மோட்டார் சைக்கிள் வெளியேற்றத்திற்கு தடைகள் என்ன செய்கின்றன?

பேஃபிள்ஸ் என்பது மோட்டார் சைக்கிள் மஃப்லரில் உள்ள உள் கூறுகள் ஆகும், அவை வெளியேற்ற வாயுக்களை திசைதிருப்ப மற்றும் மெதுவாக, பின் அழுத்தத்தை பராமரிக்கும் போது ஒலி அளவைக் குறைக்கின்றன. அவற்றை அகற்றுவது சத்தத்தை அதிகரிக்கிறது மற்றும் இயந்திர செயல்திறனை பாதிக்கலாம். சரியான தடையற்ற அல்லது தடையற்ற செயல்திறன் வெளியேற்றத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது உங்கள் பைக், சவாரி செய்யும் பாணி மற்றும் உள்ளூர் இரைச்சல் விதிமுறைகளைப் பொறுத்தது.

ஒவ்வொரு சவாரிக்கும் தங்கள் பைக் எப்படி ஒலிக்கிறது என்பதில் விருப்பம் உள்ளது. சிலர் தொண்டைக் கர்ஜனையை விரும்புகிறார்கள். மற்றவர்கள் செயல்திறனை தியாகம் செய்யாமல் சாலை-சட்டப்பூர்வமாக இருக்க வேண்டும். எப்படியிருந்தாலும், உங்கள் மோட்டார்சைக்கிளின் மஃப்லரின் உள்ளே அமர்ந்திருக்கும் தடையானது பெரும்பாலான மக்கள் உணர்ந்ததை விட பெரிய பாத்திரத்தை வகிக்கிறது.

தடைகள் என்ன செய்கின்றன என்பதைப் புரிந்துகொள்வது - மேலும் அவை உங்கள் ஒட்டுமொத்த வெளியேற்ற அமைப்புடன் எவ்வாறு தொடர்பு கொள்கின்றன என்பதைப் புரிந்துகொள்வது - ஒரு க்கு மேம்படுத்தும் போது சிறந்த முடிவுகளை எடுக்க உதவுகிறது செயல்திறன் வெளியேற்ற அமைப்பு, நீங்கள் Zontes 350E, CF Moto 450SR அல்லது Kove 800X ரேலியை இயக்குகிறீர்கள்.

ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் வெளியேற்றத்தில் ஒரு தடை என்றால் என்ன?

தடுப்பு என்பது மஃப்லர் டப்பாவில் கட்டப்பட்ட உள் அறைகள், குழாய்கள் அல்லது துளையிடப்பட்ட தட்டுகளின் தொடர் ஆகும். வெளியேற்ற வாயுக்கள் இயந்திரத்திலிருந்து வெளியேறும்போது, ​​அவை அதிக வேகத்திலும் வெப்பநிலையிலும் பயணிக்கின்றன. எந்த தடையும் இல்லாமல், அந்த வாயுக்கள் சத்தமாக, வடிகட்டப்படாத குண்டுவெடிப்பாக குழாயிலிருந்து வெளியேறும்.

குழப்பம் அதை மாற்றுகிறது. இது வாயுக்களை மஃப்லருக்குள் தொடர்ச்சியான திசைதிருப்பல்களைக் கடந்து செல்லும்படி கட்டாயப்படுத்துகிறது, இது இரண்டு விஷயங்களை அடைகிறது:

1. ஒலி குறைப்பு - வெளியேறும் முன் வாயு விரிவடைந்து ஆற்றலை இழக்கிறது, டெசிபல் அளவை வியத்தகு முறையில் குறைக்கிறது

2. பின் அழுத்த மேலாண்மை - வெளியேற்றப் பாதையில் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட எதிர்ப்பு நிலை முறுக்குவிசையை பராமரிக்க உதவுகிறது, குறிப்பாக குறைந்த முதல் நடு RPM வரை

தடையை அகற்றுவது (அல்லது தடையற்ற ஸ்லிப்-ஆன் வாங்குவது) அடிப்படையில் உங்கள் மஃப்லரை திறந்த பைப்பாக மாற்றுகிறது. அது சத்தமாக இருக்கிறது, ஆம் - ஆனால் எப்போதும் வேகமாக இல்லை.

