មគ្គុទ្ទេសក៍​សីតុណ្ហភាព​ផ្សែង​ម៉ូតូ​៖ ​តើ​វា​ក្តៅ​ប៉ុណ្ណា​ហើយ​តើ​មាន​ឥទ្ធិពល​អ្វី​ខ្លះ​ដល់​កំដៅ​?

បំពង់ផ្សែងម៉ូតូ ជាធម្មតាឡើងដល់សីតុណ្ហភាពចន្លោះពី 300°F និង 1,200°F (150°C–650°C) អាស្រ័យលើទំហំម៉ាស៊ីន លក្ខខណ្ឌជិះ និងសម្ភារៈផ្សង។ បំពង់ក្បាលនៅជិតម៉ាស៊ីនដំណើរការក្តៅបំផុត ខណៈពេលដែលបំពង់ខ្យល់ និងផ្នែកកន្ទុយកាន់តែត្រជាក់។ ការយល់ដឹងអំពីសីតុណ្ហភាពទាំងនេះគឺចាំបាច់សម្រាប់សុវត្ថិភាព ការថែទាំ និងការជ្រើសរើសគ្រឿងបន្លាស់ម៉ូតូត្រឹមត្រូវ។

ប៉ះបំពង់ផ្សែងម៉ូតូបន្ទាប់ពីជិះហើយអ្នកនឹងរៀនមេរៀនដ៏ឈឺចាប់យ៉ាងឆាប់រហ័ស។ សមាសធាតុទាំងនេះដំណើរការក្រោមកំដៅខ្លាំង - លើសពីអ្នកជិះភាគច្រើនដឹង។ ប៉ុន្តែ​ហេតុ​អ្វី​បាន​ជា​ក្តៅ​ម្ល៉េះ? តើសម្ភារៈមានភាពខុសគ្នាទេ? ហើយតើកំដៅប៉ះពាល់ដល់ជម្រើសនៃការជំនួស ឬធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងផ្នែករបស់អ្នកយ៉ាងដូចម្តេច?

ការណែនាំនេះឆ្លើយសំណួរទាំងអស់នោះ។ អ្នកក៏នឹងរកឃើញតារាងយោងសីតុណ្ហភាពជាក់ស្តែង ការវិភាគនៃផ្នែកផ្សងនៃម៉ូតូសំខាន់ៗ និងការណែនាំអំពីអ្វីដែលត្រូវរកមើលនៅពេលដែលមានប្រភពពីក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សែងម៉ូតូ។

ហេតុអ្វីបានជាបំពង់ផ្សែងម៉ូតូឡើងកំដៅខ្លាំង?

ចំលើយខ្លី៖ ឧស្ម័នចំហេះដែលចេញពីម៉ាស៊ីន ផ្ទុកថាមពលកំដៅដ៏ធំសម្បើម។ នៅពេលដែលល្បាយឥន្ធនៈខ្យល់បញ្ឆេះនៅខាងក្នុងស៊ីឡាំង សីតុណ្ហភាពនៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះអាចលើសពី 2,000°F (1,093°C)។ នៅពេលដែលឧស្ម័នទាំងនោះធ្វើដំណើរតាមក្បាលបំពង់ផ្សែង និងចេញតាមបំពង់ផ្សែង ពួកវាត្រជាក់ខ្លាំង ប៉ុន្តែវានៅតែក្តៅខ្លាំង។

កត្តាជាច្រើនជំរុញឱ្យសីតុណ្ហភាពផ្សែងហុយឡើងខ្ពស់៖

• ការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់ម៉ាស៊ីន - ម៉ាស៊ីនធំជាងនេះដុតឥន្ធនៈកាន់តែច្រើនក្នុងមួយវដ្ត បង្កើតកំដៅកាន់តែច្រើន

• រចនាប័ទ្មជិះ - ការបង្កើនល្បឿនរឹងនិង RPMs ខ្ពស់បង្កើតឧស្ម័នផ្សងក្តៅជាង

• ការរចនាប្រព័ន្ធបំពង់បង្ហូរចេញ - ប្រព័ន្ធពេញលេញដំណើរការក្តៅជាងបំពង់ផ្សែង

• សម្ភារៈ - ដែកថែប ទីតានីញ៉ូម និងជាតិសរសៃកាបូន សុទ្ធតែដំណើរការ និងរក្សាកំដៅខុសៗគ្នា

• ល្បាយឥន្ធនៈខ្យល់ - ល្បាយគ្មានខ្លាញ់ (ខ្យល់ច្រើនពេក ឥន្ធនៈតិចពេក) បង្កើនសីតុណ្ហភាពហត់នឿយយ៉ាងខ្លាំង

តើ​ផ្នែក​នីមួយៗ​នៃ​បំពង់​ផ្សែង​របស់​ម៉ូតូ​មាន​ភាព​ក្តៅ​ប៉ុណ្ណា?

