តើ Baffles ធ្វើអ្វីសម្រាប់ការបង្ហូរម៉ូតូ?

Baffles គឺជាធាតុផ្សំខាងក្នុងនៅក្នុងម៉ាហ្វហ្វីលម៉ូតូដែលប្តូរទិស និងឧស្ម័នផ្សងយឺត ដោយកាត់បន្ថយកម្រិតសំឡេងខណៈពេលដែលរក្សាសម្ពាធត្រឡប់មកវិញ។ ការដកពួកវាចេញបង្កើនសំលេងរំខាន និងអាចប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការម៉ាស៊ីន។ ការជ្រើសរើសការហត់នឿយ ឬគ្មានការរំខានត្រឹមត្រូវអាស្រ័យលើកង់ រចនាប័ទ្មជិះ និងបទប្បញ្ញត្តិនៃសំលេងរំខានរបស់អ្នក។

អ្នកជិះគ្រប់រូបមានចំណូលចិត្តសម្រាប់សំឡេងកង់របស់ពួកគេ។ អ្នកខ្លះចង់បានបំពង់ក។ អ្នកផ្សេងទៀតត្រូវរក្សាផ្លូវច្បាប់ដោយមិនលះបង់ការអនុវត្ត។ យ៉ាង​ណា​ក៏​ដោយ ការ​អង្គុយ​នៅ​ខាង​ក្នុង​បំពង់​ខ្យល់​របស់​ម៉ូតូ​អ្នក​មាន​តួនាទី​ធំ​ជាង​មនុស្ស​ភាគ​ច្រើន​ដឹង។

ការយល់ដឹងអំពីអ្វីដែល baffles ធ្វើ - និងរបៀបដែលពួកវាធ្វើអន្តរកម្មជាមួយនឹងការដំឡើងហត់នឿយរបស់អ្នក - ជួយអ្នកធ្វើការសម្រេចចិត្តកាន់តែឆ្លាតវៃនៅពេលដំឡើងកំណែទៅ ប្រព័ន្ធ បញ្ចេញថាមពល មិនថាអ្នកកំពុងដំណើរការ Zontes 350E, CF Moto 450SR, ឬ Kove 800X Rally។

អ្វី​ទៅ​ជា Baffle នៅ​ក្នុង​បំពង់​ផ្សែង​ម៉ូតូ?

baffle គឺជាស៊េរីនៃអង្គជំនុំជម្រះខាងក្នុង បំពង់ ឬចានដែលជ្រាបចូលដែលបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងកំប៉ុង muffler ។ នៅពេលដែលឧស្ម័នផ្សងចេញពីម៉ាស៊ីន ពួកវាធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿនលឿន និងសីតុណ្ហភាព។ បើគ្មានការរឹតបន្តឹងណាមួយទេ ឧស្ម័នទាំងនោះនឹងចេញពីបំពង់ ដូចជាការផ្ទុះខ្លាំង ដែលមិនចម្រោះ។

baffle ផ្លាស់ប្តូរវា។ វាបង្ខំឱ្យឧស្ម័នឆ្លងកាត់ការបញ្ជូនបន្តជាបន្តបន្ទាប់នៅខាងក្នុង muffler ដែលសម្រេចបាននូវរឿងពីរ៖

1. ការកាត់បន្ថយសំឡេង - ឧស្ម័នពង្រីក និងបាត់បង់ថាមពលមុនពេលចេញ កាត់បន្ថយកម្រិតឌីស៊ីបែលយ៉ាងខ្លាំង

2. ការគ្រប់គ្រងសម្ពាធខាងក្រោយ - កម្រិតនៃភាពធន់ទ្រាំដែលបានគ្រប់គ្រងនៅក្នុងផ្លូវហត់នឿយជួយរក្សាកម្លាំងបង្វិលជុំ ជាពិសេសនៅទាបដល់ពាក់កណ្តាល RPM

ការដកដុំដែកចេញ (ឬការទិញឧបករណ៍រអិលដែលមិនមាន baffle) សំខាន់ប្រែក្លាយ muffler របស់អ្នកទៅជាបំពង់បើកចំហ។ នោះខ្លាំងជាង បាទ - ប៉ុន្តែមិនតែងតែលឿនទេ។

តើ Baffles ប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការម៉ូតូយ៉ាងដូចម្តេច?