தடைகள் மோட்டார் சைக்கிள் செயல்திறனை எவ்வாறு பாதிக்கின்றன?

இதனால் வாகன ஓட்டிகள் அடிக்கடி குழப்பம் அடைகின்றனர். குறைவான கட்டுப்பாடு எப்போதும் அதிக சக்தியைக் குறிக்கிறது என்பது அனுமானம். யதார்த்தம் இன்னும் நுணுக்கமானது.

முதுகு அழுத்தம் முக்கியமானது. எஞ்சின்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிலான வெளியேற்ற முதுகு அழுத்தத்துடன் வேலை செய்ய டியூன் செய்யப்படுகின்றன. மிகவும் குறைவான முதுகு அழுத்தம் - தடைகளை முழுவதுமாக அகற்றுவதன் மூலம் ஏற்படுகிறது - உண்மையில் குறைந்த முனை முறுக்கு மற்றும் எரிபொருள் செயல்திறனை பாதிக்கலாம். உயர்-செயல்திறன் இயந்திரங்கள், குறிப்பாக ஆக்கிரமிப்பு கேமரா நேரத்தைக் கொண்டவை, குறைந்த முதுகு அழுத்தத்தை மிகவும் பொறுத்துக்கொள்ளும். ஆனால் பெரும்பாலான தெரு பைக்குகள் அப்படி இல்லை.

ரீட்யூனிங் செய்யாமல் தடுப்புகளை அகற்றுவது மெலிந்த எரிபொருள் கலவையை ஏற்படுத்தலாம், இது பாப்பிங், த்ரோட்டில் ரெஸ்பான்ஸ் இழப்பு மற்றும் சில சமயங்களில் காலப்போக்கில் என்ஜின் சேதத்திற்கு வழிவகுக்கும்.

NLKHANM (ஜிலாங் மோட்டார்சைக்கிள் எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டம்ஸ்) போன்ற சீனாவில் உள்ள புகழ்பெற்ற மோட்டார் சைக்கிள் எக்ஸாஸ்ட் உற்பத்தியாளரிடமிருந்து நன்கு வடிவமைக்கப்பட்ட செயல்திறன் வெளியேற்றமானது ஒவ்வொரு பயன்பாட்டிற்கும் பிரத்யேகமாக உள் தடுப்பு வடிவவியலை வடிவமைப்பதன் மூலம் ஒலி, ஓட்ட விகிதம் மற்றும் பின் அழுத்தத்தை சமநிலைப்படுத்துகிறது.

டிபி கில்லர்ஸ்: தி ரிமூவபிள் பேஃபிள் ஆப்ஷன்

ஒரு பிரபலமான நடுத்தர மைதானம் ஆகும் DB கொலையாளி (டெசிபல் கொலையாளி) , இது மஃப்லர் அவுட்லெட்டில் பொருந்தக்கூடிய ஒரு நீக்கக்கூடிய செருகலாகும். MT07, Z650 மற்றும் CRF230 போன்ற பைக்குகளுடன் இணக்கமான 36-51mm வரம்பு உட்பட NLKHANM இன் உலகளாவிய துருப்பிடிக்காத எஃகு எக்ஸாஸ்ட் மஃப்லர்கள், தரநிலையாக DB கில்லர் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

இது ரைடர்களை அனுமதிக்கிறது:

• DB கில்லர் பொருத்தப்பட்ட நகர்ப்புறங்களில் அமைதியாக சவாரி செய்யுங்கள்

• அதிக ஆக்ரோஷமான வெளியேற்றக் குறிப்புக்காக, பாதை நாட்களில் அல்லது திறந்த சாலைகளில் அதை அகற்றவும்

• பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் கருவிகள் இல்லாமல் சாலை சட்டப்பூர்வமாக அதை எளிதாக மீண்டும் நிறுவவும்

DB கில்லர் ஒரு அனுசரிப்பு தடையாக செயல்படுகிறது, நிரந்தர மாற்றத்தை செய்யாமல் ரைடர்ஸ் நெகிழ்வுத்தன்மையை அளிக்கிறது.

