दृश्य: 0 लेखक: साइट सम्पादक प्रकाशन समय: 2026-02-03 उत्पत्ति: साइट
मोटरसाइकल चलाउनु एक संवेदी अनुभव हो। यो तपाईंको ज्याकेटको बिरूद्ध हावा हो, इन्जिनको कम्पन, र, सायद सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण, तपाईंको मुनिको मेसिनको आवाज। निकास प्रणालीले त्यो चरित्र परिभाषित गर्न महत्वपूर्ण भूमिका खेल्छ। यो ग्यास बाहिर निकाल्ने पाइप मात्र होइन; यो एक कम्पोनेन्ट हो जसले तपाईंको बाइकको प्रदर्शन, तौल र ध्वनिक हस्ताक्षरलाई प्रभाव पार्छ।
सही अपग्रेड छनौट गर्न गाह्रो हुन सक्छ। बजार बजेट स्लिप-अनदेखि उच्च-अन्त रेसिङ प्रणालीहरू सम्मका विकल्पहरूले भरिएको छ। चाहे तपाईं स्टक बाइकबाट तौल घटाउन खोज्दै हुनुहुन्छ वा तपाईंको आगमनको घोषणा गर्ने गहिरो, गलाको गर्जन फेला पार्नुहोस्, तपाईंको निकासको मेकानिकीहरू बुझ्नु आवश्यक छ। यो गाइडले तपाइँलाई तपाइँको बाइकको कार्यसम्पादन र तपाइँको सवारीको आनन्द दुवैलाई बढावा दिने एक सूचित निर्णय लिने सुनिश्चित गर्दै विचार गर्न आवश्यक कारकहरू मार्फत हिंड्नेछ।
परिमार्जनहरूमा डुब्न अघि, स्टक के हो भनेर बुझ्न उपयोगी छ मोटरसाइकल निकास प्रणाली मफलर वास्तवमा गर्छ। यसको प्राथमिक काम त्यहाँ नाममा छ: यसले आवाजलाई मफल गर्दछ। आन्तरिक दहन इन्जिनहरू अविश्वसनीय रूपमा चर्को हुन्छन्, जसले निकास भल्भहरू खुला हुँदा उच्च-दबाव ध्वनि तरंगहरू सिर्जना गर्दछ। मफलरले यो उर्जालाई चेम्बर र बाफल्सको शृङ्खला मार्फत नष्ट गर्छ।
जे होस्, मफलरले आफ्ना छिमेकीहरूलाई खुसी राख्नु मात्र होइन। यसले ब्याकप्रेसरलाई नियन्त्रण गर्छ। कम RPM मा कुशलतापूर्वक सञ्चालन गर्न इन्जिनलाई ब्याकप्रेसरको एक निश्चित मात्रा चाहिन्छ। यदि तपाईंले निकासलाई पूर्ण रूपमा हटाउनुभयो भने, तपाईंले शीर्ष-अन्तको शक्ति प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ, तर तपाईंको कम-अन्तको टोकक - तपाईंले स्टप लाइटबाट गति बढाउन प्रयोग गर्ने शक्ति - सम्भवतः पीडित हुनेछ।
जब तपाइँ एक aftermarket मफलर मा अपग्रेड गर्नुहुन्छ, तपाइँ अनिवार्य रूपमा यो ब्यालेन्स ट्यून गर्दै हुनुहुन्छ। तपाईं प्रायः राम्रो वायुप्रवाहको लागि ध्वनि दमनको एक बिट व्यापार गर्दै हुनुहुन्छ। यो सुधारिएको वायुप्रवाहले इन्जिनलाई सजिलैसँग 'सास फेर्न' अनुमति दिन्छ, जसले अश्वशक्ति र टर्क बढाउन सक्छ, बशर्ते इन्जिन नयाँ वायुप्रवाहसँग मेल खाने सही तरिकाले ट्युन गरिएको छ।