នេះគឺជាកន្លែងដែលអ្នកជិះជាញឹកញាប់មានការភ័ន្តច្រឡំ។ ការសន្មត់គឺថាការដាក់កម្រិតតិចតែងតែមានន័យថាអំណាចកាន់តែច្រើន។ ការពិតគឺមានភាពស្រពិចស្រពិល។

សម្ពាធខាងក្រោយមានសារៈសំខាន់។ ម៉ាស៊ីន​ត្រូវ​បាន​សម្រួល​ឱ្យ​ធ្វើ​ការ​ជាមួយ​កម្រិត​ជាក់លាក់​នៃ​សម្ពាធ​ថយ​ក្រោយ​ហត់នឿយ។ សម្ពាធថយក្រោយតិចតួចពេក - បណ្តាលមកពីការយកចេញនូវ baffles ទាំងស្រុង - ពិតជាអាចប៉ះពាល់ដល់កម្លាំងបង្វិលជុំទាប និងប្រសិទ្ធភាពប្រេង។ ម៉ាស៊ីន​ដែល​មាន​សមត្ថភាព​ខ្ពស់ ជា​ពិសេស​ម៉ាស៊ីន​ដែល​មាន​ការ​កំណត់​ពេល​កាមេរ៉ា​ខ្លាំង​គឺ​មាន​ភាព​អត់ធ្មត់​ជាង​នឹង​សម្ពាធ​ថយ​ក្រោយ។ ប៉ុន្តែ​កង់​តាម​ផ្លូវ​ភាគច្រើន​មិនមែន​ទេ។

ការ​ដក​បាហ្វែល​ចេញ​ដោយ​មិន​បាន​ជួសជុល ​អាច​បណ្តាល​ឱ្យ​មាន​ល្បាយ​ឥន្ធនៈ​គ្មាន​ខ្លាញ់ ដែល​នាំ​ឱ្យ​លេច​ចេញ បាត់បង់​ការ​ឆ្លើយតប​នៃ​ការ​បិទ​បើក និង​ក្នុង​ករណី​ខ្លះ ការ​ខូច​ខាត​ម៉ាស៊ីន​តាម​ពេល​វេលា។

បំពង់ផ្សែងដែលដំណើរការដោយវិស្វកម្មល្អពីក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សងម៉ូតូល្បីឈ្មោះក្នុងប្រទេសចិន ដូចជា NLKHANM (Jilang Motorcycle Exhaust Systems) - ធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពសំឡេង អត្រាលំហូរ និងសម្ពាធថយក្រោយ ដោយការរចនាធរណីមាត្រខាងក្នុង ជាពិសេសសម្រាប់កម្មវិធីនីមួយៗ។

DB Killers: ជម្រើស Baffle ដែលអាចដកចេញបាន។

ចំណុចកណ្តាលដ៏ពេញនិយមមួយគឺ DB killer (decibel killer) ដែលជាឧបករណ៍បញ្ចូលដែលអាចដកចេញបានដែលសមនឹងចូលទៅក្នុងរន្ធដោត។ ឧបករណ៍បំពង់ផ្សែងដែកអ៊ីណុកសកលរបស់ NLKHANM រួមទាំងជួរ 36-51mm របស់ពួកគេដែលត្រូវគ្នាជាមួយកង់ដូចជា MT07, Z650 និង CRF230 ភ្ជាប់មកជាមួយឧបករណ៍សម្លាប់ DB ជាស្តង់ដារ។

នេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកជិះ៖

• ជិះស្ងាត់ៗឆ្លងកាត់តំបន់ទីក្រុងជាមួយឧបករណ៍សម្លាប់ DB

• យកវាចេញនៅថ្ងៃផ្លូវ ឬផ្លូវបើកចំហសម្រាប់កំណត់ចំណាំការហត់នឿយកាន់តែខ្លាំង

• ដំឡើងវាឡើងវិញយ៉ាងងាយស្រួលសម្រាប់ភាពស្របច្បាប់នៃផ្លូវដោយគ្មានឧបករណ៍នៅក្នុងករណីភាគច្រើន

