Čo robia usmerňovače výfuku motocyklov?

Usmerňovače sú vnútorné komponenty vo vnútri tlmiča motocykla, ktoré presmerujú a spomaľujú výfukové plyny, čím znižujú hladinu hluku pri zachovaní protitlaku. Ich odstránenie zvyšuje hluk a môže ovplyvniť výkon motora. Výber správneho výfuku s prepážkou alebo bez prepážok závisí od vášho bicykla, štýlu jazdy a miestnych predpisov o hluku.

Každý jazdec preferuje, ako znie jeho bicykel. Niektorí chcú hrdelný rev. Iní musia zostať legálni na cestách bez toho, aby obetovali výkon. Či tak alebo onak, ozvučnica umiestnená vo vnútri tlmiča vášho motocykla hrá väčšiu úlohu, než si väčšina ľudí uvedomuje.

Pochopenie toho, čo robia usmerňovače – a ako interagujú s celkovým nastavením výfuku – vám pomôže robiť inteligentnejšie rozhodnutia pri prechode na výkonný výfukový systém, či už prevádzkujete Zontes 350E, CF Moto 450SR alebo Kove 800X Rally.

Čo je to prepážka vo výfuku motocykla?

Usmerňovač je séria vnútorných komôr, rúrok alebo perforovaných dosiek zabudovaných do nádoby tlmiča. Keď výfukové plyny opúšťajú motor, cestujú vysokou rýchlosťou a teplotou. Bez akéhokoľvek obmedzenia by tieto plyny vychádzali z potrubia ako hlasný, nefiltrovaný výbuch.

Prepážka to mení. Núti plyny prechádzať cez sériu presmerovaní vo vnútri tlmiča, čím sa dosahujú dve veci:

1. Zníženie hluku — Plyn sa pred výstupom rozpína ​​a stráca energiu, čím sa dramaticky znižuje hladina decibelov

2. Riadenie protitlaku — Riadená úroveň odporu vo výfukovej dráhe pomáha udržiavať krútiaci moment, najmä pri nízkych až stredných otáčkach

Odstránením ozvučnice (alebo zakúpením návleku bez ozvučnice) sa váš tlmič v podstate zmení na otvorené potrubie. To je hlasnejšie, áno, ale nie vždy rýchlejšie.

Ako tlmiče ovplyvňujú výkon motocykla?

To je miesto, kde sa jazdci často mýlia. Predpokladom je, že menej obmedzení vždy znamená viac výkonu. Realita je viac nuansovaná.

Dôležitý je protitlak. Motory sú naladené na prácu so špecifickou úrovňou protitlaku výfukových plynov. Príliš malý protitlak – spôsobený úplným odstránením usmerňovačov – môže v skutočnosti poškodiť nízky krútiaci moment a úsporu paliva. Vysokovýkonné motory, najmä tie s agresívnym časovaním vačiek, lepšie znášajú nízky protitlak. Ale väčšina pouličných bicyklov nie je.

Odstránenie usmerňovačov bez preladenia môže spôsobiť chudobnú zmes paliva, čo vedie k praskaniu, strate odozvy škrtiacej klapky a v niektorých prípadoch k poškodeniu motora v priebehu času.

Dobre skonštruovaný výkonný výfuk od renomovaného výrobcu motocyklových výfukov v Číne – ako je NLKHANM (Jilang Motorcycle Exhaust Systems) – vyrovnáva zvuk, prietok a protitlak tým, že navrhuje vnútornú geometriu usmerňovača špeciálne pre každú aplikáciu.

DB Killers: Možnosť odnímateľnej prepážky

Obľúbenou strednou cestou je DB killer (decibel killer), vyberateľná vložka, ktorá pasuje do vývodu tlmiča. Univerzálne tlmiče výfuku NLKHANM z nehrdzavejúcej ocele, vrátane ich rozsahu 36–51 mm kompatibilných s bicyklami ako MT07, Z650 a CRF230, sú štandardne vybavené tlmičom DB.

To umožňuje jazdcom:

• Jazdite potichu mestskými oblasťami s nainštalovaným zabíjačom DB

• Odstráňte ho na dráhach alebo na otvorených cestách, aby ste dosiahli agresívnejší zvuk výfuku

• Pre legálnosť cestnej premávky ho vo väčšine prípadov jednoducho preinštalujte bez použitia nástrojov

DB killer funguje ako nastaviteľná priehradka, ktorá dáva jazdcom flexibilitu bez toho, aby sa museli zaviazať k trvalej úprave.

Prepážky a obľúbené čínske športové bicykle: Čo jazdci potrebujú vedieť

Čínsky motocyklový priemysel výrazne dozrel. Modely ako Zontes 350E , Zontes 368E , CF Moto 450SR a Kove 800X Rally sú teraz legitímne výkonné stroje s rastúcimi ekosystémami výfukových plynov na trhu s náhradnými dielmi. Tu je návod, ako sa prepážky vzťahujú na každý z nich:

Pre modely ako Kove 800X Rally , ktoré jazdci používajú v rôznorodom teréne, sú preferovanou modernizáciou titánové výfuky s nastaviteľnými usmerňovačmi. Titán šetrí hmotnosť, čo je kritické pre dobrodružnú jazdu, zatiaľ čo zachovaná štruktúra usmerňovača zachováva krútiaci moment pri nízkych otáčkach potrebný pri prechádzaní technickými úsekmi.