பேஃபிள்ஸ் மற்றும் பிரபலமான சீன ஸ்போர்ட் பைக்குகள்: ரைடர்ஸ் தெரிந்து கொள்ள வேண்டியது

சீனாவின் மோட்டார் சைக்கிள் தொழில் குறிப்பிடத்தக்க வகையில் முதிர்ச்சியடைந்துள்ளது. போன்ற மாடல்கள் Zontes 350E , Zontes 368E , CF Moto 450SR மற்றும் Kove 800X Rally இப்போது வளர்ந்து வரும் சந்தைக்குப்பிறகான வெளியேற்ற சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகளுடன் முறையான செயல்திறன் இயந்திரங்களாக உள்ளன. ஒவ்வொன்றிற்கும் தடைகள் எவ்வாறு பொருந்தும் என்பது இங்கே:

போன்ற மாடல்களுக்கு கோவ் 800எக்ஸ் ரேலி , ரைடர்கள் பல்வேறு நிலப்பரப்பில் பயன்படுத்துகின்றனர், சரிசெய்யக்கூடிய தடுப்புகளுடன் கூடிய டைட்டானியம் எக்ஸாஸ்ட்கள் மேம்படுத்தப்பட்டதாக இருக்கும். டைட்டானியம் எடையைச் சேமிக்கிறது - சாகச சவாரிக்கு முக்கியமானது - அதே நேரத்தில் தக்கவைக்கப்பட்ட தடுப்பு அமைப்பு தொழில்நுட்ப பிரிவுகள் வழியாக ஊர்ந்து செல்லும் போது தேவையான குறைந்த-RPM முறுக்குவிசையை பாதுகாக்கிறது.

சீனா டைட்டானியம் வெளியேற்ற அமைப்புகள்: பிரீமியம் விலை இல்லாமல் தரம்

சீனா டைட்டானியம் வெளியேற்ற அமைப்புகள் ஜப்பானிய மற்றும் ஐரோப்பிய மாற்றுகளில் உள்ள இடைவெளியை மூடியுள்ளன. NLKHANM போன்ற உற்பத்தியாளர்கள், குவாங்டாங் மாகாணத்தை தளமாகக் கொண்டு, 2016 ஆம் ஆண்டு முதல் செயல்பட்டு வருகின்றனர், டைட்டானியம் மற்றும் ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீல் எக்ஸாஸ்ட் மஃப்லர்களை சர்வதேச தரத் தரங்களுக்கு இணங்க தயாரித்து உலகளவில் அனுப்புகிறார்கள்—விற்பனையில் 40% வட அமெரிக்காவிற்கு மட்டுமே செல்கிறது.

முறையீடு நேரடியானது. ஒரு சீன மோட்டார் சைக்கிள் எக்ஸாஸ்ட் தயாரிப்பாளரின் டைட்டானியம் எக்ஸாஸ்ட் மஃப்லர் பொதுவாக ஒப்பிடக்கூடிய அக்ராபோவிச் அல்லது யோஷிமுரா சிஸ்டம் இயங்கும் அதே வேளையில் அதே எடை சேமிப்பு மற்றும் வெப்ப எதிர்ப்பு பண்புகளை வழங்கும்.

NLKHANM இன் தயாரிப்பு வரம்பானது, டுகாட்டி மற்றும் BMW இலிருந்து Zontes, CF Moto, Kove மற்றும் QJMOTOR வரையிலான பரந்த அளவிலான தயாரிப்புகள் மற்றும் மாடல்களை உள்ளடக்கியது - உள்ளூர் சந்தைக்குப்பிறகான ஆதரவைக் கண்டறிய போராடும் சீன-சந்தை பைக்குகளை ஓட்டுபவர்களுக்கு ஒரு நடைமுறைத் தேர்வாக அமைகிறது.

