Görüntüleme: 0 Yazar: Site Editörü Yayınlanma Zamanı: 2026-06-29 Kaynak: Alan
Bölmeler, egzoz gazlarını yönlendiren ve yavaşlatan, karşı basıncı korurken ses seviyelerini azaltan, motosiklet susturucusunun içindeki dahili bileşenlerdir. Bunların çıkarılması gürültüyü artırır ve motor performansını etkileyebilir. Doğru perdeli veya perdesiz performans egzozunu seçmek bisikletinize, sürüş tarzınıza ve yerel gürültü düzenlemelerine bağlıdır.
Her sürücünün bisikletinin nasıl ses çıkardığı konusunda bir tercihi vardır. Bazıları gırtlaktan gelen bir kükreme ister. Diğerlerinin performanstan ödün vermeden yollarda yasal kalması gerekiyor. Her iki durumda da motosikletinizin susturucusunun içindeki tampon çoğu insanın düşündüğünden daha büyük bir rol oynuyor.
Bölmelerin ne işe yaradığını ve bunların genel egzoz düzeneğinizle nasıl etkileşime girdiğini anlamak, bir modele yükseltme yaparken daha akıllı kararlar vermenize yardımcı olur. yüksek performanslı egzoz sistemi. İster Zontes 350E, ister CF Moto 450SR veya Kove 800X Rally koşuyor olun,
Bir bölme, susturucu kutusunun içine yerleştirilmiş bir dizi iç oda, tüp veya delikli plakadır. Egzoz gazları motordan çıkarken yüksek hız ve sıcaklıkta hareket ederler. Herhangi bir kısıtlama olmaksızın, bu gazlar borudan yüksek, filtresiz bir patlama olarak çıkacaktır.
Bölme bunu değiştirir. Gazları susturucunun içindeki bir dizi yönlendirmeden geçmeye zorlar ve bu iki şeyi başarır:
Ses azaltma — Gaz, çıkmadan önce genişler ve enerji kaybeder, bu da desibel seviyelerini önemli ölçüde düşürür
Geri basınç yönetimi — Egzoz yolundaki kontrollü direnç seviyesi, özellikle düşük ve orta devir/dakikalarda torkun korunmasına yardımcı olur
Bölmeyi çıkarmak (veya bölmesiz bir geçmeli parça satın almak), susturucunuzu esasen açık bir boruya dönüştürür. Bu daha gürültülü, evet ama her zaman daha hızlı değil.
Sürücülerin sıklıkla karıştırıldığı nokta burasıdır. Varsayım, daha az kısıtlamanın her zaman daha fazla güç anlamına geldiği yönündedir. Gerçek daha incelikli.
Geri basınç önemlidir. Motorlar belirli bir seviyede egzoz karşı basıncıyla çalışacak şekilde ayarlanmıştır. Bölmelerin tamamen çıkarılmasından kaynaklanan çok az karşı basınç, aslında düşük uç torka ve yakıt verimliliğine zarar verebilir. Yüksek performanslı motorlar, özellikle de agresif kam zamanlamasına sahip olanlar, düşük karşı basınca daha toleranslıdır. Ancak çoğu sokak bisikleti öyle değil.
Yeniden ayarlama yapmadan bölmelerin çıkarılması, yakıt karışımının zayıf olmasına neden olabilir, bu da patlamaya, gaz kelebeği tepkisinin kaybına ve bazı durumlarda zamanla motor hasarına neden olabilir.
NLKHANM (Jilang Motosiklet Egzoz Sistemleri) gibi Çin'deki saygın bir motosiklet egzoz üreticisinin iyi tasarlanmış performans egzozu, her uygulama için özel olarak iç bölme geometrisini tasarlayarak sesi, akış hızını ve karşı basıncı dengeler.
