በሞተር ሳይክል የጭስ ማውጫ ስርዓቶች ውስጥ የቴክኖሎጂ ፈጠራዎች

ማፍለር የድምፅ ሞገዶችን የሚሰርዙ ተከታታይ ክፍሎች እና ባፍሎች በማስገደድ በተሸከርካሪ ሞተር የሚፈጠረውን ድምፅ ይቀንሳል። በሞተር ሳይክሎች ላይ፣ የጭስ ማውጫ ማፍያ ከፀጥታ በተጨማሪ የጀርባ ግፊትን ይቆጣጠራል፣ ሞተሩን ይከላከላል እና ጋዞች ከመውጣታቸው በፊት ጎጂ ልቀቶችን ያጣራል።

የጭስ ማውጫው ቱቦ በተንሸራታች መገጣጠሚያ፣ በፍላጅ ማያያዣ ወይም በመሃከለኛ ማገናኛ ፓይፕ፣ በክላምፕስ፣ በምንጮች ወይም ብሎኖች በተጠበቀው ማፍያውን ያገናኛል። በሞተር ሳይክሎች ላይ፣ የጭስ ማውጫ ቱቦ ጸጥ ማድረጊያ ዘዴ የሚቃጠሉ ጋዞችን ከኤንጂኑ ራስጌዎች መሃል ባለው ማገናኛ ቱቦ በኩል ወደ ማፍለር ያደርሳል፣

የሞተርሳይክል የጭስ ማውጫ ቧንቧን ማንሳት መሰረታዊ የእጅ መሳሪያዎች፣ የደህንነት ጥንቃቄዎች እና የብስክሌትዎን የጭስ ማውጫ ስርዓት አቀማመጥ ግልጽ ግንዛቤ ይጠይቃል። አብዛኞቹ አሽከርካሪዎች የሚገጠሙትን ቅንፎች በመፍታት፣የግንኙነት ቧንቧዎችን በማቋረጥ እና የሙፍለር ፍሬን በጥንቃቄ በመፍታት ስራውን ከ30-60 ደቂቃ ውስጥ ማጠናቀቅ ይችላሉ።

የካርቦን ፋይበር በሞተር ሳይክል ማሻሻያ ውስጥ በጣም ከሚፈለጉት ቁሳቁሶች አንዱ ሆኗል - እና ለዚህ ጥሩ ምክንያት። ቀላል ክብደት ያለው፣ ሙቀትን የሚቋቋም እና የማይካድ ስለታም የሚመስል፣ የካርቦን ፋይበር የጭስ ማውጫ ስርዓት የአክሲዮን ብስክሌት ዓላማ-የተሰራ ወደ ሚመስለው ነገር ይለውጠዋል። ግን በማር ላይ በጣም ብዙ አማራጮች

BMW S1000RR እርስዎ ለክምችት ያቀረቡት ሞተር ሳይክል አይደለም። ከምላጭ-ስለታም ስሮትል ምላሽ ጀምሮ እስከ ትራክ-ሆድ ቻሲሱ ድረስ፣ የዚህ ማሽን እያንዳንዱ ክፍል ለመስራት ተገንብቷል። ሆኖም አሽከርካሪዎች ከሚያደርጉት በጣም ታዋቂው ማሻሻያ አንዱ እና በጣም ተፅዕኖ ያለው - የፋብሪካውን የጭስ ማውጫ ስርዓት መተካት ነው. ነገር ግን በ