang mapabilis mula sa isang stop light—ay malamang na magdurusa.
Kapag nag-upgrade ka sa isang aftermarket muffler, mahalagang ini-tune mo ang balanseng ito. Madalas kang nakikipagpalitan ng kaunting sound suppression para sa mas mahusay na airflow. Ang pinahusay na airflow na ito ay nagbibigay-daan sa makina na 'makahinga' nang mas madali, na maaaring magresulta sa pagtaas ng lakas ng kabayo at metalikang kuwintas, kung ang makina ay nakatutok nang tama upang tumugma sa bagong airflow.
Ang isa sa mga unang desisyon na iyong haharapin ay ang pagpili ng materyal. Ang materyal ng iyong muffler ay nagdidikta sa bigat, tibay, pagpapanatili ng init, at gastos nito. Karamihan sa mga stock muffler ay gawa sa banayad na bakal, na mabigat at madaling kalawangin sa paglipas ng panahon. Ang mga opsyon sa aftermarket ay karaniwang nag-aalok ng mga mahuhusay na materyales na lumulutas sa mga isyung ito.
Narito ang isang breakdown ng mga pinakakaraniwang materyales na makakatagpo mo kapag namimili ng isang muffler ng motorsiklo :
materyal |
Mga Katangian ng Timbang |
tibay at init |
Profile ng Gastos |
Pinakamahusay Para sa |
|---|---|---|---|---|
Hindi kinakalawang na asero |
Katamtaman. Mas magaan kaysa sa stock na mild steel ngunit mas mabigat kaysa sa titanium. |
Lubos na matibay at lumalaban sa kalawang. Pinapanatili ang init nang mas mahaba kaysa sa titanium. |
Mid-range. Nag-aalok ng pinakamahusay na balanse ng presyo at pagganap. |
Pang-araw-araw na sakay at mga panlalakbay na bisikleta kung saan ang tibay ay susi. |
Titanium |
Sobrang liwanag. Maaaring 40% na mas magaan kaysa sa hindi kinakalawang na asero. |
Napakahusay na pag-aalis ng init (mabilis na lumamig). Maaaring magpalit ng kulay (asul/purple) sa init. |
Mataas. Mas mahirap gawin, na humahantong sa mas mataas na tag ng presyo. |
Subaybayan ang mga bisikleta at rider na nakatuon sa pagbabawas ng timbang. |
Carbon Fiber |
Ang pinakamagaan na opsyon na magagamit. |
Nananatiling cool sa pagpindot. Maaaring malutong kung maaapektuhan at maaaring kumupas sa UV light sa paglipas ng panahon. |
Mataas. Isang premium na aesthetic na may natatanging sound resonance. |
Mga sportbike at rider na nagnanais ng malalim na tunog at hitsura ng karera. |
Ang pagpili sa pagitan ng mga ito ay kadalasang nakasalalay sa badyet at nilalayon na paggamit. Kung gumagawa ka ng track weapon kung saan mahalaga ang bawat onsa, titanium o carbon fiber ang lohikal na pagpipilian. Para sa isang pang-araw-araw na commuter o isang adventure bike na maaaring tumagal ng ilang hit, ang masungit na katangian ng hindi kinakalawang na asero ay kadalasang mas gusto.
Lumipat sa a ang binagong muffler ng tambutso ng motorsiklo ay isa sa pinakasikat na pag-upgrade para sa mga may-ari ng bisikleta. Ang mga stock unit na ibinibigay ng mga manufacturer tulad ng Honda, Kawasaki, o Yamaha ay kadalasang idinisenyo upang matugunan ang mahigpit na mga regulasyon sa paglabas at ingay, na maaaring maging sanhi ng pakiramdam ng bike na mabulunan at tumutunog na parang makinang panahi.
Kapag namimili ng pagbabago, isaalang-alang ang tatlong haliging ito:
Ang mga stock exhaust ay kilalang mabigat, kadalasang naglalaman ng mga catalytic converter at mabigat na bakal na nakakalito. Ang isang binagong muffler ay maaaring mag-ahit ng ilang kilo mula sa iyong bisikleta. Ang bigat na ito ay karaniwang matatagpuan sa mataas at sa likuran ng bike, kaya ang pag-alis nito ay maaaring makabuluhang mapabuti ang paghawak at sentro ng grabidad.
Ito ay subjective, ngunit mahalaga. Gusto mo ba ng malakas na hiyawan na tipikal ng isang 4-silindro na sportbike, o ang mababang, maindayog na dagundong ng isang kambal? Ang mga carbon fiber muffler ay kadalasang gumagawa ng mas malalim, mas malambing na tono dahil sa mga katangian ng resonance ng materyal, habang ang titanium at bakal ay mas matalas at matalas. Palaging suriin kung ang muffler ay may kasamang naaalis na 'DB killer' (decibel killer). Nagbibigay ito sa iyo ng kakayahang umangkop na palamigin ang tunog para sa maagang pag-commute ng umaga o ilabas ang buong volume para sa mga sakay sa highway.
Ang iyong bike ay extension ng iyong personalidad. Ang isang makintab, maikling-can na istilo ay maaaring angkop sa isang streetfighter na build, habang ang isang mas mahaba, chrome-finished na pipe ay umaangkop sa isang cruiser. Nag-aalok ang mga brand tulad ng Jilang ng mga unibersal na muffler na tumutugon sa iba't ibang istilo, na tinitiyak na tumutugma ang hitsura sa mga nadagdag sa performance.
