Cad a Dhéanfaidh Sciatháin le haghaidh Sceite Gluaisrothar?

Is comhpháirteanna inmheánacha iad baffles taobh istigh de muffler gluaisrothar a atreorú agus a mall gáis sceite, ag laghdú leibhéil fuaime agus a chothabháil brú ar ais. Má bhaintear iad méadaítear torann agus is féidir leis cur isteach ar fheidhmíocht an innill. Braitheann roghnú an sceite feidhmíochta ceart gan bhac nó gan sciath ar do rothar, ar stíl marcaíochta agus ar rialacháin torainn áitiúla.

Is rogha le gach marcach an fhuaim a bhí ag a rothar. Tá cuid acu ag iarraidh roar scornach. Ní mór do dhaoine eile fanacht dlíthiúil ar an mbóthar gan feidhmíocht a íobairt. Slí amháin nó slí, tá ról níos mó ag an sciath atá ina suí taobh istigh de muffler do ghluaisrothair ná mar a thuigeann an chuid is mó daoine.

Má thuigeann tú cad a dhéanann sciatháin - agus an chaoi a n-idirghníomhaíonn siad le do shocrú iomlán sceite - cabhraíonn sé leat cinntí níos cliste a dhéanamh agus tú ag uasghrádú go dtí córas sceite feidhmíochta , cibé an bhfuil Zontes 350E, CF Moto 450SR, nó Rally Kove 800X á rith agat.

Cad is Sciath ann i Sceite Gluaisrothar?

Is éard is sciath ann ná sraith seomraí inmheánacha, feadáin, nó plátaí bréifnithe a tógadh isteach sa chuasán muffler. De réir mar a fhágann gáis sceite an t-inneall, taistealaíonn siad ar ardluas agus teocht. Gan srian ar bith, d'fhágfadh na gáis sin an píopa mar phléasc glórach gan scagadh.

Athraíonn an sciath é sin. Cuireann sé iallach ar na gáis dul trí shraith atreoruithe taobh istigh den muffler, rud a bhaineann dhá rud amach:

1. Laghdú fuaime - Leathnaíonn an gás agus cailleann sé fuinneamh sula n-imíonn sé, rud a íslíonn leibhéil deicibeil go mór

2. Bainistíocht cúlbhrú - Cuidíonn leibhéal rialaithe friotaíochta sa chosán sceite leis an chasmhóimint a choinneáil, go háirithe ag RPM íseal go lár

Má dhéantar an sciath a bhaint (nó duillín gan sciath a cheannach) go bunúsach, is píopa oscailte é do muffler. Tá sé sin níos airde, tá - ach ní i gcónaí níos tapúla.

Conas a Dhéanann Sciatháin Tionchar ar Fheidhmíocht Gluaisrothar?

Seo nuair a fhaigheann marcaigh mearbhall go minic. Is é an toimhde go gciallaíonn srian níos lú i gcónaí níos mó cumhachta. Tá an réaltacht níos nuanced.

Tá cúrsaí brú ar ais. Tá innill tiúnta chun oibriú le leibhéal sonrach brú ar ais sceite. Is féidir le róbheagán brú ar ais - de bharr sciatháin a bhaint go hiomlán - an chasmhóimint íseal-deireadh agus an éifeachtacht breosla a ghortú. Tá innill ardfheidhmíochta, go háirithe iad siúd a bhfuil uainiú cam ionsaitheach acu, níos fulangaí do bhrú ar chúl íseal. Ach nach bhfuil an chuid is mó rothair sráide.

Má bhaintear sciatháin gan athchoigeartú, d'fhéadfadh meascán breosla thrua a bheith ann, rud a fhágann go n-eascraíonn popping, go gcailltear freagra an throttle, agus i gcásanna áirithe, go ndéanfar damáiste don inneall le himeacht ama.

Déanann sceite feidhmíochta dea-innealtóireacht ó mhonaróir sceite gluaisrothair cáil sa tSín - mar NLKHANM (Córais Sceite Gluaisrothar Jilang) - fuaim, ráta sreafa agus cúlbhrú a chothromú trí chéimseata inmheánach sciath a dhearadh go sonrach do gach feidhmchlár.