ប្រព័ន្ធផ្សងម៉ូតូមិនមែនជាធាតុផ្សំតែមួយទេ វាជាស៊េរីនៃផ្នែកដែលទាក់ទងគ្នាទៅវិញទៅមក ដែលនីមួយៗមានកម្រិតកំដៅខុសៗគ្នា។ នេះជាអ្វីដែលអ្នកអាចរំពឹងលើប្រព័ន្ធធម្មតា៖

ជួរទាំងនេះអនុវត្តចំពោះម៉ូតូតាមដងផ្លូវស្តង់ដារក្រោមលក្ខខណ្ឌជិះធម្មតា។ តាមដានការប្រើប្រាស់ និងកម្មវិធីដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ រុញរាល់តួរលេខទៅកាន់ចុងខាងលើ។

តើគ្រឿងបន្លាស់ម៉ូតូសំខាន់ៗមានអ្វីខ្លះ?

ការយល់ដឹងអំពីអ្វីដែលបង្កើតជាប្រព័ន្ធផ្សងម៉ូតូជួយនៅពេលទិញទំនិញសម្រាប់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ឬប្រភពពីអ្នកផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់ម៉ូតូ។ ប្រព័ន្ធហត់នឿយផ្លូវប្រណាំងពេញលេញ - ដូចជាផលិតផលដែលផលិតដោយ NlkHanm សម្រាប់កង់ដូចជា Kawasaki Z400 និង Ninja400 - ជាធម្មតារួមបញ្ចូលសមាសធាតុដូចខាងក្រោមៈ

• បំពង់ក្បាល - បំពង់បឋមដែលភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅច្រកផ្សងរបស់ម៉ាស៊ីន។ បទពិសោធន៍ទាំងនេះមានកំដៅខ្លាំងបំផុត ហើយត្រូវការដែក ឬទីតានីញ៉ូមកម្រិតខ្ពស់

• បំពង់ភ្ជាប់ (ពាក់កណ្តាលបំពង់) - ភ្ជាប់ក្បាលក្បាលទៅនឹង muffler; សំខាន់សម្រាប់រក្សាលំហូរហត់នឿយ និងសម្ពាធខាងក្រោយ

• Muffler / Silencer - កាត់បន្ថយសំឡេង និងគ្រប់គ្រងល្បឿននៃការចេញឧស្ម័ន។ មាននៅក្នុងវ៉ារ្យ៉ង់ដែក ទីតាញ៉ូម និងជាតិសរសៃកាបូន

• DB killer - ឧបករណ៍បញ្ចូលដែលកាត់បន្ថយសំលេងរំខាន។ ជាញឹកញាប់អាចដកចេញបានសម្រាប់ការប្រើប្រាស់បទ

• ចុងបំពង់បង្ហូរចេញ - ច្រកចេញចុងក្រោយ; សោភ័ណភាពជាចម្បង ប៉ុន្តែប៉ះពាល់ដល់សម្លេង

ផ្នែកនីមួយៗទាំងនេះត្រូវតែទ្រាំទ្រនឹងកំដៅខ្ពស់ដោយមិនមានការរហែក ការប្រេះ ឬរលួយឡើយ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលការជ្រើសរើសសម្ភារៈមានសារៈសំខាន់យ៉ាងខ្លាំង។

តើសម្ភារៈផ្សងប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការកំដៅយ៉ាងដូចម្តេច?

សម្ភារៈដែលប្រើក្នុងបំពង់ផ្សែងម៉ូតូមានឥទ្ធិពលដោយផ្ទាល់ទៅលើភាពធន់នឹងកំដៅ ទម្ងន់ និងអាយុវែង។ នេះជារបៀបដែលសមា្ភារៈទូទៅបំផុតចំនួនបីប្រៀបធៀប:

ដែកអ៊ីណុក

ដែកអ៊ីណុកគឺជាសម្ភារៈប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយបំផុតនៅទូទាំងទាំង OEM និងប្រព័ន្ធផ្សងក្រោយផ្សារ។ វាគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពរហូតដល់ប្រហែល 1,500°F (815°C) ទប់ទល់នឹងការ corrosion បានយ៉ាងល្អ និងមានតម្លៃសមរម្យ។ ភាគច្រើន ជម្រើស បំពង់ផ្សែងម៉ូតូជាសកល នៅលើទីផ្សារប្រើប្រាស់ដែកអ៊ីណុក 304 ឬ 316 ។ វា​ជា​ជម្រើស​ជាក់ស្តែង​សម្រាប់​អ្នក​ជិះ​តាម​ផ្លូវ​ដែល​ចង់​បាន​ភាព​ធន់​ដោយ​មិន​មាន​តម្លៃ​ពិសេស។