DB killer មានមុខងារជា baffle ដែលអាចលៃតម្រូវបាន ដោយផ្តល់ឱ្យអ្នកជិះនូវភាពបត់បែនដោយមិនចាំបាច់ធ្វើការកែប្រែជាអចិន្ត្រៃយ៍។

Baffles និងកង់កីឡាចិនពេញនិយម៖ អ្វីដែលអ្នកជិះត្រូវដឹង

ឧស្សាហកម្មម៉ូតូរបស់ប្រទេសចិនបានរីកចម្រើនយ៉ាងខ្លាំង។ ម៉ូដែលដូចជា Zontes 350E , Zontes 368E , CF Moto 450SR និង Kove 800X Rally ឥឡូវនេះគឺជាម៉ាស៊ីនដំណើរការស្របច្បាប់ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីដែលកើនឡើងក្រោយទីផ្សារ។ នេះជារបៀបដែល baffles អនុវត្តចំពោះនីមួយៗ៖

សម្រាប់ម៉ូដែលដូចជា Kove 800X Rally ដែលអ្នកជិះប្រើលើដីផ្សេងៗគ្នា សំបកកង់ទីតានីញ៉ូមជាមួយនឹង baffles ដែលអាចលៃតម្រូវបានគឺជាការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដែលពេញចិត្ត។ ទីតានីញ៉ូមជួយសន្សំសំចៃទម្ងន់ ដែលមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ការជិះបែបផ្សងព្រេង ខណៈពេលដែលរចនាសម្ព័ន្ធ baffle រក្សាបាននូវកម្លាំងបង្វិលជុំទាបដែលត្រូវការនៅពេលវារតាមផ្នែកបច្ចេកទេស។

China Titanium Exhaust Systems: គុណភាពដោយគ្មានតម្លៃពិសេស

ប្រព័ន្ធផ្សងទីតាញ៉ូមរបស់ចិន បានបិទគម្លាតលើជម្រើសរបស់ជប៉ុន និងអឺរ៉ុប។ ក្រុមហ៊ុនផលិតដូចជា NLKHANM ដែលមានមូលដ្ឋាននៅក្នុងខេត្តក្វាងទុង និងដំណើរការតាំងពីឆ្នាំ 2016 ផលិតឧបករណ៍បំពងផ្សែងដែកអ៊ីណុក និងទីតានីញ៉ូម ដែលអនុលោមតាមស្តង់ដារគុណភាពអន្តរជាតិ និងដឹកជញ្ជូនទូទាំងពិភពលោក ដោយ 40% នៃការលក់ទៅអាមេរិកខាងជើងតែម្នាក់ឯង។

បណ្តឹងឧទ្ធរណ៍គឺត្រង់។ បំពង់ផ្សែងទីតានីញ៉ូមពីក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សងម៉ូតូរបស់ចិន ជាធម្មតាមានតម្លៃប្រភាគនៃអ្វីដែលប្រព័ន្ធ Akrapovič ឬ Yoshimura ដែលអាចប្រៀបធៀបនឹងដំណើរការ ខណៈពេលដែលផ្តល់នូវការសន្សំសំចៃទម្ងន់ស្រដៀងគ្នា និងលក្ខណៈសម្បត្តិធន់នឹងកំដៅ។

ជួរផលិតផលរបស់ NLKHANM គ្របដណ្តប់ផ្នែកឆ្លងកាត់ដ៏ធំទូលាយនៃការផលិត និងម៉ូដែល - ពី Ducati និង BMW ដល់ Zontes, CF Moto, Kove និង QJMOTOR - ធ្វើឱ្យពួកគេក្លាយជាជម្រើសជាក់ស្តែងសម្រាប់អ្នកជិះកង់ទីផ្សារចិនដែលតស៊ូស្វែងរកការគាំទ្រទីផ្សារក្នុងស្រុក។

តើ​អ្នក​គួរ​តែ​យក​ Baffle ចេញ?

