Nā hana ʻenehana i nā ʻōnaehana hoʻopau kaʻa kaʻa

Hoʻopili ka paipu hoʻopau i ka muffler ma o kahi hui paheʻe, pili flange, a i ʻole paipu waena waena, i hoʻopaʻa ʻia e nā paʻi, nā pūnāwai, a i ʻole nā ​​​​bolts. Ma nā kaʻa kaʻa, ʻo ka ʻōnaehana hoʻoheheʻe paipu hoʻopau i ke kinoea hoʻopau mai nā poʻo ʻenekini ma o ka paipu loulou waena waena i loko o ka puʻupuʻu, kahi e kani ai.

ʻO ka wehe ʻana i ka puʻupuʻu hoʻoheheʻe kaʻa kaʻa e pono ai nā mea hana lima maʻamau, nā pale palekana, a me ka ʻike maopopo i ka hoʻonohonoho ʻana o ka ʻōnaehana pauka o kāu kaʻa. Hiki i ka hapa nui o nā mea holo kaʻa ke hoʻopau i ka hana i loko o 30-60 mau minuke ma ka wehe ʻana i nā pale kau, ka wehe ʻana i nā paipu loulou, a wehe pono i ka puʻupuʻu fr.

Ua lilo ka carbon fiber i mea ʻimi nui loa i ka hoʻololi kaʻa kaʻa—a no ke kumu maikaʻi. ʻO ka māmā, pale wela, a me ka ʻike ʻole ʻia he ʻoi aku ka maikaʻi, hoʻololi ka ʻōnaehana hoʻopau kalapona i ke kaʻa kaʻa i kahi mea i manaʻo ʻia. Akā me nā koho he nui ma ka mar

ʻO ka BMW S1000RR ʻaʻole ia he kaʻa kaʻa āu e hoʻoholo ai no ke kumukūʻai. Mai ka pane ʻana i ka throttle razor-sharp i kāna chassis track-honed, ua kūkulu ʻia kēlā me kēia ʻāpana o kēia mīkini e hana. Eia naʻe kekahi o nā mea hoʻomaikaʻi kaulana loa i hana ʻia e ka poʻe holo lio—a ʻo kekahi o ka hopena maikaʻi loa—ke pani nei i ka ʻōnaehana hoʻopau hale hana.

Ua loaʻa i ka BMW S1000RR kona inoa ʻo ia kekahi o nā superbikes ikaika loa ma ka mākeke. Akā ʻoiai me nā hiʻohiʻona o ka hale hana e hoʻohauʻoli ai, nui ka poʻe holo lio e nīnau iā lākou iho: hiki anei i kaʻu kaʻa ke kani maikaʻi, hana ikaika, a ʻoi aku ka ikaika? Aia ka pane i ka hoʻomaikaʻi ʻana i ka ʻōnaehana exhaust.