Како да изаберем прави пригушивач издувног система мотоцикла?

Вожња мотоцикла је чулно искуство. То је ветар против ваше јакне, вибрација мотора и, што је можда најважније, звук машине испод вас. Издувни систем игра кључну улогу у дефинисању тог карактера. То није само цев која избацује гас; то је компонента која утиче на перформансе, тежину и акустични потпис вашег бицикла.

Избор праве надоградње може бити застрашујући. Тржиште је преплављено опцијама у распону од јефтиних слип-она до врхунских тркачких система. Без обзира да ли желите да изгубите тежину са стандардног бицикла или пронађете дубоко грлено режање које најављује ваш долазак, разумевање механике вашег издувног система је од суштинског значаја. Овај водич ће вас провести кроз основне факторе које треба узети у обзир, осигуравајући да донесете информисану одлуку која побољшава перформансе вашег бицикла и ваше уживање у вожњи.

Која је главна функција пригушивача издувног система мотоцикла?

Пре него што пређете на модификације, корисно је разумети шта је то акција пригушивач издувног система мотоцикла заправо ради. Његов примарни задатак је управо у имену: пригушује звук. Мотори са унутрашњим сагоревањем су невероватно гласни, стварајући звучне таласе високог притиска док се издувни вентили отварају. Пригушивач распршује ову енергију кроз низ комора и преграда.

Међутим, пригушивач не само да усрећује ваше комшије. Контролише противпритисак. Мотору је потребна одређена количина повратног притиска да би ефикасно радио на нижим обртајима. Ако у потпуности уклоните издув, можда ћете добити врхунску снагу, али ће ваш обртни моменат на ниском нивоу – снага коју користите за убрзање од стоп светла – вероватно патити.

Када надоградите на накнадни пригушивач, у суштини подешавате ову равнотежу. Често мењате мало потискивања звука за бољи проток ваздуха. Овај побољшани проток ваздуха омогућава мотору да лакше „дише“, што може довести до повећања коњских снага и обртног момента, под условом да је мотор правилно подешен да одговара новом протоку ваздуха.

Како избор материјала утиче на перформансе и цену?

Једна од првих одлука са којом ћете се суочити је одабир материјала. Материјал вашег пригушивача диктира његову тежину, издржљивост, задржавање топлоте и цену. Већина пригушивача је направљена од меког челика, који је тежак и подложан рђи током времена. Опције за накнадно тржиште обично нуде врхунске материјале који решавају ове проблеме.

Ево анализе најчешћих материјала на које ћете наићи када купујете а пригушивач мотоцикла :

Материјал	Карактеристике тежине	Трајност и топлота	Цост Профиле	Најбоље за
нерђајући челик	Умерено. Лакши од меког челика, али тежи од титанијума.	Веома издржљив и отпоран на рђу. Задржава топлоту дуже од титанијума.	Средњи опсег. Нуди најбољи однос цене и перформанси.	Свакодневни возачи и туристички бицикли где је издржљивост кључна.
Титанијум	Изузетно лаган. Може бити 40% лакши од нерђајућег челика.	Одлично расипање топлоте (брзо се хлади). Може променити боју (плава/љубичаста) са топлотом.	Високо. Теже за производњу, што доводи до веће цене.	Трачници и возачи фокусирани на смањење тежине.
Царбон Фибер	Најлакша доступна опција.	Остаје хладан на додир. Може бити крхак ако се удари и може избледети на УВ светлу током времена.	Високо. Врхунска естетика са карактеристичном звучном резонанцом.	Спортски бицикли и возачи који желе дубок звук и тркачки изглед.

Бирање између њих се често своди на буџет и намеравану употребу. Ако правите гусенично оружје где је свака унца важна, титанијум или угљенична влакна су логичан избор. За свакодневне путнике или авантуристички бицикл који може потрајати неколико погодака, често се преферира груба природа нерђајућег челика.

Шта треба да тражим у модификованом пригушивачу издувних гасова мотоцикла?

Прелазак на а модификовани пригушивач мотора је једна од најпопуларнијих надоградњи за власнике бицикала. Стандардне јединице које обезбеђују произвођачи као што су Хонда, Кавасаки или Иамаха често су дизајнирани да испуне строге прописе о емисији и буци, због чега се бицикл може загушити и звучати као машина за шивење.

Када купујете модификацију, узмите у обзир ова три стуба:

1. Смањење тежине

Издувни издувни системи су озлоглашени тешки, често садрже катализаторе и тешке челичне преграде. Модификовани пригушивач може да обрије неколико килограма са вашег бицикла. Ова тежина се обично налази високо и на задњем делу бицикла, тако да њено уклањање може значајно побољшати управљање и центар гравитације.

2. Звучни профил

Ово је субјективно, али кључно. Да ли желите висок врисак типичан за 4-цилиндрични спортски мотоцикл или тиху, ритмичну тутњаву близанца? Пригушивачи од карбонских влакана често производе дубљи, мекши тон због резонантних својстава материјала, док су титанијум и челик обично оштрији и оштрији. Увек проверите да ли пригушивач долази са уклоњивим „ДБ убицом“ (убица децибела). Ово вам даје флексибилност да пригушите звук за ранојутарња путовања или ослободите пуну јачину звука за вожње аутопутем.