Popüler bir orta yol DB katilidir (desibel öldürücü). , susturucu çıkışına uyan çıkarılabilir bir parça olan MT07, Z650 ve CRF230 gibi motosikletlerle uyumlu 36-51 mm aralığı da dahil olmak üzere NLKHANM'in evrensel paslanmaz çelik egzoz susturucuları standart olarak bir DB katili ile donatılmıştır.
Bu, binicilere şunları sağlar:
DB katili kuruluyken kentsel alanlarda sessizce gezinin
Daha agresif bir egzoz sesi için pist günlerinde veya açık yollarda çıkarın
Çoğu durumda, yol yasallığı için alet kullanmadan kolayca yeniden takın
DB katili, ayarlanabilir bir saptırma plakası işlevi görerek sürücülere kalıcı bir değişiklik yapmadan esneklik sağlar.
Çin'in motosiklet endüstrisi önemli ölçüde olgunlaştı. gibi modeller Zontes 350E , Zontes 368E , CF Moto 450SR ve Kove 800X Rally artık büyüyen satış sonrası egzoz ekosistemlerine sahip meşru performans makineleridir. Baffle'ların her birine nasıl uygulanacağı aşağıda açıklanmıştır:
Modeli |
Stok Egzoz Tipi |
Performans Egzoz Seçeneği |
Bölme/DB Killer Notları |
|---|---|---|---|
Zontes 350E |
Orta ağırlıkta kayma |
Paslanmaz veya titanyum geçmeli |
DB katili sokak kullanımı için önerilir |
Zontes 368E |
Tam sistem |
Paslanmaz tam sistem |
Bölme kaldırılırsa yeniden ayarlama önerilir |
CF Moto 450SR |
Spor kutusu |
Karbon fiber veya titanyum susturucu |
Çoğu satış sonrası seçenekte DB öldürücü uç standardı |
Kove 800X Ralli |
Maceraya özel tam sistem |
Titanyum tam sistem |
Geri basınç değişikliklerine duyarlı düşük uç torku |
Zontes 368E (parça) |
Orta ağırlıkta kayma |
Açık uçlu performans susturucusu |
Bölmenin çıkarılması yalnızca paletli kullanıma uygundur |
Sürücülerin çeşitli arazilerde kullandığı gibi modeller için Kove 800X Rally ayarlanabilir perdeli titanyum egzozlar tercih edilen yükseltmedir. Titanyum, macera sürüşü için kritik önem taşıyan ağırlıktan tasarruf sağlarken, muhafaza edilen bölme yapısı, teknik bölümlerden geçerken ihtiyaç duyulan düşük devir/dakika torkunu korur.
Çin titanyum egzoz sistemleri, Japon ve Avrupa alternatifleri arasındaki boşluğu kapattı. Merkezi Guangdong eyaletinde bulunan ve 2016'dan beri faaliyet gösteren NLKHANM gibi üreticiler, uluslararası kalite standartlarına uygun titanyum ve paslanmaz çelik egzoz susturucuları üretiyor ve satışların %40'ı yalnızca Kuzey Amerika'ya gidiyor ve dünya çapında sevk ediliyor.
İtiraz basittir. Çinli bir motosiklet egzoz üreticisinin titanyum egzoz susturucusu, benzer ağırlık tasarrufu ve ısı direnci özellikleri sunarken, genellikle benzer bir Akrapovič veya Yoshimura sisteminin çalıştıracağı fiyatın çok altında bir maliyete sahiptir.
NLKHANM'in ürün yelpazesi, Ducati ve BMW'den Zontes, CF Moto, Kove ve QJMOTOR'a kadar geniş bir marka ve model kesitini kapsamaktadır ve bu da onları, yerel satış sonrası desteği bulmakta zorlanan Çin pazarındaki motosiklet sürücüleri için pratik bir seçim haline getirmektedir.
Kısa cevap: Bu ne istediğinize bağlıdır.
