မော်တော်ဆိုင်ကယ်အိတ်ဇောစနစ်များတွင် နည်းပညာဆန်းသစ်မှုများ

ကာဗွန်ဖိုက်ဘာသည် မော်တော်ဆိုင်ကယ်ပြုပြင်မွမ်းမံမှုတွင် အလိုအပ်ဆုံးအရာများထဲမှတစ်ခုဖြစ်လာပြီး အကြောင်းပြချက်ကောင်းဖြစ်သည်။ ပေါ့ပါးပြီး အပူဒဏ်ခံနိုင်ကာ ပြတ်သားသောအသွင်အပြင်ဖြင့် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာအိတ်ဇောစနစ်က စတော့စက်ဘီးကို ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိ ဖန်တီးထားသည့်အရာအဖြစ် ပြောင်းလဲပေးပါသည်။ ဒါပေမယ့် mar မှာ ရွေးချယ်စရာတွေ အများကြီးပါ။

BMW S1000RR သည် သင်စတော့ရှယ်ယာဝယ်ထားသော ဆိုင်ကယ်မဟုတ်ပါ။ ၎င်း၏ ဘလိတ်ချွန်ထက်သော အခိုးအငွေ့တုံ့ပြန်မှုမှ ၎င်း၏ ခြေရာခံကိုယ်ထည်ဆီသို့၊ ဤစက်၏ အစိတ်အပိုင်းတိုင်းကို လုပ်ဆောင်ရန် တည်ဆောက်ထားသည်။ သို့သော် လူကြိုက်အများဆုံး အဆင့်မြှင့်ထားသော စီးနင်းသူများထဲမှ တစ်ဦး—နှင့် အထိရောက်ဆုံး—သည် စက်ရုံထုတ်အိတ်ဇောစနစ်ကို အစားထိုးခြင်းပင်ဖြစ်သည်။သို့သော်၊

BMW S1000RR သည် စျေးကွက်တွင် သြဇာအရှိဆုံး စူပါဘီးများထဲမှ တစ်ခုအဖြစ် ၎င်း၏ ဂုဏ်သတင်းကို ရရှိထားသည်။ ဒါပေမယ့် စက်ရုံထုတ် Specs တွေကိုတောင် အထင်ကြီးလောက်တဲ့ စီးနင်းသူတော်တော်များများက သူတို့ကိုယ်သူတို့ မေးကြတယ်- ငါ့စက်ဘီးက အသံပိုကောင်း၊ ပိုအားကောင်းပြီး ပိုကြမ်းတမ်းတဲ့ပုံပေါက်နိုင်မလား။ အဖြေသည် အိတ်ဇောစနစ်ကို အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းတွင် မကြာခဏ တည်ရှိနေပါသည်။

စီးနင်းသူတိုင်းသည် ၎င်းတို့၏ဆိုင်ကယ်ကိုကြည့်ကာ ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် မည်သို့ပြုလုပ်ရမည်ကို တွေးတောနေသည့်နေရာသို့ ရောက်ရှိကြသည်။ လမ်းကြောင်းပေါ်၌ စက္ကန့်အနည်းငယ်မျှ ရိတ်ပစ်လိုခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်၊ သို့မဟုတ် နောက်အစည်းအဝေးတွင် သင့်စက်ဘီးကို ခေါင်းလှည့်စေချင်ပေမည်။ အဆင့်မြှင့်တင်မှုများကို ရှာဖွေသောအခါ၊ အိတ်ဇောစနစ်သည် များသောအားဖြင့် ပထမနေရာဖြစ်သည်။