ការច្នៃប្រឌិតបច្ចេកវិទ្យានៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សងម៉ូតូ

បំពង់ផ្សងភ្ជាប់ទៅបំពង់ផ្សែងតាមរយៈសន្លាក់រអិល ការតភ្ជាប់គែម ឬបំពង់តភ្ជាប់កណ្តាល ដែលត្រូវបានធានាដោយការគៀប ស្ព្រីង ឬប៊ូឡុង។ នៅ​លើ​ម៉ូតូ ប្រព័ន្ធ​បំបិទ​បំពង់​ផ្សែង​បញ្ជូន​ឧស្ម័ន​ចំហេះ​ចេញ​ពី​ក្បាល​ម៉ាស៊ីន​តាម​រយៈ​បំពង់​តភ្ជាប់​ផ្នែក​កណ្តាល​ចូល​ទៅ​ក្នុង​បំពង់​ខ្យល់ ដែល​មាន​សំឡេង។

ការដកបំពង់ផ្សែងម៉ូតូចេញ តម្រូវឱ្យមានឧបករណ៍ដៃជាមូលដ្ឋាន ការប្រុងប្រយ័ត្នសុវត្ថិភាព និងការយល់ដឹងច្បាស់លាស់អំពីប្លង់ប្រព័ន្ធផ្សងរបស់កង់របស់អ្នក។ អ្នកជិះភាគច្រើនអាចបញ្ចប់ការងារក្នុងរយៈពេល 30-60 នាទីដោយការបន្ធូរតង្កៀបម៉ោន ផ្តាច់បំពង់តំណភ្ជាប់ និងដោះសោរដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។

ជាតិសរសៃកាបោនបានក្លាយទៅជាវត្ថុធាតុដែលគេស្វែងរកច្រើនបំផុតក្នុងការកែប្រែម៉ូតូ ហើយសម្រាប់ហេតុផលល្អ។ ទម្ងន់ស្រាល ធន់នឹងកំដៅ និងរូបរាងមុតស្រួចដែលមិនអាចប្រកែកបាន ប្រព័ន្ធផ្សងកាបូនហ្វៃបឺរបំប្លែងកង់ស្តុកទៅជាអ្វីមួយដែលមានអារម្មណ៍ថាមានគោលបំណង។ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងជម្រើសជាច្រើននៅលើខែមីនា

BMW S1000RR មិនមែនជាម៉ូតូដែលអ្នកទូទាត់ក្នុងស្តុកនោះទេ។ ពី​ការ​ឆ្លើយ​តប​បិទ​បើក​យ៉ាង​មុត​ស្រួច​របស់​វា​ទៅ​នឹង​តួ​ដែល​មាន​លក្ខណៈ​ដូច​គ្នា គ្រប់​ផ្នែក​នៃ​ម៉ាស៊ីន​នេះ​ត្រូវ​បាន​បង្កើត​ឡើង​ដើម្បី​អនុវត្ត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មួយក្នុងចំណោមការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដែលពេញនិយមបំផុតដែលជាអ្នកជិះកង់ធ្វើឱ្យ - និងមួយនៃផលប៉ះពាល់បំផុត - គឺការជំនួសប្រព័ន្ធផ្សងរោងចក្រ។ ប៉ុន្តែជាមួយនឹង

BMW S1000RR ទទួលបានកេរ្តិ៍ឈ្មោះរបស់ខ្លួនថាជារថយន្តទំនើបបំផុតមួយនៅលើទីផ្សារ។ ប៉ុន្តែទោះបីជាមានលក្ខណៈពិសេសរបស់រោងចក្រដែលធ្វើឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍ក៏ដោយ ក៏អ្នកជិះជាច្រើនបានសួរខ្លួនឯងថា តើកង់របស់ខ្ញុំអាចបញ្ចេញសំឡេងបានប្រសើរជាងមុន ដំណើរការខ្លាំងជាង និងមើលទៅកាន់តែឈ្លានពានទេ? ជារឿយៗចម្លើយគឺស្ថិតនៅក្នុងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រព័ន្ធផ្សង។