Aşağıdaki durumlarda bölmeyi çıkarın veya satın alın:
Yalnızca pistte sürüyorsunuz
Bunu telafi etmek için bisikletinizin ayarı yeniden yapıldı (yeniden haritalandı veya reddedildi)
Düşük performans pahasına maksimum ses istiyorsunuz
Aşağıdaki durumlarda bölmeyi veya DB katilini saklayın:
Gürültü kısıtlamalarının olduğu kentsel ortamlarda yolculuk yapıyorsunuz
Yakıt sistemini yeniden ayarlamadınız
Tam devir aralığı boyunca torkun korunmasını istiyorsunuz
Düşük seviyeli homurtunun önemli olduğu Kove 800X Rally gibi bir macera motosikletindesiniz
yükselten çoğu sokak sürücüsü için CF Moto 450SR egzozu veya Zontes 350E egzozunu , birlikte verilen DB katili ile kaliteli bir geçmeli model her iki dünyanın da en iyisini sunar. Stok ünitesi üzerinde daha iyi bir akış, daha iyi bir ses profili ve gerektiğinde ses tonunu azaltma seçeneği elde edersiniz.
Egzoz sistemi bir motosiklette yapabileceğiniz en etkili modifikasyonlardan biridir; yalnızca ses açısından değil, ağırlık, güç dağıtımı ve estetik açısından da. Bölmelerin nasıl çalıştığını anlamak size akıllıca seçim yapmanız için temel sağlar.
NLKHANM'ın tüm paslanmaz çelik ve titanyum motosiklet egzoz sistemleri yelpazesine şu adresten göz atın: nlkhanm.com , kataloglarının Zontes, Kove, CF Moto ve düzinelerce küresel markanın modellerini kapsadığı. Sorularınız için şu adresten e-posta yoluyla doğrudan ekiple iletişime geçin: nlkhanmmoto@outlook.com veya +86 147 3752 8679 numaralı telefondan WhatsApp.
Güvenilir değil. Bir bölmenin çıkarılması, yüksek devirli motorlarda en yüksek gücü artırabilen ancak sokak ayarlı bisikletlerde genellikle düşük ila orta devir torkunu azaltan karşı basıncı azaltır. ECU yeniden eşlemesi veya karbüratörün reddedilmesi olmadan, bölmenin çıkarılması zayıf bir duruma neden olabilir ve genel performansı azaltabilir.
DB katili, susturucunun çıkışında bulunan bir tür çıkarılabilir bölme ekidir. Kutunun içine kaynaklanmış sabit perdelerin aksine, DB katili sürücü tarafından çıkarılabilir, bu da onu kalıcı değişiklik gerektirmeden gürültüyü yönetmek için esnek bir araç haline getirir.
DB öldürücü parçaya sahip paslanmaz çelik veya karbon fiber geçmeli susturucu, CF Moto 450SR için en pratik yükseltmedir. Bu sistemler, yakıt sistemi değişikliği gerektirmeden stok ünitesi üzerindeki egzoz akışını ve sesini iyileştirir. NLKHANM gibi Çinli egzoz üreticileri CF Moto modelleri için uyumlu seçenekler sunuyor.
Evet, macera tutkunları için. Titanyum egzoz sistemleri, paslanmaz çelik alternatiflerinden önemli ölçüde daha hafiftir; bu, karma araziler için tasarlanmış bir bisiklette önemlidir. Titanyum ayrıca yüksek ısı döngülerini de iyi yönetir. NLKHANM ve benzeri Çin titanyum egzoz sistemi üreticileri, erişilebilir fiyat noktalarında Kove uyumlu seçenekler sunuyor.
Zontes 350E biraz daha küçük deplasmanlı bir motor kullandığından egzoz boyutu ve karşı basınç gereklilikleri 368E'den farklıdır. Giriş çapı eşleşirse geçmeli susturucular genellikle değiştirilebilir, ancak tam egzoz sistemleri modele özeldir. Satış sonrası satın almadan önce daima giriş boyutunu (bu modeller için genellikle 51 mm) doğrulayın.