배플은 오토바이 배기를 위해 무엇을 합니까?

배플은 배기 가스의 방향을 바꾸고 속도를 늦추어 배압을 유지하면서 소음 수준을 줄이는 오토바이 머플러 내부의 내부 구성 요소입니다. 이를 제거하면 소음이 증가하고 엔진 성능에 영향을 미칠 수 있습니다. 배플이 있는 배기 장치 또는 배플이 없는 배기 장치를 선택하는 것은 자전거, 라이딩 스타일 및 현지 소음 규정에 따라 다릅니다.

모든 라이더는 자신의 자전거 소리에 대해 선호하는 바가 있습니다. 어떤 사람들은 목구멍의 포효를 원합니다. 다른 사람들은 성능 저하 없이 합법적인 도로 주행을 유지해야 합니다. 어느 쪽이든, 오토바이 머플러 내부에 있는 배플은 대부분의 사람들이 생각하는 것보다 더 큰 역할을 합니다.

배플의 역할과 전반적인 배기 설정과 상호 작용하는 방식을 이해하면 배플로 업그레이드할 때 더 현명한 결정을 내리는 데 도움이 됩니다. 고성능 배기 시스템입니다. Zontes 350E, CF Moto 450SR 또는 Kove 800X Rally를 실행하든 상관없이

오토바이 배기 장치의 배플이란 무엇입니까?

배플은 머플러 캐니스터에 내장된 일련의 내부 챔버, 튜브 또는 천공판입니다. 배기가스는 엔진에서 빠져나오면서 높은 속도와 온도로 이동합니다. 어떠한 제한도 없이 이러한 가스는 여과되지 않은 큰 소리를 내며 파이프 밖으로 배출됩니다.

배플이 그것을 바꿉니다. 이는 가스가 머플러 내부의 일련의 방향 전환을 통과하도록 강제하여 다음 두 가지를 달성합니다.

1. 소리 감소 — 가스는 빠져나가기 전에 팽창하고 에너지를 잃어 데시벨 수준을 극적으로 낮춥니다.

2. 배압 관리 — 배기 경로의 저항 수준이 제어되어 특히 저~중 RPM에서 토크를 유지하는 데 도움이 됩니다.

배플을 제거하거나 배플이 없는 슬립온을 구입하면 머플러가 개방형 파이프로 변합니다. 그렇습니다. 하지만 항상 더 빠른 것은 아닙니다.

배플은 오토바이 성능에 어떤 영향을 미칩니까?

라이더들이 종종 혼동하는 부분이 바로 여기입니다. 제한이 적다는 것은 항상 더 많은 전력을 의미한다고 가정합니다. 현실은 더 미묘합니다.

배압이 중요합니다. 엔진은 특정 수준의 배기 배압에서 작동하도록 조정되었습니다. 배플을 완전히 제거하여 발생하는 배압이 너무 적으면 실제로 저급 토크와 연료 효율성이 저하될 수 있습니다. 고성능 엔진, 특히 공격적인 캠 타이밍을 갖춘 엔진은 낮은 배압에 더 잘 견딥니다. 그러나 대부분의 거리 자전거는 그렇지 않습니다.

재조정하지 않고 배플을 제거하면 연료 혼합이 희박해 터지는 현상, 스로틀 반응 상실, 경우에 따라 시간이 지남에 따라 엔진이 손상될 수 있습니다.

NLKHANM(Jilang Motorcycle Exhaust Systems)과 같은 중국의 유명한 오토바이 배기 제조업체의 잘 설계된 성능 배기 장치는 각 응용 분야에 맞게 내부 배플 기하학적 구조를 특별히 설계하여 소음, 유량 및 배압의 균형을 유지합니다.

DB Killers: 탈착식 배플 옵션

인기 있는 중간 지점은 DB 킬러 (데시벨 킬러)입니다. 머플러 배출구에 맞는 탈착식 인서트인 MT07, Z650 및 CRF230과 같은 자전거와 호환되는 36-51mm 범위를 포함한 NLKHANM의 범용 스테인리스 스틸 배기 머플러에는 DB 킬러가 표준으로 장착되어 있습니다.

이를 통해 라이더는 다음을 수행할 수 있습니다.

• DB 킬러를 설치하여 도심을 조용하게 주행하세요

• 더욱 공격적인 배기음을 위해 트랙 데이나 일반 도로에서는 제거하세요.

• 대부분의 경우 도구 없이 도로 합법성을 위해 쉽게 다시 설치할 수 있습니다.

DB 킬러는 조정 가능한 배플로 작동하여 라이더에게 영구적인 수정 없이 유연성을 제공합니다.

배플과 인기 있는 중국 스포츠 바이크: 라이더가 알아야 할 사항

중국의 오토바이 산업은 상당히 성숙해졌습니다. 와 같은 모델은 Zontes 350E , Zontes 368E , CF Moto 450SR 및 Kove 800X Rally 이제 애프터마켓 배기 생태계가 성장하는 합법적인 고성능 기계입니다. 배플이 각각에 적용되는 방법은 다음과 같습니다.

라이더가 다양한 지형에서 사용하는 와 같은 모델의 경우 Kove 800X Rally 조정 가능한 배플이 있는 티타늄 배기 장치가 선호되는 업그레이드입니다. 티타늄은 모험 라이딩에 필수적인 무게를 줄여주며, 유지된 배플 구조는 기술적인 섹션을 통과할 때 필요한 낮은 RPM 토크를 유지합니다.