Čína titánové výfukové systémy: kvalita bez prémiovej ceny

Čínske titánové výfukové systémy zaplnili medzeru medzi japonskými a európskymi alternatívami. Výrobcovia ako NLKHANM, so sídlom v provincii Guangdong a pôsobiaci od roku 2016, vyrábajú tlmiče výfuku z titánu a nehrdzavejúcej ocele, ktoré vyhovujú medzinárodným normám kvality a dodávajú sa po celom svete – pričom 40 % predaja ide len do Severnej Ameriky.

Odvolanie je jednoduché. Titánový tlmič výfuku od čínskeho výrobcu výfukov motocyklov zvyčajne stojí zlomok toho, čo by spustil porovnateľný systém Akrapovič alebo Yoshimura, pričom poskytuje podobnú úsporu hmotnosti a tepelnú odolnosť.

Sortiment produktov NLKHANM pokrýva široký prierez značiek a modelov – od Ducati a BMW po Zontes, CF Moto, Kove a QJMOTOR – čo z nich robí praktickú voľbu pre jazdcov motocyklov na čínskom trhu, ktorí majú problém nájsť miestnu podporu na trhu s náhradnými dielmi.

Mali by ste odstrániť ozvučnicu?

Krátka odpoveď: záleží na tom, čo chcete.

Odstráňte alebo kúpte bez prepážok, ak:

• Jazdíte výlučne na trati

• Váš bicykel bol preladený (premapovaný alebo vyradený), aby sa to kompenzovalo

• Chcete maximálny zvuk za cenu nízkeho výkonu

Uschovajte si usmerňovač alebo DB vrah, ak:

• Jazdíte v mestskom prostredí s obmedzeniami hluku

• Nepreladili ste palivový systém

• Chcete zachovať krútiaci moment v celom rozsahu otáčok

• Ste na dobrodružnom bicykli, ako je Kove 800X Rally, kde záleží na low-end grunt

Pre väčšinu pouličných jazdcov, ktorí upgradujú výfuk CF Moto 450SR alebo výfuk Zontes 350E , poskytuje kvalitný slip-on so zabudovaným DB zabijakom to najlepšie z oboch svetov. Získate vylepšený tok cez základnú jednotku, lepší zvukový profil a možnosť v prípade potreby veci stlmiť.

Nájdenie správneho výkonného výfuku pre vašu zostavu

Výfukový systém je jednou z najpôsobivejších úprav, ktoré môžete na motocykli urobiť – nielen kvôli zvuku, ale aj kvôli hmotnosti, dodávke výkonu a estetike. Pochopenie toho, ako fungujú prepážky, vám dáva základ, aby ste si vybrali múdro.

Prezrite si celý rad výfukových systémov motocyklov z nehrdzavejúcej ocele a titánu NLKHANM na nlkhanm.com , kde ich katalóg zahŕňa modely značiek Zontes, Kove, CF Moto a desiatky svetových značiek. V prípade otázok kontaktujte priamo tím prostredníctvom e-mailu na adrese nlkhanmmoto@outlook.com alebo WhatsApp na čísle +86 147 3752 8679.

Často kladené otázky

Pridá odstránenie prepážky výfuku motocykla výkon?

Nie spoľahlivo. Odstránenie prepážky znižuje protitlak, čo môže zvýšiť špičkový výkon vysokootáčkových motorov, ale často znižuje krútiaci moment pri nízkych až stredných otáčkach na bicykloch upravených na ulici. Bez premapovania ECU alebo odmietnutia karburátora môže odstránenie usmerňovača spôsobiť chudnutie a znížiť celkový výkon.

Sú DB zabijaci to isté ako ozvučnice?

DB killer je typ odnímateľnej vložky ozvučnice, ktorá je umiestnená na výstupe z tlmiča. Na rozdiel od pevných prepážok, ktoré sú privarené vo vnútri kanistra, môže DB killer odstrániť jazdec, čo z neho robí flexibilný nástroj na riadenie hluku bez trvalej úpravy.

Aký je najlepší výkon výfuku pre CF Moto 450SR?

Nasúvací tlmič výfuku z nehrdzavejúcej ocele alebo uhlíkových vlákien s vložkou DB zabijak je najpraktickejším vylepšením pre CF Moto 450SR. Tieto systémy zlepšujú prietok výfukových plynov a zvuk v zásobnej jednotke bez potreby zmien palivového systému. Čínski výrobcovia výfukov ako NLKHANM ponúkajú kompatibilné možnosti pre modely CF Moto.

Stojí titánový výfuk za cenu pre Kove 800X Rally?

Áno, pre dobrodružných jazdcov. Titánové výfukové systémy sú výrazne ľahšie ako alternatívy z nehrdzavejúcej ocele, čo je dôležité na bicykli určenom do zmiešaného terénu. Titán tiež dobre zvláda vysoké tepelné cykly. NLKHANM a podobní výrobcovia titánových výfukových systémov v Číne ponúkajú možnosti kompatibilné s Kove za dostupné ceny.

Aký je rozdiel medzi výfukom Zontes 350E a výfukom Zontes 368E?

Zontes 350E používa motor s o niečo menším objemom, takže dimenzovanie výfukových plynov a požiadavky na protitlak sa líšia od 368E. Nasúvacie tlmiče sú vo všeobecnosti zameniteľné, ak sa priemer sania zhoduje, ale úplné výfukové systémy sú špecifické pre daný model. Pred nákupom na trhu s náhradnými dielmi si vždy overte veľkosť vstupu (zvyčajne 51 mm pre tieto modely).