Что делают перегородки с выхлопной системой мотоцикла?

Перегородки — это внутренние компоненты внутри глушителя мотоцикла, которые перенаправляют и замедляют выхлопные газы, снижая уровень шума и сохраняя при этом противодавление. Их удаление увеличивает шум и может повлиять на работу двигателя. Выбор подходящей выхлопной системы с перегородками или без перегородок зависит от вашего велосипеда, стиля езды и местных норм по шуму.

У каждого гонщика есть предпочтения в отношении звука его велосипеда. Некоторым нужен хриплый рев. Другим необходимо оставаться на дорогах без ущерба для производительности. В любом случае, перегородка, расположенная внутри глушителя вашего мотоцикла, играет большую роль, чем думает большинство людей.

Понимание того, что делают перегородки и как они взаимодействуют с вашей общей системой выхлопа, поможет вам принять более разумные решения при переходе на производительная выхлопная система, независимо от того, используете ли вы Zontes 350E, CF Moto 450SR или Kove 800X Rally.

Что такое перегородка в выхлопной системе мотоцикла?

Перегородка представляет собой серию внутренних камер, трубок или перфорированных пластин, встроенных в корпус глушителя. Выхлопные газы выходят из двигателя и движутся с высокой скоростью и температурой. Без каких-либо ограничений эти газы выходили бы из трубы громким, нефильтрованным взрывом.

Перегородка меняет это. Он заставляет газы проходить через ряд перенаправлений внутри глушителя, что позволяет достичь двух целей:

1. Снижение шума — газ расширяется и теряет энергию перед выходом, что резко снижает уровень децибел.

2. Управление противодавлением — контролируемый уровень сопротивления в выпускном тракте помогает поддерживать крутящий момент, особенно на низких и средних оборотах.

Удаление перегородки (или покупка насадки без перегородки) по сути превращает ваш глушитель в открытую трубу. Да, это громче, но не всегда быстрее.

Как перегородки влияют на характеристики мотоцикла?

Вот тут-то гонщики часто и путаются. Предполагается, что меньше ограничений всегда означает больше власти. Реальность более тонкая.

Обратное давление имеет значение. Двигатели настроены на работу с определенным уровнем противодавления выхлопных газов. Слишком малое противодавление, вызванное полным удалением перегородок, может фактически ухудшить крутящий момент на низких оборотах и ​​топливную экономичность. Высокопроизводительные двигатели, особенно с агрессивным опережением распредвала, более терпимы к низкому противодавлению. Но большинство уличных велосипедов таковыми не являются.

Снятие перегородок без повторной настройки может привести к обеднению топливной смеси, что приведет к хлопкам, потере реакции дроссельной заслонки и, в некоторых случаях, к повреждению двигателя с течением времени.

Хорошо спроектированная выхлопная система от известного производителя выхлопных систем для мотоциклов в Китае, такого как NLKHANM (Jilang Motorcycle Exhaust Systems), уравновешивает звук, скорость потока и противодавление за счет разработки геометрии внутренней перегородки специально для каждого применения.

DB Killers: вариант съемной перегородки

Популярной золотой серединой является DB killer (убийца децибелов), съемная вставка, которая вставляется в выпускное отверстие глушителя. Универсальные глушители выхлопной системы NLKHANM из нержавеющей стали, в том числе диаметром 36–51 мм, совместимые с такими велосипедами, как MT07, Z650 и CRF230, в стандартной комплектации оснащены глушителем DB.

Это позволяет гонщикам:

• Спокойно катайтесь по городу с установленным DB killer.

• Удалите его в дни трека или на открытых дорогах, чтобы получить более агрессивный звук выхлопа.

• В большинстве случаев его легко переустановить для соблюдения требований дорожного движения без инструментов.

DB Killer действует как регулируемая перегородка, предоставляя гонщикам гибкость без необходимости постоянной модификации.

Дефлекторы и популярные китайские спортивные велосипеды: что нужно знать гонщикам

Мотоциклетная промышленность Китая значительно повзрослела. Такие модели, как Zontes 350E, , Zontes 368E , CF Moto 450SR и Kove 800X Rally, теперь являются признанными высокопроизводительными машинами с растущей экосистемой выхлопных систем послепродажного обслуживания. Вот как перегородки применяются к каждому из них:

Для таких моделей, как Kove 800X Rally , которые гонщики используют на пересеченной местности, предпочтительным обновлением является титановая выхлопная система с регулируемыми перегородками. Титан снижает вес, что критически важно для приключенческой езды, в то время как сохраненная конструкция перегородки сохраняет крутящий момент на низких оборотах, необходимый при прохождении технических участков.