உங்கள் தடையை நீக்க வேண்டுமா?

குறுகிய பதில்: இது நீங்கள் விரும்புவதைப் பொறுத்தது.

பின்வருவனவற்றை அகற்றவும் அல்லது தடையின்றி வாங்கவும்:

• நீங்கள் பாதையில் பிரத்தியேகமாக சவாரி செய்கிறீர்கள்

• ஈடுசெய்ய உங்கள் பைக் மீண்டும் மாற்றப்பட்டது (ரீமேப் செய்யப்பட்டது அல்லது நிராகரிக்கப்பட்டது).

• சில குறைந்த செயல்திறன் செலவில் அதிகபட்ச ஒலியை நீங்கள் விரும்புகிறீர்கள்

பின்வருவனவற்றில் தடுப்பு அல்லது டிபி கில்லர் வைத்திருங்கள்:

• நீங்கள் சத்தம் கட்டுப்பாடுகளுடன் நகர்ப்புற சூழல்களில் சவாரி செய்கிறீர்கள்

• நீங்கள் எரிபொருள் அமைப்பை மீட்டெடுக்கவில்லை

• முழு RPM வரம்பில் முறுக்குவிசையைத் தக்கவைக்க வேண்டும்

• நீங்கள் கோவ் 800 எக்ஸ் ரேலி போன்ற சாகச பைக்கில் இருக்கிறீர்கள், அங்கு குறைந்த அளவிலான முணுமுணுப்பு முக்கியமானது.

மேம்படுத்தும் பெரும்பாலான தெரு ரைடர்களுக்கு CF Moto 450SR exhaust அல்லது Zontes 350E exhaust ஐ , DB கில்லருடன் தரமான ஸ்லிப்-ஆன் இரண்டு உலகங்களிலும் சிறந்ததை வழங்குகிறது. ஸ்டாக் யூனிட் மூலம் மேம்படுத்தப்பட்ட ஓட்டம், சிறந்த ஒலி சுயவிவரம் மற்றும் தேவைப்படும்போது விஷயங்களைக் குறைக்கும் விருப்பம் ஆகியவற்றைப் பெறுவீர்கள்.

உங்கள் உருவாக்கத்திற்கான சரியான செயல்திறன் வெளியேற்றத்தைக் கண்டறிதல்

எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டம் என்பது மோட்டார் சைக்கிளில் நீங்கள் செய்யக்கூடிய மிகவும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தக்கூடிய மாற்றங்களில் ஒன்றாகும்—ஒலிக்காக மட்டுமல்ல, எடை, பவர் டெலிவரி மற்றும் அழகுக்காக. தடைகள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன என்பதைப் புரிந்துகொள்வது, புத்திசாலித்தனமாகத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான அடித்தளத்தை உங்களுக்கு வழங்குகிறது.

NLKHANM இன் முழு அளவிலான துருப்பிடிக்காத எஃகு மற்றும் டைட்டானியம் மோட்டார் சைக்கிள் வெளியேற்ற அமைப்புகளை உலாவுக nlkhanm.com , அவர்களின் பட்டியல் Zontes, Kove, CF Moto மற்றும் டஜன் கணக்கான உலகளாவிய பிராண்டுகளின் மாடல்களை உள்ளடக்கியது. விசாரணைகளுக்கு, குழுவை நேரடியாக மின்னஞ்சல் மூலம் தொடர்பு கொள்ளவும் nlkhanmmoto@outlook.com அல்லது +86 147 3752 8679 என்ற எண்ணில் WhatsApp செய்யவும்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

மோட்டார் சைக்கிள் வெளியேற்ற தடையை அகற்றுவது குதிரைத்திறனை சேர்க்குமா?