Killers DB: An Rogha Sliocht Inbhainte

Is lár-thalamh coitianta é an marfóir DB (marfóir deicibeil), cuir isteach inbhainte a luíonn isteach san asraon muffler. Tá mufflers sceite cruach dhosmálta uilíoch NLKHANM, lena n-áirítear a raon 36-51mm atá comhoiriúnach le rothair cosúil leis an MT07, Z650, agus CRF230, feistithe le marfóir DB mar chaighdeán.

Ligeann sé seo do marcaigh:

• Taisteal go ciúin trí cheantair uirbeacha leis an marfóir DB suiteáilte

• Bain amach é ar laethanta rian nó oscail bóithre le haghaidh nóta sceite níos ionsaithí

• Déan é a athshuiteáil go héasca ar mhaithe le dlíthiúlacht bóithre gan uirlisí i bhformhór na gcásanna

Feidhmíonn an killer DB mar sciath inchoigeartaithe, ag tabhairt solúbthachta do marcaigh gan tiomantas a thabhairt do mhodhnú buan.

Sciatháin agus Rothair Spóirt Coitianta na Síne: Na Rudaí a Chaithfidh Marcaigh a Eolas

Tá tionscal gluaisrothar na Síne tar éis aibithe go suntasach. Is meaisíní feidhmíochta dlisteanacha iad samhlacha cosúil leis an Zontes 350E , Zontes 368E , CF Moto 450SR , agus Kove 800X Rally le héiceachórais sceite iarmhargadh atá ag fás. Seo mar a bhaineann scaifeanna le gach ceann díobh:

I gcás samhlacha ar nós an Kove 800X Rally , a úsáideann marcaigh thar tír-raon éagsúil, is é sceiteáin tíotáiniam le sciatháin inchoigeartaithe an t-uasghrádú is fearr. Sábhálann tíotáiniam meáchan - ríthábhachtach le haghaidh marcaíocht eachtraíochta - agus caomhnaíonn an struchtúr sciath coinnithe an chasmhóimint íseal-RPM a theastaíonn nuair a bhíonn tú ag sreapadh trí rannóga teicniúla.

Córais Sceite Tíotáiniam tSín: Cáilíocht Gan an Praghas Préimhe

Tá córais sceite tíotáiniam na Síne tar éis an bhearna a dhúnadh ar roghanna eile na Seapáine agus na hEorpa. Déanann monaróirí cosúil le NLKHANM, atá lonnaithe i gCúige Guangdong agus atá ag feidhmiú ó 2016, mufflers sceite tíotáiniam agus cruach dhosmálta a chomhlíonann caighdeáin cháilíochta idirnáisiúnta agus a sheolann ar fud an domhain - agus téann 40% de na díolacháin go Meiriceá Thuaidh amháin.

Tá an t-achomharc simplí. De ghnáth cosnaíonn muffler sceite tíotáiniam ó mhonaróir sceite gluaisrothar Síneach codán den mhéid a bheadh ​​á rith ag córas inchomparáide Akrapovič nó Yoshimura, agus é ag seachadadh coigilteas meáchain den chineál céanna agus airíonna friotaíochta teasa.

Clúdaíonn raon táirgí NLKHANM trasghearradh leathan de dhéantús agus de mhúnlaí - ó Ducati agus BMW go Zontes, CF Moto, Kove, agus QJMOTOR - rud a fhágann gur rogha phraiticiúil iad do rothair mhargadh na Síne a bhíonn ag streachailt le tacaíocht iarmhargadh áitiúil a fháil.

Ar cheart duit do Sciath a Bhaint?

An freagra gairid: braitheann sé ar cad ba mhaith leat.

Bain nó ceannaigh gan sciatháin má:

• Tú ag marcaíocht go heisiach ar an mbóthar

• Rinneadh do rothar a athtiúnadh (athmhapáil nó athsheoladh) mar chúiteamh

• Ba mhaith leat an fhuaim uasta ar chostas roinnt feidhmíochta íseal-deireadh

Coinnigh an sciath nó an marfóir DB má:

• Marcaíocht tú i dtimpeallachtaí uirbeacha le srianta torainn

• Níl an córas breosla athchóirithe agat

• Teastaíonn uait an chasmhóimint coinnithe trasna an raon iomlán RPM

• Tá tú ar rothar eachtraíochta cosúil le Railí Kove 800X áit a bhfuil tábhacht le grunt íseal

Don chuid is mó de na marcaigh sráide a dhéanann uasghrádú ar CF Moto 450SR sceite nó sceite Zontes 350E , tugann slip-on cáilíochta le marfóir DB san áireamh an chuid is fearr den dá shaol. Faigheann tú sreabhadh feabhsaithe thar an stoc-aonad, próifíl fuaime níos fearr, agus an rogha chun rudaí a tonú nuair is gá.

