Hvað gera bafflar fyrir útblástur mótorhjóla?

Bafflar eru innri íhlutir inni í hljóðdeyfi fyrir mótorhjól sem beina og hægja á útblásturslofti, draga úr hljóðstyrk en viðhalda bakþrýstingi. Að fjarlægja þær eykur hávaða og getur haft áhrif á afköst vélarinnar. Að velja rétta útblástursútblásturinn, sem er órólegur eða órólegur, fer eftir hjólinu þínu, akstursstíl og staðbundnum hávaðareglum.

Sérhver reiðmaður hefur val á því hvernig hjólið þeirra hljómar. Sumir vilja hálsöskur. Aðrir þurfa að vera löglegir á vegum án þess að fórna frammistöðu. Hvort heldur sem er, þá gegnir skífan sem situr inni í hljóðdeyfi mótorhjólsins þíns stærra hlutverki en flestir gera sér grein fyrir.

Að skilja hvað bafflar gera - og hvernig þeir hafa samskipti við heildarútblástursuppsetningu þína - hjálpar þér að taka skynsamari ákvarðanir þegar þú uppfærir í árangursútblásturskerfi , hvort sem þú ert að keyra Zontes 350E, CF Moto 450SR eða Kove 800X Rally.

Hvað er skífa í útblæstri mótorhjóls?

Baffli er röð af innri hólfum, rörum eða götuðum plötum sem eru innbyggð í hljóðdeyfirhylkið. Þegar útblástursloft fer út úr vélinni ferðast þær á miklum hraða og hitastigi. Án nokkurra takmarkana myndu þessar lofttegundir fara út úr pípunni sem hávær, ósíuð sprenging.

Skákurinn breytir því. Það neyðir lofttegundirnar til að fara í gegnum röð af tilvísunum inni í hljóðdeyfinu, sem skilar tvennu:

1. Hljóðskerðing - Gasið stækkar og missir orku áður en það fer út, sem lækkar desibelmagn verulega

2. Bakþrýstingsstjórnun - Stýrt mótstöðustig í útblástursleiðinni hjálpar til við að viðhalda toginu, sérstaklega við lágan til miðjan snúning á mínútu

Ef þú fjarlægir skífuna (eða að þú kaupir sleppa án skjálfta) breytist hljóðdeyfirinn þinn í opna pípu. Það er hærra, já — en ekki alltaf hraðar.

Hvernig hafa bafflar áhrif á frammistöðu mótorhjóla?

Þetta er þar sem reiðmenn verða oft ruglaðir. Gert er ráð fyrir að minni höft þýði alltaf meira vald. Raunveruleikinn er litríkari.

Bakþrýstingur skiptir máli. Vélar eru stilltar til að vinna með ákveðnu bakþrýstingsstigi útblásturs. Of lítill bakþrýstingur - sem stafar af því að fjarlægir skífur alveg - getur í raun skaðað lágt tog og eldsneytisnýtingu. Afkastamiklar vélar, sérstaklega þær sem eru með árásargjarna kaðlatímasetningu, þola lágan bakþrýsting betur. En flest götuhjól eru það ekki.

Að fjarlægja skífur án þess að stilla aftur getur valdið magri eldsneytisblöndu, sem getur leitt til þess að hann skellir, tapi á inngjöf og í sumum tilfellum skemmdum á vél með tímanum.

Vel hannaður útblástursútblástur frá virtum útblástursframleiðanda mótorhjóla í Kína - eins og NLKHANM (Jilang Motorcycle Exhaust Systems) - jafnvægir hljóð, flæðihraða og bakþrýsting með því að hanna innri baffularrúmfræði sérstaklega fyrir hverja notkun.

DB Killers: The Removable Baffle Option

Vinsæll meðalvegur er DB killer (decibel killer), færanlegur innlegg sem passar inn í hljóðdeyfirinnstunguna. Alhliða útblásturshleðslur NLKHANM frá ryðfríu stáli, þar á meðal 36–51 mm svið þeirra sem eru samhæfðar hjólum eins og MT07, Z650 og CRF230, eru með DB killer sem staðalbúnað.

Þetta gerir knapa kleift:

• Hjólaðu hljóðlega í gegnum þéttbýli með DB Killer uppsettan

• Fjarlægðu það á brautardögum eða opnum vegum fyrir árásargjarnari útblástursnótu

• Settu það auðveldlega upp aftur fyrir lögmæti vega án verkfæra í flestum tilfellum

DB Killer virkar sem stillanleg skjálfta, sem gefur ökumönnum sveigjanleika án þess að skuldbinda sig til varanlegrar breytingar.

Baffles og vinsæl kínversk sporthjól: Það sem ökumenn þurfa að vita

Mótorhjólaiðnaðurinn í Kína hefur þroskast verulega. Líkön eins og Zontes 350E , Zontes 368E , CF Moto 450SR og Kove 800X Rally eru nú lögmætar afkastavélar með vaxandi eftirmarkaði útblástursvistkerfi. Svona eiga bafflar við um hvern:

Fyrir gerðir eins og Kove 800X Rally , sem ökumenn nota á fjölbreyttu landslagi, eru títanútblástursloftar með stillanlegum skífum ákjósanleg uppfærsla. Títan sparar þyngd - sem er mikilvægt fyrir ævintýraferðir - á meðan varðveitt skífuuppbyggingin varðveitir lága snúningsvægið sem þarf þegar skrið er í gegnum tæknilega hluta.