ចម្លើយខ្លី៖ វាអាស្រ័យលើអ្វីដែលអ្នកចង់បាន។

លុបចេញ ឬទិញទំនិញដែលគ្មានការរំខាន ប្រសិនបើ៖

• អ្នកជិះទាំងស្រុងលើផ្លូវ

• កង់របស់អ្នកត្រូវបានកែសំរួលឡើងវិញ (រៀបចំឡើងវិញ ឬដាក់ឡើងវិញ) ដើម្បីទូទាត់សំណង

• អ្នកចង់បានសំឡេងអតិបរមាក្នុងតម្លៃនៃការសម្តែងកម្រិតទាបមួយចំនួន

រក្សា baffle ឬ DB killer ប្រសិនបើ៖

• អ្នក​ជិះ​ក្នុង​បរិស្ថាន​ទីក្រុង​ដោយ​មាន​ការ​កម្រិត​សំឡេង​រំខាន

• អ្នក​មិន​បាន​កែ​សម្រួល​ប្រព័ន្ធ​ប្រេង​ទេ។

• អ្នកចង់បានកម្លាំងបង្វិលជុំនៅទូទាំងជួរ RPM ពេញលេញ

• អ្នកកំពុងជិះកង់ផ្សងព្រេងដូចជា Kove 800X Rally ដែលបញ្ហារអ៊ូរទាំកម្រិតទាប

សម្រាប់អ្នកជិះតាមដងផ្លូវភាគច្រើនដែលអាប់ដេត CF Moto 450SR exhaust ឬ Zontes 350E exhaust គុណភាពរអិលជាមួយនឹងឧបករណ៍សម្លាប់ DB រួមបញ្ចូលផ្តល់នូវអ្វីដែលល្អបំផុតនៃពិភពលោកទាំងពីរ។ អ្នកទទួលបានលំហូរកាន់តែប្រសើរឡើងលើអង្គភាពភាគហ៊ុន ទម្រង់សំឡេងប្រសើរជាងមុន និងជម្រើសក្នុងការបន្លឺសំឡេងនៅពេលចាំបាច់។

ស្វែងរកសមិទ្ធិផលដែលត្រឹមត្រូវសម្រាប់ការកសាងរបស់អ្នក។

ប្រព័ន្ធផ្សងគឺជាការកែប្រែដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតមួយដែលអ្នកអាចធ្វើចំពោះម៉ូតូ មិនត្រឹមតែសម្រាប់សំឡេងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែសម្រាប់ទម្ងន់ ការចែកចាយថាមពល និងសោភ័ណភាព។ ការយល់ដឹងពីរបៀបដែល baffles ធ្វើការផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវមូលដ្ឋានគ្រឹះក្នុងការជ្រើសរើសដោយឈ្លាសវៃ។

Browse NLKHANM ជួរពេញលេញនៃដែកអ៊ីណុកនិងទីតានីញ៉ូមប្រព័ន្ធផ្សងម៉ូតូនៅ nlkhanm.com ជាកន្លែងដែលកាតាឡុករបស់ពួកគេគ្របដណ្តប់ម៉ូដែលពី Zontes, Kove, CF Moto និងម៉ាកល្បីៗទូទាំងពិភពលោករាប់សិប។ សម្រាប់​ការ​សាកសួរ​សូម​ទាក់​ទង​ក្រុម​ការងារ​ដោយ​ផ្ទាល់​តាម​រយៈ​អ៊ីមែល​នៅ​ឯ nlkhanmmoto@outlook.com ឬ WhatsApp នៅ +86 147 3752 8679 ។

សំណួរដែលសួរញឹកញាប់

តើ​ការ​ដោះ​បំពង់​ផ្សែង​ម៉ូតូ​បន្ថែម​កម្លាំង​សេះ​ទេ?