Ag Lorg an Sceite Feidhmíochta Ceart do Do Thógáil

Tá an córas sceite ar cheann de na modhnuithe is mó tionchair is féidir leat a dhéanamh ar ghluaisrothar - ní hamháin maidir le fuaim, ach le haghaidh meáchain, seachadadh cumhachta agus aeistéitic. Le tuiscint a fháil ar an gcaoi a n-oibríonn sciatháin beidh an bunús agat le roghnú go ciallmhar.

Brabhsáil raon iomlán córas sceite gluaisrothar cruach dhosmálta agus tíotáiniam NLKHANM ag nlkhanm.com , áit a gclúdaíonn a gcatalóg samhlacha ó Zontes, Kove, CF Moto, agus na mórán brandaí domhanda. Le haghaidh fiosrúcháin, déan teagmháil leis an bhfoireann go díreach trí ríomhphost ag nlkhanmmoto@outlook.com nó WhatsApp ag +86 147 3752 8679.

Ceisteanna Coitianta

An gcuireann baint le sciath sceite gluaisrothar horsepower?

Ní hiontaofa. Má bhaintear sciath, laghdaítear brú ar ais, rud a d'fhéadfadh buaicchumhacht a mhéadú ar innill ard-rothlaithe ach is minic a laghdaítear an chasmhóimint RPM íseal go lár ar rothair sráid-tiúnta. Gan remap ECU nó carburetor rejetting, má bhaintear an sciath d'fhéadfadh a bheith ina chúis le riocht lean agus laghdú ar fheidhmíocht iomlán.

An ionann marfóirí DB agus sciatháin?

Is cineál cuir isteach sciath inbhainte é killer DB a shuíonn ag asraon an muffler. Murab ionann agus sciatháin sheasta atá táthaithe taobh istigh den canister, is féidir le marcach DB a bhaint as an marcach, rud a fhágann gur uirlis solúbtha é chun torann a bhainistiú gan modhnú buan.

Cad é an sceite feidhmíochta is fearr don CF Moto 450SR?

Is é muffler duillín cruach dhosmálta nó snáithín carbóin le cuir isteach killer DB an t-uasghrádú is praiticiúla don CF Moto 450SR. Feabhsaíonn na córais seo sreabhadh sceite agus fuaim thar an stocaonad gan gá le hathruithe ar an gcóras breosla. Tairgeann monaróirí sceite na Síne cosúil le NLKHANM roghanna comhoiriúnacha do mhúnlaí CF Moto.

An fiú an costas do Rally Kove 800X sceite tíotáiniam?

Sea, do marcaigh eachtraíochta. Tá córais sceite tíotáiniam i bhfad níos éadroime ná roghanna eile cruach dhosmálta, rud atá tábhachtach ar rothar atá deartha le haghaidh tír-raon measctha. Láimhseálann tíotáiniam timthriallta teasa ard go maith freisin. Tairgeann NLKHANM agus monaróirí córais sceite tíotáiniam tSín den chineál céanna roghanna atá comhoiriúnach le Kove ag pointí praghais inrochtana.

Cad é an difríocht idir sceite Zontes 350E agus sceite Zontes 368E?

Úsáideann an Zontes 350E inneall díláithrithe beagán níos lú, agus mar sin tá difríocht idir na riachtanais sceite agus brú ar ais ón 368E. Is gnách go mbíonn mufflers sciorrtha idirmhalartaithe má thagann an trastomhas ionraoin, ach tá córais sceite iomlána sainiúil don mhúnla. Deimhnigh méid an ionraoin i gcónaí (51mm de ghnáth do na samhlacha seo) roimh iarmhargadh a cheannach.