Nuálaíochtaí teicneolaíochta i gcórais sceite gluaisrothair

Laghdaíonn muffler an torann a chruthaíonn inneall feithicle trí gháis sceite a bhrú trí shraith seomraí agus sciatha a chealaíonn tonnta fuaime. Ar ghluaisrothair, bainistíonn muffler sceite le tostóir cúlbhrú, cosnaíonn sé an t-inneall, agus scagann sé astuithe díobhálacha sula dtéann gáis amach

Ceanglaíonn an píopa sceite leis an muffler trí chomhpháirt slip-fit, nasc flange, nó píopa lár-nasc, daingnithe ag teanntáin, spriongaí, nó boltaí. Ar ghluaisrothair, cuireann an córas tostóra píopa sceite gáis dócháin ó cheanntásca an innill trí phíobán nasc lár-rannóg isteach sa muffler, áit a bhfuil fuaim

Chun muffler píopa sceite gluaisrothar a bhaint tá uirlisí láimhe bunúsacha, réamhchúraimí sábháilteachta, agus tuiscint shoiléir ar leagan amach córas sceite do rothair. Is féidir leis an gcuid is mó de na marcaigh an post a chríochnú laistigh de 30-60 nóiméad trí lúibíní gléasta a scaoileadh, nasc-phíopaí a dhícheangal, agus an muffler fr a dhíbhortáil go cúramach.

Tá snáithín carbóin anois ar cheann de na hábhair is mó tóir i modhnú gluaisrothair - agus ar chúis mhaith. Éadrom, teas-resistant, agus gan amhras géar-lorg, athraíonn córas sceite snáithín carbóin stoc-rothar ina rud a bhraitheann saintógtha. Ach leis an oiread sin roghanna ar an mar

Ní gluaisrothar é an BMW S1000RR a shocraíonn tú do stoc. Ón fhreagra smeartha géar go dtí an fonnadh rian-hontha, tógtar gach cuid den mheaisín le feidhmiú. Ach is é ceann de na huasghráduithe is coitianta a dhéanann marcaigh - agus ceann de na cinn is mó tionchar - é a chur in ionad chóras sceite na monarchan.