तपाईंले सामना गर्नुहुने पहिलो निर्णयहरू मध्ये एक सामग्री चयन गर्नु हो। तपाईंको मफलरको सामग्रीले यसको वजन, स्थायित्व, गर्मी अवधारण, र लागत निर्धारण गर्दछ। धेरैजसो स्टक मफलरहरू हल्का स्टीलबाट बनेका हुन्छन्, जुन भारी हुन्छ र समयसँगै खिया लाग्ने सम्भावना हुन्छ। Aftermarket विकल्पहरू सामान्यतया यी समस्याहरू समाधान गर्ने उत्कृष्ट सामग्रीहरू प्रस्ताव गर्छन्।
यहाँ एक को लागी किनमेल गर्दा तपाईले सामना गर्नुहुने सबैभन्दा सामान्य सामग्रीको ब्रेकडाउन छ मोटरसाइकल मफलर :
सामग्री |
वजन विशेषताहरू |
स्थायित्व र गर्मी |
लागत प्रोफाइल |
लागि उत्तम |
|---|---|---|---|---|
स्टेनलेस स्टील |
मध्यम। स्टक माइल्ड स्टील भन्दा हल्का तर टाइटेनियम भन्दा भारी। |
अत्यधिक टिकाउ र खिया-प्रतिरोधी। टाइटेनियम भन्दा लामो गर्मी राख्छ। |
मध्य-दायरा। मूल्य र प्रदर्शनको उत्कृष्ट सन्तुलन प्रदान गर्दछ। |
दैनिक सवारहरू र टुरिङ बाइकहरू जहाँ स्थायित्व महत्त्वपूर्ण छ। |
टाइटेनियम |
अत्यन्तै हल्का। स्टेनलेस स्टील भन्दा 40% हल्का हुन सक्छ। |
उत्कृष्ट गर्मी अपव्यय (छिटो चिसो)। गर्मी संग रंग (नीलो / बैजनी) परिवर्तन गर्न सक्नुहुन्छ। |
उच्च। निर्माण गर्न अझ गाह्रो, उच्च मूल्य ट्यागको लागि अग्रणी। |
तौल घटाउनमा केन्द्रित बाइक र राइडरहरू ट्र्याक गर्नुहोस्। |
कार्बन फाइबर |
सबैभन्दा हल्का विकल्प उपलब्ध छ। |
स्पर्शमा चिसो रहन्छ। यदि प्रभावित भएमा भंगुर हुन सक्छ र समयको साथ UV प्रकाशमा फीका हुन सक्छ। |
उच्च। एक विशिष्ट ध्वनि अनुनाद संग एक प्रीमियम सौन्दर्य। |
गहिरो आवाज र रेसिङ लुक चाहने स्पोर्टबाइक र सवारहरू। |
यी बीचको छनौट प्रायः बजेट र अभिप्रेत प्रयोगमा आउँछ। यदि तपाइँ ट्र्याक हतियार निर्माण गर्दै हुनुहुन्छ जहाँ प्रत्येक औंस गणना हुन्छ, टाइटेनियम वा कार्बन फाइबर तार्किक छनोट हो। दैनिक यात्रु वा साहसिक बाइकको लागि जुन केहि हिटहरू लिन सक्छ, स्टेनलेस स्टीलको कठोर प्रकृतिलाई प्राथमिकता दिइन्छ।

a मा स्विच गर्दै परिमार्जित मोटरसाइकल निकास मफलर बाइक मालिकहरूको लागि सबैभन्दा लोकप्रिय अपग्रेडहरू मध्ये एक हो। होन्डा, कावासाकी, वा यामाहा जस्ता निर्माताहरूद्वारा उपलब्ध गराइएका स्टक इकाइहरू प्रायः कडा उत्सर्जन र आवाज नियमहरू पूरा गर्न डिजाइन गरिएका हुन्छन्, जसले बाइकलाई निसास्सिएको महसुस गर्न र सिलाई मेसिन जस्तो आवाज निकाल्न सक्छ।
परिमार्जनको लागि किनमेल गर्दा, यी तीन स्तम्भहरूलाई विचार गर्नुहोस्:
स्टक निकासहरू कुख्यात रूपमा भारी हुन्छन्, प्रायः उत्प्रेरक कन्भर्टरहरू र भारी इस्पात चकित पार्ने हुन्छन्। परिमार्जित मफलरले तपाईको बाइकबाट धेरै किलोग्राम दाढी गर्न सक्छ। यो तौल सामान्यतया उच्च र बाइकको पछाडि अवस्थित हुन्छ, त्यसैले यसलाई हटाउनाले ह्यान्डलिंग र गुरुत्वाकर्षण केन्द्रमा उल्लेखनीय सुधार गर्न सक्छ।