중국 티타늄 배기 시스템: 프리미엄 가격이 아닌 품질

중국의 티타늄 배기 시스템은 일본과 유럽의 대안과의 격차를 좁혔습니다. 광둥성에 본사를 두고 2016년부터 운영되고 있는 NLKHANM과 같은 제조업체는 국제 품질 표준을 준수하고 전 세계적으로 배송되는 티타늄 및 스테인리스강 배기 머플러를 생산하며 매출의 40%가 북미에서만 발생합니다.

항소는 간단합니다. 중국 오토바이 배기 제조업체의 티타늄 배기 머플러는 일반적으로 유사한 Akrapovič 또는 Yoshimura 시스템의 작동 비용보다 훨씬 저렴하면서도 유사한 중량 절감 및 내열 특성을 제공합니다.

NLKHANM의 제품 범위는 Ducati 및 BMW에서 Zontes, CF Moto, Kove 및 QJMOTOR에 이르기까지 다양한 제조업체와 모델을 포괄하므로 현지 애프터마켓 지원을 찾는 데 어려움을 겪는 중국 시장 자전거 라이더에게 실용적인 선택이 됩니다.

배플을 제거해야 합니까?

짧은 대답은 다음과 같습니다. 원하는 것이 무엇인지에 따라 다릅니다.

다음과 같은 경우 배플이 없는 제품을 제거하거나 구매하세요.

• 당신은 트랙에서만 라이딩을 합니다.

• 보상을 위해 자전거가 다시 조정되었습니다(재매핑 또는 재제트).

• 일부 저가형 성능을 희생하면서 최대의 사운드를 원합니다.

다음과 같은 경우 배플 또는 DB 킬러를 유지하십시오.

• 소음 제한이 있는 도시 환경에서 주행합니다.

• 연료 시스템을 다시 조정하지 않았습니다.

• 전체 RPM 범위에서 토크가 유지되기를 원합니다.

• 당신은 저사양의 거친 소리가 중요한 Kove 800X Rally와 같은 모험용 자전거를 타고 있습니다.

업그레이드하는 대부분의 거리 라이더의 경우 CF Moto 450SR 배기 장치 또는 Zontes 350E 배기 장치를 DB 킬러가 포함된 고품질 슬립온이 두 가지 장점을 모두 제공합니다. 기본 장치에 대한 향상된 흐름, 더 나은 사운드 프로필 및 필요할 때 소리를 낮추는 옵션을 얻을 수 있습니다.

귀하의 빌드에 적합한 성능 배기 장치 찾기

배기 시스템은 소리뿐 아니라 무게, 동력 전달 및 미적 측면에서도 오토바이에 적용할 수 있는 가장 영향력 있는 개조 중 하나입니다. 배플의 작동 방식을 이해하면 현명한 선택을 위한 기초를 얻을 수 있습니다.

NLKHANM의 전체 스테인리스 스틸 및 티타늄 오토바이 배기 시스템을 다음에서 찾아보세요. nlkhanm.com 카탈로그에는 Zontes, Kove, CF Moto 및 수십 개의 글로벌 브랜드 모델이 포함되어 있습니다. 문의사항은 이메일을 통해 팀에 직접 문의하세요. nlkhanmmoto@outlook.com 또는 WhatsApp +86 147 3752 8679.

자주 묻는 질문

오토바이 배기 배플을 제거하면 마력이 추가되나요?

안정적이지 않습니다. 배플을 제거하면 배압이 감소하여 고회전 엔진의 최대 출력이 증가할 수 있지만 거리 튜닝 자전거에서는 중저 RPM 토크가 감소하는 경우가 많습니다. ECU 재맵핑이나 기화기 재제팅 없이 배플을 제거하면 희박 상태가 발생하고 전반적인 성능이 저하될 수 있습니다.

DB 킬러는 배플과 동일합니까?

DB 킬러는 머플러 배출구에 장착되는 탈착식 배플 인서트 유형입니다. 캐니스터 내부에 용접된 고정 배플과 달리 DB 킬러는 라이더가 제거할 수 있으므로 영구적인 수정 없이 소음을 관리할 수 있는 유연한 도구입니다.

CF Moto 450SR에 가장 적합한 배기 장치는 무엇입니까?

DB 킬러 인서트가 포함된 스테인리스 스틸 또는 탄소 섬유 슬립온 머플러는 CF Moto 450SR의 가장 실용적인 업그레이드입니다. 이러한 시스템은 연료 시스템을 변경할 필요 없이 기본 장치의 배기 흐름과 소음을 개선합니다. NLKHANM과 같은 중국 배기 제조업체는 CF Moto 모델과 호환되는 옵션을 제공합니다.

Kove 800X Rally에 티타늄 배기 장치가 그만한 가치가 있나요?

예, 모험 라이더를 위한 것입니다. 티타늄 배기 시스템은 스테인레스 스틸 대체 시스템보다 훨씬 가볍기 때문에 혼합 지형용으로 설계된 자전거에 중요합니다. 티타늄은 또한 높은 열 사이클을 잘 처리합니다. NLKHANM 및 유사한 중국 티타늄 배기 시스템 제조업체는 접근 가능한 가격대에서 Kove 호환 옵션을 제공합니다.

Zontes 350E 배기와 Zontes 368E 배기의 차이점은 무엇입니까?

Zontes 350E는 약간 더 작은 변위 엔진을 사용하므로 배기 크기 및 배압 요구 사항이 368E와 다릅니다. 슬립온 머플러는 일반적으로 흡입구 직경이 일치하는 경우 교체 가능하지만 전체 배기 시스템은 모델마다 다릅니다. 애프터마켓을 구매하기 전에 항상 흡입구 크기(이 모델의 경우 일반적으로 51mm)를 확인하십시오.