Đổi mới công nghệ trong hệ thống ống xả xe máy

Ống xả kết nối với bộ giảm thanh thông qua khớp nối trượt, kết nối mặt bích hoặc ống liên kết giữa, được cố định bằng kẹp, lò xo hoặc bu lông. Trên xe mô tô, hệ thống giảm thanh ống xả dẫn khí đốt từ đầu động cơ qua một ống liên kết ở giữa vào bộ giảm thanh, nơi âm thanh được phát ra.

Việc tháo bộ giảm âm ống xả xe máy cần có dụng cụ cầm tay cơ bản, các biện pháp phòng ngừa an toàn và hiểu biết rõ ràng về cách bố trí hệ thống ống xả của xe đạp. Hầu hết các tay đua có thể hoàn thành công việc trong 30–60 phút bằng cách nới lỏng các giá đỡ, ngắt kết nối các ống liên kết và cẩn thận tháo chốt bộ giảm thanh.

Sợi carbon đã trở thành một trong những vật liệu được săn lùng nhiều nhất trong việc sửa đổi xe máy—và vì lý do chính đáng. Nhẹ, chịu nhiệt và không thể phủ nhận vẻ ngoài sắc nét, hệ thống ống xả bằng sợi carbon biến một chiếc xe đạp nguyên bản thành một thứ có cảm giác được chế tạo có mục đích. Nhưng với rất nhiều lựa chọn trên thị trường

BMW S1000RR không phải là một chiếc mô tô mà bạn có thể mua sẵn. Từ phản ứng ga sắc như dao cạo cho đến khung gầm được mài giũa trên đường đua, mọi bộ phận của cỗ máy này đều được chế tạo để hoạt động. Tuy nhiên, một trong những nâng cấp phổ biến nhất mà các tay đua thực hiện—và một trong những nâng cấp có tác động mạnh nhất—là thay thế hệ thống ống xả của nhà máy. Nhưng với

BMW S1000RR đã nổi tiếng là một trong những chiếc superbike mạnh mẽ nhất trên thị trường. Nhưng ngay cả với thông số kỹ thuật gây ấn tượng của nhà máy, nhiều tay đua vẫn tự hỏi: liệu chiếc xe đạp của tôi có thể phát ra âm thanh tốt hơn, hoạt động mạnh mẽ hơn và trông hầm hố hơn không? Câu trả lời thường nằm ở việc nâng cấp hệ thống ống xả.