Китайские титановые выхлопные системы: качество без завышенной цены

Китайские титановые выхлопные системы сократили разрыв с японскими и европейскими альтернативами. Такие производители, как NLKHANM, базирующиеся в провинции Гуандун и работающие с 2016 года, производят глушители выхлопных газов из титана и нержавеющей стали, которые соответствуют международным стандартам качества и поставляются по всему миру, причем 40% продаж приходится только на Северную Америку.

Обращение является прямым. Титановый глушитель от китайского производителя выхлопных газов для мотоциклов обычно стоит в несколько раз дешевле, чем аналогичная система Akrapovic или Yoshimura, обеспечивая при этом аналогичную экономию веса и свойства термостойкости.

Ассортимент продукции NLKHANM охватывает широкий спектр марок и моделей — от Ducati и BMW до Zontes, CF Moto, Kove и QJMOTOR, что делает их практичным выбором для владельцев велосипедов на китайском рынке, которые изо всех сил пытаются найти местную поддержку послепродажного обслуживания.

Стоит ли снимать перегородку?

Короткий ответ: это зависит от того, чего вы хотите.

Снимите или купите дефлектор без, если:

• Вы ездите исключительно по треку

• Ваш велосипед был перенастроен (переназначен или перенастроен), чтобы компенсировать это.

• Вам нужен максимальный звук за счет некоторых низких частот.

Держите дефлектор или убийцу БД, если:

• Вы ездите в городских условиях с ограничениями по уровню шума.

• Вы не перенастроили топливную систему

• Вы хотите сохранить крутящий момент во всем диапазоне оборотов.

• Вы едете на приключенческом мотоцикле, таком как Kove 800X Rally, где низкая мощность имеет значение.

Для большинства уличных гонщиков, модернизирующих выхлопную систему CF Moto 450SR или выхлопную систему Zontes 350E , качественная накладка с включенным в комплект убийцей DB дает лучшее из обоих миров. Вы получаете улучшенный поток звука по сравнению со стандартным устройством, лучший звуковой профиль и возможность приглушить звук, когда это необходимо.

Поиск подходящей выхлопной системы для вашей сборки

Выхлопная система — одна из самых впечатляющих модификаций, которые вы можете внести в мотоцикл — не только с точки зрения звука, но и с точки зрения веса, мощности и эстетики. Понимание того, как работают перегородки, дает вам основу для разумного выбора.

Ознакомьтесь с полным ассортиментом выхлопных систем мотоциклов NLKHANM из нержавеющей стали и титана на сайте NLKHANM. nlkanm.com , где в их каталоге представлены модели Zontes, Kove, CF Moto и десятков мировых брендов. По вопросам обращайтесь к команде напрямую по электронной почте: nlkhanmmoto@outlook.com или WhatsApp по телефону +86 147 3752 8679.

Часто задаваемые вопросы

Увеличивает ли снятие дефлектора выхлопной системы мотоцикла мощность?

Не надежно. Удаление перегородки уменьшает противодавление, что может увеличить пиковую мощность на высокооборотных двигателях, но часто снижает крутящий момент на низких и средних оборотах на уличных велосипедах. Без переназначения ЭБУ или перенастройки карбюратора снятие перегородки может привести к обеднению смеси и снижению общей производительности.

Убийцы БД — это то же самое, что и перегородки?

DB Killer — это тип съемной перегородки, которая устанавливается на выходе из глушителя. В отличие от фиксированных перегородок, приваренных внутри канистры, глушитель DB может быть снят самим водителем, что делает его гибким инструментом для управления шумом без необратимых модификаций.

Какой выхлоп для CF Moto 450SR лучше всего?

Накладной глушитель из нержавеющей стали или углеродного волокна со вставкой DB Killer — наиболее практичная модернизация для CF Moto 450SR. Эти системы улучшают поток выхлопных газов и звук в штатном агрегате, не требуя замены топливной системы. Китайские производители выхлопных систем, такие как NLKHANM, предлагают совместимые варианты для моделей CF Moto.

Стоит ли покупать титановый выхлоп для Kove 800X Rally?

Да, для любителей приключений. Титановые выхлопные системы значительно легче, чем альтернативы из нержавеющей стали, что важно для мотоцикла, предназначенного для смешанной местности. Титан также хорошо выдерживает высокие температурные циклы. NLKHANM и аналогичные китайские производители титановых выхлопных систем предлагают Kove-совместимые варианты по доступным ценам.

В чем разница между выхлопом Zontes 350E и выхлопом Zontes 368E?

В Zontes 350E используется двигатель немного меньшего объема, поэтому требования к размеру выхлопа и противодавлению отличаются от 368E. Накладные глушители обычно взаимозаменяемы, если диаметр впускного отверстия совпадает, но полные выхлопные системы зависят от модели. Всегда проверяйте размер впускного отверстия (обычно 51 мм для этих моделей) перед покупкой вторичного рынка.