មិនគួរឱ្យទុកចិត្ត។ ការដកបាហ្វែលកាត់បន្ថយសម្ពាធត្រឡប់មកវិញ ដែលអាចបង្កើនថាមពលកំពូលនៅលើម៉ាស៊ីនដែលមានកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់ ប៉ុន្តែជារឿយៗកាត់បន្ថយកម្លាំងបង្វិលជុំ RPM ពីទាបទៅពាក់កណ្តាលនៅលើកង់ដែលលៃតម្រូវតាមដងផ្លូវ។ ដោយគ្មាន ECU remap ឬការ rejecting carburetor ការដក baffle អាចបណ្តាលឱ្យមានស្ថានភាពគ្មានខ្លាញ់និងកាត់បន្ថយដំណើរការទាំងមូល។

តើឃាតករ DB ដូចគ្នាទៅនឹង baffles ដែរឬទេ?

DB killer គឺជាប្រភេទនៃការបញ្ចូល baffle ដែលអាចដកចេញបាន ដែលស្ថិតនៅត្រង់ច្រកចេញនៃ muffler ។ មិនដូច baffles ថេរដែលត្រូវបាន welded នៅខាងក្នុងកំប៉ុង, ឃាតករ DB អាចត្រូវបានយកចេញដោយអ្នកជិះធ្វើឱ្យវាជាឧបករណ៍ដែលអាចបត់បែនបានសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងសំលេងរំខានដោយគ្មានការកែប្រែជាអចិន្ត្រៃយ៍។

តើអ្វីជាដំណើរការល្អបំផុតសម្រាប់ CF Moto 450SR?

ដែកអ៊ីណុក ឬកាបោនស្ទីលស្ទីល ហ្វាយបឺ ជាមួយនឹងការបញ្ចូលឧបករណ៍សម្លាប់ DB គឺជាការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាក់ស្តែងបំផុតសម្រាប់ CF Moto 450SR ។ ប្រព័ន្ធទាំងនេះធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវលំហូរហត់នឿយ និងសំឡេងនៅលើអង្គភាពស្តុកដោយមិនតម្រូវឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សែងរបស់ចិនដូចជា NLKHANM ផ្តល់ជូននូវជម្រើសដែលត្រូវគ្នាសម្រាប់ម៉ូដែល CF Moto ។

តើបំពង់ផ្សែងទីតាញ៉ូមមានតម្លៃថ្លៃសម្រាប់ Kove 800X Rally ដែរឬទេ?

បាទសម្រាប់អ្នកជិះផ្សងព្រេង។ ប្រព័ន្ធផ្សងទីតានីញ៉ូមគឺស្រាលជាងជម្រើសដែកអ៊ីណុកខ្លាំង ដែលសំខាន់លើកង់ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ដីចម្រុះ។ ទីតានីញ៉ូមក៏គ្រប់គ្រងវដ្តកំដៅខ្ពស់ផងដែរ។ NLKHANM និងក្រុមហ៊ុនផលិតប្រព័ន្ធផ្សងទីតាញ៉ូមរបស់ចិនស្រដៀងគ្នានេះ ផ្តល់ជូននូវជម្រើសដែលឆបគ្នាជាមួយ Kove ក្នុងតម្លៃដែលអាចចូលដំណើរការបាន។

តើអ្វីជាភាពខុសគ្នារវាងផ្សង Zontes 350E និងផ្សង Zontes 368E?

Zontes 350E ប្រើម៉ាស៊ីនផ្លាស់ទីលំនៅតូចជាងបន្តិច ដូច្នេះទំហំហត់នឿយ និងតម្រូវការសម្ពាធខាងក្រោយខុសពី 368E ។ Slip-on mufflers ជាទូទៅអាចផ្លាស់ប្តូរបាន ប្រសិនបើអង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុងត្រូវគ្នា ប៉ុន្តែប្រព័ន្ធផ្សងពេញលេញគឺជាគំរូជាក់លាក់។ តែងតែបញ្ជាក់ទំហំច្រកចូល (ជាធម្មតា 51mm សម្រាប់ម៉ូដែលទាំងនេះ) មុនពេលទិញបន្ទាប់ពីទីផ្សារ។