मोटरसाइकिल निकास प्रणाली में तकनीकी नवाचार

मफलर से अभी भी जुड़े एग्जॉस्ट पाइप को दोबारा जोड़ने के लिए, पहले कनेक्टिंग जोड़ों को वायर ब्रश से अच्छी तरह साफ करें। स्लिप जॉइंट पर उच्च तापमान वाला एग्जॉस्ट सीलेंट लगाएं। पाइप को मुख्य निकास लाइन पर वापस स्लाइड करें, हेवी-ड्यूटी निकास क्लैंप और एलो के साथ कनेक्शन को कसकर सुरक्षित करें

मोटरसाइकिल एग्जॉस्ट पाइप साइलेंसर को आकार देने के लिए, मफलर के इनलेट व्यास को अपनी बाइक के मिड-लिंक पाइप आउटपुट से मिलाएं - आमतौर पर अधिकांश स्पोर्ट और नग्न बाइक के लिए 51 मिमी। उचित बैक प्रेशर, ध्वनि में कमी और फाई सुनिश्चित करने के लिए साइलेंसर वॉल्यूम के साथ पाइप की लंबाई, सामग्री और हेडर व्यास पर विचार करें

मोटरसाइकिल चलाना एक संवेदी अनुभव है। यह आपके जैकेट के खिलाफ हवा है, इंजन का कंपन है, और, शायद सबसे महत्वपूर्ण, आपके नीचे मशीन की आवाज़ है। निकास प्रणाली उस चरित्र को परिभाषित करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है। यह महज़ एक पाइप नहीं है जो गैस बाहर निकालता है; यह एक कॉम है

यदि आपने कभी किसी स्पोर्टबाइक की चिकनी रेखाओं या क्रूजर पर क्रोम वर्क की प्रशंसा की है, तो आपकी नज़र अनिवार्य रूप से निकास पर जाती है। लेकिन निकास प्रणाली सिर्फ एक चमकदार सहायक उपकरण से कहीं अधिक है; यह इंजन स्वास्थ्य, सवार आराम और नियामक अनुपालन के लिए एक महत्वपूर्ण घटक है। के बीच में

ऐसी कुछ ध्वनियाँ होती हैं जो मोटरसाइकिल के इंजन में जीवंत होने जैसी स्पष्ट होती हैं। कुछ के लिए, यह शक्ति की दहाड़ है; दूसरों के लिए, यह एक बारीक धुन वाली यांत्रिक सिम्फनी है। लेकिन क्या आपने कभी इस बात पर विचार करना बंद कर दिया है कि उस ध्वनि को उत्पन्न करने के लिए क्रोम या कार्बन फाइबर कनस्तर के अंदर वास्तव में क्या हो रहा है? मोटरसी