यो व्यक्तिपरक छ, तर महत्त्वपूर्ण छ। के तपाइँ 4-सिलिन्डर स्पोर्टबाइकको उच्च-पिचको चिच्याउनुहुन्छ, वा जुम्ल्याहाको कम, लयबद्ध रम्बल चाहनुहुन्छ? कार्बन फाइबर मफलरहरू प्राय: सामग्रीको अनुनाद गुणहरूको कारणले गहिरो, मधुर टोन उत्पादन गर्दछ, जबकि टाइटेनियम र स्टील तीखो र रास्पियर हुन्छन्। सधैं जाँच गर्नुहोस् कि मफलर हटाउन सकिने 'DB किलर' (डेसिबल किलर) संग आउँछ। यसले तपाईंलाई बिहानको कम्युटहरूको लागि आवाज कम गर्न वा राजमार्ग सवारीहरूको लागि पूर्ण आवाज निकाल्न लचिलोपन दिन्छ।
तपाईंको बाइक तपाईंको व्यक्तित्वको विस्तार हो। पातलो, छोटो-क्यान शैलीले स्ट्रीट फाइटर निर्माणलाई उपयुक्त बनाउन सक्छ, जबकि लामो, क्रोम-फिनिस गरिएको पाइप क्रूजरमा फिट हुन्छ। जिलांग जस्ता ब्रान्डहरूले विभिन्न शैलीहरू पूरा गर्ने विश्वव्यापी मफलरहरू प्रस्ताव गर्छन्, जसले प्रदर्शन लाभहरूसँग मेल खान्छ भन्ने सुनिश्चित गर्दछ।
साइजिङ प्राविधिक बाधा हो जसले धेरै खरीददारहरूलाई यात्रा गर्दछ। तपाईले प्रायः '51mm इनलेट' वा 'मोटरसाइकल निकास पाइप मफलर 60mm ' जस्ता विनिर्देशहरू देख्नुहुनेछ। यसले मफलरको इनलेटको भित्री व्यासलाई जनाउँछ - तपाईंको बाइकको मिड-पाइप वा हेडरमा जडान हुने अन्त्य।
पाइपको व्यासले निकास ग्याँसहरूको वेगलाई असर गर्छ।
51mm (2 इन्च): यो धेरै मिडलवेट मोटरसाइकलहरू (300cc देखि 600cc) को लागि मानक आकार हो। यसले प्रवाह र ब्याकप्रेसरको राम्रो सन्तुलन प्रदान गर्दछ।
60mm - 63mm (2.3 - 2.5 इन्च): यो ठूलो व्यास सामान्यतया लिटर-बाइक (1000cc+) वा उच्च प्रदर्शन परिमार्जित इन्जिनहरूमा पाइन्छ। ठूलो ओपनिङले हावाको ठूलो मात्रालाई उच्च RPM मा छिट्टै निस्कन अनुमति दिन्छ।
यदि तपाईंले सानो 300cc इन्जिनमा 60mm ठूलो मफलर राख्नुभयो भने, तपाईंले कम-अन्तको टर्क गुमाउन सक्नुहुन्छ किनभने ग्यासको वेग धेरै कम हुन्छ। यसको विपरित, शक्तिशाली इन्जिनमा साँघुरो पाइप राख्नाले यसलाई प्रतिबन्ध लगाइन्छ, जसले गर्दा यो अति तताउँछ र शक्ति गुम्छ।
खरिद गर्नु अघि, आफ्नो बाइकको लिङ्क पाइपको बाहिरी व्यास नाप्नुहोस्। यदि तपाईंको लिङ्क पाइप 51mm छ भने, 60mm मफलर एडाप्टर बिना फिट हुँदैन। धेरै सार्वभौमिक मफलरहरू एडेप्टरहरूसँग आउँछन्, तर दुई पटक मापन गर्न र एक पटक किन्न सधैं सुरक्षित हुन्छ। यदि तपाइँ विशेष मोडेलहरू हेर्दै हुनुहुन्छ, जस्तै डुकाटी वा यामाहाका लागि, जाँच गर्नुहोस् कि प्रणाली 'स्लिप-अन' (जुन अवस्थित पाइपहरूमा संलग्न हुन्छ) वा 'पूर्ण प्रणाली' (जसले इन्जिन ब्लक पछाडिबाट सबै कुरा प्रतिस्थापन गर्दछ)।