3. Естетика

Ваш бицикл је продужетак ваше личности. Елегантан стил са кратким лименкама би могао да пристане моделу стреетфигхтер-а, док дужа, хромирана цев одговара крстарици. Брендови као што је Јиланг нуде универзалне пригушиваче који задовољавају различите стилове, осигуравајући да изглед одговара побољшању перформанси.

Како да знам да ли пригушивач издувне цеви мотоцикла 60 мм одговара мом бициклу?

Одређивање величине је техничка препрека која саплиће многе купце. Често ћете видети спецификације као што су „улаз од 51 мм“ или „пригушивач издувне цеви мотоцикла 60 мм“. Ово се односи на унутрашњи пречник улаза пригушивача – крај који се повезује са средњом цеви или заглављем вашег бицикла.

Зашто је величина важна?

Пречник цеви утиче на брзину издувних гасова.

• 51мм (2 инча): Ово је стандардна величина за многе мотоцикле средње тежине (300цц до 600цц). Нуди добар баланс протока и противпритиска.

• 60 мм - 63 мм (2,3 - 2,5 инча): Овај већи пречник се обично налази на литарским бициклима (1000цц+) или модификованим моторима високих перформанси. Већи отвор омогућава да огромна количина ваздуха брзо изађе на високим обртајима.

Ако ставите огроман пригушивач од 60 мм на мали мотор од 300 кубика, могли бисте изгубити обртни момент на ниском нивоу јер брзина гаса превише пада. Супротно томе, стављање уске цеви на снажан мотор ће га ограничити, узрокујући да се прегреје и изгуби снагу.

Провера компатибилности

Пре куповине, измерите спољни пречник спојне цеви вашег бицикла. Ако је ваша спојна цев 51 мм, пригушивач од 60 мм неће стати без адаптера. Многи универзални пригушивачи долазе са адаптерима, али је увек сигурније двапут измерити и једном купити. Ако гледате одређене моделе, као што су Дуцати или Иамаха, проверите да ли је систем „Слип-Он“ (који се причвршћује на постојеће цеви) или „Фулл Систем“ (који замењује све од блока мотора назад).

Да ли бренд и модел бицикла диктирају избор?

Док су универзални пригушивачи фантастични за прилагођене конструкције и надоградње повољне за буџет, издувни системи специфични за модел су пројектовани да одговарају прецизној геометрији вашег мотоцикла.

Универзални пригушивач захтева од вас да схватите монтажне конзоле и везу. Насупрот томе, систем дизајниран посебно за Кавасаки Ниња 400 или Хонда ЦБР650Р савршено ће се ускладити са фабричким тачкама за монтажу.

Када претражујете делове, често ћете видети категорије раздвојене по произвођачу:

• За европске бицикле (Дуцати, БМВ, КТМ, Априлиа): Ове машине често захтевају системе високог протока који одговарају њиховим моторима са високом компресијом. Естетика је такође најважнија овде; Карбонска влакна су уобичајени избор који се уклапају у премиум каросерију.

• За јапанске бицикле (Иамаха, Хонда, Сузуки, Кавасаки): Ови бицикли имају огромну подршку на тржишту. Можете пронаћи све, од јефтиних натикача од нерђајућег челика до комплетних титанијумских система за трке.

• За брендове у настајању (ЦФМОТО, Бенелли, КЈМОТОР): Како ови мотоцикли расту у популарности, произвођачи производе више наменских издувних система како би откључали потенцијал ових вредних машина.

Коришћење наменског добављача као што је Јиланг Моторцицле Екхауст Системс обезбеђује да без обзира да ли вам је потребан конектор за Веспу или цео систем за БМВ, инжењерске толеранције ће бити тачне за ваше возило.

Спремни да надоградите своју вожњу?

Одабир савршеног ауспуха је балансирање између физике, буџета и личног укуса. Морате одмерити издржљивост нерђајућег челика у односу на перформансе титанијума лаке тежине. Морате да одлучите да ли вам побољшани проток модификованог пригушивача издувних гасова мотоцикла даје жељени добитак у снази и да обезбедите Пригушивач издувне цеви мотоцикла 60 мм је тачна величина за снагу вашег мотора.

На крају, прави пригушивач претвара ваш мотоцикл из генеричке машине у нешто што се осећа и звучи живо. То је једна од највреднијих модификација које можете направити. Ако сте спремни да истражите опције високих перформанси, од натикача од карбонских влакана до комплетних система од титанијума, истражите обиман каталог на Пригушивач мотоцикла да бисте пронашли савршени глас за ваш бицикл.

Пригушивач издувног система мотоцикла

Модификовани пригушивач за мотоцикле

пригушивач издувне цеви мотоцикла 60мм