Kína títan útblásturskerfi: Gæði án úrvalsverðs

Kínversk títanútblásturskerfi hefur lokað bilinu á japönskum og evrópskum valkostum. Framleiðendur eins og NLKHANM, með aðsetur í Guangdong héraði og starfað síðan 2016, framleiða títan og ryðfríu stáli útblásturshljóðdeyfi sem uppfylla alþjóðlega gæðastaðla og senda um allan heim - þar sem 40% af sölu fer eingöngu til Norður-Ameríku.

Áfrýjunin er einföld. Útblásturshleðsla úr títan frá kínverskum mótorhjólaútblástursframleiðanda kostar venjulega brot af því sem sambærilegt Akrapovič eða Yoshimura kerfi myndi keyra, á sama tíma og það skilar svipuðum þyngdarsparnaði og hitaþolseiginleikum.

Vöruúrval NLKHANM nær yfir breitt þversnið af gerðum og gerðum - frá Ducati og BMW til Zontes, CF Moto, Kove og QJMOTOR - sem gerir þau að hagnýtu vali fyrir hjólreiðamenn á kínverskum markaði sem eiga í erfiðleikum með að finna staðbundinn eftirmarkaðsstuðning.

Ættir þú að fjarlægja skífuna þína?

Stutta svarið: það fer eftir því hvað þú vilt.

Fjarlægðu eða keyptu frítt ef:

• Þú ferð eingöngu á brautinni

• Hjólið þitt hefur verið endurstillt (endurmerkt eða hafnað) til að bæta það upp

• Þú vilt hámarks hljóð á kostnað nokkurrar afkasta í lágmarki

Geymið skífuna eða DB killer ef:

• Þú ferð í borgarumhverfi með hávaðatakmörkunum

• Þú hefur ekki endurstillt eldsneytiskerfið

• Þú vilt halda toginu yfir allt snúningssviðið

• Þú ert á ævintýrahjóli eins og Kove 800X Rally þar sem lágt nöldur skiptir máli

Fyrir flesta götuhjólamenn sem uppfæra CF Moto 450SR útblástursloft eða Zontes 350E útblástursloft , gefur gæðaslip-on með meðfylgjandi DB killer það besta úr báðum heimum. Þú færð bætt flæði yfir stofneininguna, betri hljóðsnið og möguleika á að tóna hluti niður þegar þörf krefur.

Að finna rétta útblástursloftið fyrir bygginguna þína

Útblásturskerfið er ein áhrifamesta breyting sem þú getur gert á mótorhjóli - ekki bara fyrir hljóð, heldur fyrir þyngd, aflgjafa og fagurfræði. Að skilja hvernig bafflar virka gefur þér grunn til að velja skynsamlega.

Skoðaðu allt úrval NLKHANM af ryðfríu stáli og títan útblásturskerfum fyrir mótorhjól á nlkhanm.com , þar sem vörulisti þeirra nær yfir gerðir frá Zontes, Kove, CF Moto og heilmikið af alþjóðlegum vörumerkjum. Fyrir fyrirspurnir, hafðu samband beint við teymið með tölvupósti á nlkhanmmoto@outlook.com eða WhatsApp í +86 147 3752 8679.

Algengar spurningar

Bætir hestöflunum við að fjarlægja útblástursskýli mótorhjóla?

Ekki áreiðanlega. Að fjarlægja skífu dregur úr bakþrýstingi, sem getur aukið hámarksafl á hreyflum með miklum snúningi en dregur oft úr snúningsvægi frá lágu til miðs snúningi á götustilltum hjólum. Án ECU endurkorta eða hafnar karburator, getur það að fjarlægja skífuna valdið vægu ástandi og dregið úr heildarafköstum.

Eru DB killers það sama og baffles?

DB-drápari er tegund af fjarlæganlegum skothylki sem situr við úttak hljóðdeyfirsins. Ólíkt föstum skífum sem eru soðnar inni í dósinni, er hægt að fjarlægja DB-dráparann ​​af knapanum, sem gerir hann að sveigjanlegu tæki til að stjórna hávaða án varanlegra breytinga.

Hver er besti útblástursloftið fyrir CF Moto 450SR?

Ryðfrítt stál eða koltrefja hljóðdeyfi með DB killer innleggi er hagnýtasta uppfærslan fyrir CF Moto 450SR. Þessi kerfi bæta útblástursflæði og hljóð yfir stofneininguna án þess að þurfa að breyta eldsneytiskerfi. Kínverskir útblástursframleiðendur eins og NLKHANM bjóða upp á samhæfa valkosti fyrir CF Moto módel.

Er títanútblástur þess virði kostnaðarins fyrir Kove 800X Rally?

Já, fyrir ævintýramenn. Títan útblásturskerfi eru verulega léttari en ryðfríu stáli, sem skiptir máli á hjóli sem er hannað fyrir blönduð landslag. Títan ræður einnig vel við mikla hitalotu. NLKHANM og svipaðir kínverskir títanútblásturskerfisframleiðendur bjóða upp á Kove-samhæfða valkosti á aðgengilegum verðflokkum.

Hver er munurinn á Zontes 350E útblæstri og Zontes 368E útblæstri?

Zontes 350E notar örlítið minni slagrými, þannig að kröfur um útblástursstærð og bakþrýsting eru frábrugðnar 368E. Almennt er hægt að skipta um hljóðdeyfi sem hægt er að skipta um ef inntaksþvermál passar, en full útblásturskerfi eru tegundarsértæk. Staðfestu alltaf stærð inntaks (venjulega 51 mm fyrir þessar gerðir) áður en þú kaupir eftirmarkað.