நம்பகத்தன்மை இல்லை. ஒரு தடையை அகற்றுவது பின் அழுத்தத்தை குறைக்கிறது, இது உயர்-ரிவ்விங் என்ஜின்களில் உச்ச சக்தியை அதிகரிக்கலாம், ஆனால் தெரு-டியூன் செய்யப்பட்ட பைக்குகளில் குறைந்த முதல் நடுத்தர RPM முறுக்குவிசையை குறைக்கிறது. ECU ரீமேப் அல்லது கார்பூரேட்டர் ரிஜெட்டிங் இல்லாமல், தடுப்பை அகற்றுவது மெலிந்த நிலையை ஏற்படுத்தலாம் மற்றும் ஒட்டுமொத்த செயல்திறனைக் குறைக்கலாம்.

டிபி கில்லர்களும், பேஃபிள்களும் ஒன்றா?

ஒரு DB கொலையாளி என்பது மஃப்லரின் கடையில் அமர்ந்திருக்கும் ஒரு வகை நீக்கக்கூடிய தடுப்பு செருகலாகும். டப்பாவிற்குள் வெல்டிங் செய்யப்பட்ட நிலையான தடுப்புகளைப் போலல்லாமல், ஒரு DB கொலையாளியை சவாரி செய்பவரால் அகற்ற முடியும், இது நிரந்தர மாற்றம் இல்லாமல் சத்தத்தை நிர்வகிப்பதற்கான ஒரு நெகிழ்வான கருவியாக மாற்றுகிறது.

CF Moto 450SR இன் சிறந்த செயல்திறன் வெளியேற்றம் எது?

துருப்பிடிக்காத எஃகு அல்லது கார்பன் ஃபைபர் ஸ்லிப்-ஆன் மஃப்லர், டிபி கில்லர் இன்செர்ட் ஆகியவை CF Moto 450SRக்கு மிகவும் நடைமுறை மேம்படுத்தலாகும். இந்த அமைப்புகள் எரிபொருள் அமைப்பு மாற்றங்கள் தேவையில்லாமல் ஸ்டாக் யூனிட் மீது வெளியேற்ற ஓட்டம் மற்றும் ஒலியை மேம்படுத்துகின்றன. NLKHANM போன்ற சீன வெளியேற்ற உற்பத்தியாளர்கள் CF மோட்டோ மாடல்களுக்கு இணக்கமான விருப்பங்களை வழங்குகின்றனர்.

கோவ் 800எக்ஸ் ரேலிக்கான விலையில் டைட்டானியம் எக்ஸாஸ்ட் மதிப்புள்ளதா?

ஆம், சாகச ரைடர்களுக்கு. டைட்டானியம் வெளியேற்ற அமைப்புகள் துருப்பிடிக்காத எஃகு மாற்றுகளை விட கணிசமாக இலகுவானவை, இது கலப்பு நிலப்பரப்புக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட பைக்கில் முக்கியமானது. டைட்டானியம் அதிக வெப்ப சுழற்சிகளையும் நன்கு கையாளுகிறது. NLKHANM மற்றும் இதேபோன்ற சைனா டைட்டானியம் வெளியேற்ற அமைப்பு உற்பத்தியாளர்கள் அணுகக்கூடிய விலை புள்ளிகளில் கோவ்-இணக்கமான விருப்பங்களை வழங்குகிறார்கள்.

Zontes 350E exhaustக்கும் Zontes 368E exhaustக்கும் என்ன வித்தியாசம்?

Zontes 350E சற்று சிறிய இடப்பெயர்ச்சி இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்துகிறது, எனவே வெளியேற்ற அளவு மற்றும் பின் அழுத்தம் தேவைகள் 368E இலிருந்து வேறுபடுகின்றன. ஸ்லிப்-ஆன் மஃப்லர்கள் பொதுவாக இன்லெட் விட்டம் பொருந்தினால் ஒன்றுக்கொன்று மாறக்கூடியவை, ஆனால் முழு வெளியேற்ற அமைப்புகள் மாதிரி-குறிப்பிட்டவை. சந்தைக்குப்பிறகான பொருட்களை வாங்குவதற்கு முன், நுழைவாயிலின் அளவை (பொதுவாக இந்த மாடல்களுக்கு 51 மிமீ) உறுதிப்படுத்தவும்.