Ang pagpapalaki ay ang teknikal na sagabal na nagpapahirap sa maraming mamimili. Madalas mong makikita ang mga detalye tulad ng '51mm inlet' o 'motorcycle exhaust pipe muffler 60mm.' Ito ay tumutukoy sa panloob na diameter ng inlet ng muffler—ang dulo na kumokonekta sa mid-pipe o header ng iyong bike.
Ang diameter ng pipe ay nakakaapekto sa bilis ng mga maubos na gas.
51mm (2 pulgada): Ito ay karaniwang sukat para sa maraming middleweight na motorsiklo (300cc hanggang 600cc). Nag-aalok ito ng magandang balanse ng daloy at backpressure.
60mm - 63mm (2.3 - 2.5 inches): Ang mas malaking diameter na ito ay karaniwang makikita sa mga liter-bikes (1000cc+) o high-performance modified engine. Ang mas malaking pagbubukas ay nagbibigay-daan para sa isang napakalaking dami ng hangin na makatakas nang mabilis sa matataas na RPM.
Kung maglalagay ka ng malaking 60mm muffler sa isang maliit na 300cc na makina, maaaring mawalan ka ng low-end na torque dahil masyadong bumaba ang bilis ng gas. Sa kabaligtaran, ang paglalagay ng makitid na tubo sa isang malakas na makina ay maghihigpit dito, na magiging sanhi ng sobrang init at pagkawala ng kuryente.
Bago bumili, sukatin ang panlabas na diameter ng link pipe ng iyong bike. Kung 51mm ang iyong link pipe, hindi kasya ang 60mm muffler nang walang adapter. Maraming unibersal na muffler ang may kasamang mga adaptor, ngunit palaging mas ligtas na sukatin nang dalawang beses at bumili ng isang beses. Kung tumitingin ka sa mga partikular na modelo, gaya ng para sa Ducati o Yamaha, tingnan kung ang system ay isang 'Slip-On' (na nakakabit sa mga umiiral nang pipe) o isang 'Full System' (na pumapalit sa lahat mula sa block ng engine pabalik).
Bagama't ang mga universal muffler ay hindi kapani-paniwala para sa mga custom na build at budget-friendly na mga upgrade, ang mga tambutso na partikular sa modelo ay inengineered upang magkasya sa tumpak na geometry ng iyong motorsiklo.
Ang isang unibersal na muffler ay nangangailangan sa iyo na malaman ang mga mounting bracket at linkage. Sa kabaligtaran, ang isang system na partikular na idinisenyo para sa isang Kawasaki Ninja 400 o isang Honda CBR650R ay perpektong makakahanay sa mga factory mounting point.
Kapag nagba-browse para sa mga bahagi, madalas mong makikita ang mga kategoryang pinaghihiwalay ng tagagawa:
Para sa mga European Bike (Ducati, BMW, KTM, Aprilia): Ang mga makinang ito ay madalas na nangangailangan ng mga high-flow system upang tumugma sa kanilang mga high-compression na makina. Ang mga estetika ay higit na mahalaga din dito; ang carbon fiber ay isang karaniwang pagpipilian upang tumugma sa premium na bodywork.
Para sa mga Japanese Bike (Yamaha, Honda, Suzuki, Kawasaki): Ang mga bike na ito ay may napakalaking aftermarket na suporta. Mahahanap mo ang lahat mula sa badyet na stainless steel slip-on hanggang sa full race-spec titanium system.
Para sa Mga Umuusbong na Brand (CFMOTO, Benelli, QJMOTOR): Habang nagiging popular ang mga bisikleta na ito, gumagawa ang mga manufacturer ng mas nakatuong mga sistema ng tambutso upang ma-unlock ang potensyal ng mga makinang ito na puno ng halaga.
Ang paggamit ng dedikadong supplier tulad ng Jilang Motorcycle Exhaust Systems ay nagsisiguro na kung kailangan mo ng connector para sa isang Vespa o isang buong system para sa isang BMW, ang mga engineering tolerance ay magiging tama para sa iyong partikular na sasakyan.
Ang pagpili ng perpektong tambutso ay isang pagbabalanse sa pagitan ng pisika, badyet, at personal na panlasa. Kailangan mong timbangin ang tibay ng hindi kinakalawang na asero laban sa featherweight na pagganap ng titanium. Dapat kang magpasya kung ang pinahusay na daloy ng isang binagong muffler ng tambutso ng motorsiklo ay nagbibigay sa iyo ng mga pakinabang ng lakas na hinahanap mo, at tiyakin na ang isang motorcycle exhaust pipe muffler 60mm ang tamang sukat para sa output ng iyong makina.
Sa huli, binabago ng tamang muffler ang iyong motorsiklo mula sa isang generic na makina tungo sa isang bagay na nararamdaman at parang buhay. Isa ito sa mga pinakakapaki-pakinabang na pagbabago na maaari mong gawin. Kung handa ka nang tuklasin ang mga opsyon na may mataas na pagganap, mula sa mga carbon fiber slip-on hanggang sa buong titanium system, galugarin ang malawak na catalog sa Motorcycle Muffler upang mahanap ang perpektong boses para sa iyong bike.