सार्वभौमिक मफलरहरू अनुकूलन निर्माणहरू र बजेट-अनुकूल अपग्रेडहरूका लागि उत्कृष्ट छन्, मोडेल-विशिष्ट निकासहरू तपाईंको मोटरसाइकलको सटीक ज्यामितिमा फिट हुन इन्जिनियर गरिएका छन्।
एक सार्वभौमिक मफलरले तपाईंलाई माउन्टिंग कोष्ठक र लिङ्केज पत्ता लगाउन आवश्यक छ। यसको विपरित, कावासाकी निन्जा 400 वा Honda CBR650R को लागि विशेष रूपमा डिजाइन गरिएको प्रणाली फ्याक्ट्री माउन्टिङ पोइन्टहरूसँग पूर्ण रूपमा लाइन अप हुनेछ।
भागहरूको लागि ब्राउज गर्दा, तपाइँ प्राय: निर्माता द्वारा विभाजित कोटिहरू देख्नुहुनेछ:
युरोपेली बाइकहरूका लागि (डुकाटी, BMW, KTM, Aprilia): यी मेसिनहरूलाई तिनीहरूको उच्च-संकुचन इन्जिनहरू मिलाउन प्रायः उच्च-प्रवाह प्रणाली चाहिन्छ। सौन्दर्यशास्त्र पनि यहाँ सर्वोपरि छ; कार्बन फाइबर प्रिमियम बडीवर्कसँग मेल खाने एक सामान्य विकल्प हो।
जापानी बाइकहरू (यामाहा, होन्डा, सुजुकी, कावासाकी) को लागि: यी बाइकहरूमा ठूलो आफ्टरमार्केट समर्थन छ। तपाईले बजेट स्टेनलेस स्टील स्लिप-अनबाट पूर्ण रेस-स्पेक टाइटेनियम प्रणालीहरूमा सबै कुरा पाउन सक्नुहुन्छ।
उदीयमान ब्रान्डहरूका लागि (CFMOTO, Benelli, QJMOTOR): यी बाइकहरूको लोकप्रियता बढ्दै जाँदा, उत्पादकहरूले यी मूल्य-प्याक मेसिनहरूको सम्भावनालाई अनलक गर्न थप समर्पित निकास प्रणालीहरू उत्पादन गर्दैछन्।
Jilang मोटरसाइकल निकास प्रणाली जस्ता समर्पित आपूर्तिकर्ताको प्रयोगले तपाईंलाई Vespa को लागि कनेक्टर चाहिन्छ वा BMW को लागि पूर्ण प्रणाली चाहिन्छ भन्ने कुरा सुनिश्चित गर्दछ, ईन्जिनियरिङ् सहिष्णुताहरू तपाईंको विशिष्ट गाडीको लागि सही हुनेछ।
उत्तम निकास चयन भौतिक विज्ञान, बजेट, र व्यक्तिगत स्वाद बीच एक सन्तुलन कार्य हो। तपाईंले टाइटेनियमको फेदरवेट प्रदर्शन विरुद्ध स्टेनलेस स्टीलको स्थायित्व तौल गर्न आवश्यक छ। परिमार्जित मोटरसाइकल निकास मफलरको सुधारिएको प्रवाहले तपाईले खोजेको पावर लाभहरू प्रदान गर्दछ कि भनेर तपाईंले निर्णय गर्नुपर्छ, र सुनिश्चित गर्नुहोस् कि मोटरसाइकल निकास पाइप मफलर 60mm तपाईको इन्जिनको आउटपुटको लागि सही साइज हो।
अन्ततः, दायाँ मफलरले तपाईंको मोटरसाइकललाई जेनेरिक मेसिनबाट जीवित महसुस गर्ने र ध्वनिमा परिवर्तन गर्छ। यो तपाईंले बनाउन सक्ने सबैभन्दा इनामदायी परिमार्जनहरू मध्ये एक हो। यदि तपाईं कार्बन फाइबर स्लिप-अन देखि पूर्ण टाइटेनियम प्रणाली सम्म, उच्च प्रदर्शन विकल्पहरू अन्वेषण गर्न तयार हुनुहुन्छ भने, मा विस्तृत सूची अन्वेषण गर्नुहोस्। मोटरसाइकल मफलर तपाईको बाइकको लागि उत्तम आवाज फेला पार्न।