ទីតានីញ៉ូម

ទីតានីញ៉ូមគឺជាសម្ភារៈជ្រើសរើសសម្រាប់អ្នកប្រណាំង។ ស្រាលជាងដែកប្រហែល 40% ទីតានីញ៉ូមក៏គ្រប់គ្រងកំដៅខ្លាំងដោយមិនបញ្ចេញពណ៌ខ្លាំងដែរ ទោះបីវាបង្កើតនូវពណ៌កំដៅពណ៌ខៀវ-មាសដែលប្លែកពីគេតាមពេលវេលា ដែលអ្នកជិះជាច្រើនឃើញមានភាពទាក់ទាញ។ ប្រព័ន្ធផ្សងទីតាញ៉ូមគឺជាការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដ៏ពេញនិយមសម្រាប់កង់ស្ព័រ រួមទាំងប្រព័ន្ធផ្សងពេញលេញដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ម៉ូដែលដូចជា Kawasaki Z400 និង Ninja400 ជាដើម។

ជាតិសរសៃកាបូន

ជាតិសរសៃកាបូនត្រូវបានប្រើជាចម្បងសម្រាប់កំប៉ុង muffler មិនមែនបំពង់ក្បាលទេ ព្រោះវាមិនអាចទប់ទល់នឹងសីតុណ្ហភាពនៅជិតម៉ាស៊ីនបានទេ។ ផ្គូផ្គងជាមួយនឹងផ្នែកកណ្តាល ទីតានីញ៉ូម ឬដែក បំពង់ផ្សែងកាបូនជួយកាត់បន្ថយទម្ងន់ប្រព័ន្ធទាំងមូលយ៉ាងខ្លាំង។ សម្ភារៈត្រូវការប្រភពដោយប្រុងប្រយ័ត្ន - ជាតិសរសៃកាបូនដែលមានគុណភាពទាបអាចរលាយនៅក្រោមកំដៅ។

តើការហត់នឿយហត់ជាសញ្ញានៃបញ្ហាដែរឬទេ?

មិនចាំបាច់ទេ។ កំដៅគឺជាអនុផលធម្មតានៃការចំហេះរបស់ម៉ាស៊ីន ហើយបំពង់ផ្សែងក្តៅកំពុងធ្វើការងាររបស់វា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សញ្ញាទាក់ទងនឹងសីតុណ្ហភាពជាក់លាក់អាចបង្ហាញពីបញ្ហាមូលដ្ឋាន៖

• ក្បាលក្រហមភ្លឺ - សញ្ញានៃល្បាយឥន្ធនៈគ្មានខ្លាញ់ខ្លាំង ឬស្ទះបំពង់ផ្សែង។ នេះគឺមិនធម្មតា ហើយធានាការយកចិត្តទុកដាក់ភ្លាមៗ

• ការប្រែពណ៌ពណ៌ខៀវនៅលើបំពង់អ៊ីណុក - ការលាបពណ៌កំដៅធម្មតា; កាន់តែច្បាស់នៅលើបំពង់រង្វាស់ស្តើង

• កំដៅខ្លាំងពេកនៅ muffler - អាចបង្ហាញពី baffle ខូចឬ DB killer

• កំដៅមិនស្មើគ្នានៅទូទាំងស៊ីឡាំង - អាចចង្អុលទៅបញ្ហាម៉ាស៊ីនចាក់ ឬ carburetor ស្ទះ

ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញថាមានពន្លឺចែងចាំង ឬប្រែពណ៌លើសពីកំដៅធម្មតា សូមឱ្យមេកានិចពិនិត្យមើលផែនទីប្រេងឥន្ធនៈ និងផ្សាភ្ជាប់ផ្សាភ្ជាប់មុនពេលជិះបន្ថែមទៀត។

តើ​អ្នក​គួរ​ស្វែង​រក​អ្វី​នៅ​ក្នុង​ក្រុមហ៊ុន​ផលិត​បំពង់​ផ្សែង​ម៉ូតូ?

សម្រាប់សិក្ខាសាលា អ្នកចែកចាយ និងអ្នកលក់រាយដែលមានប្រភពក្នុងបរិមាណ ការជ្រើសរើសក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងបន្លាស់ម៉ូតូត្រឹមត្រូវគឺជារឿងសំខាន់។ ក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សងម៉ូតូល្អបំផុតរួមបញ្ចូលគ្នានូវគុណភាពសម្ភារៈ វិស្វកម្មភាពជាក់លាក់ និងការត្រួតពិនិត្យគុណភាពជាប់លាប់។

ក្រុមហ៊ុនផលិតដែលមានមូលដ្ឋាននៅប្រទេសចិនបានក្លាយទៅជាកម្លាំងដ៏សំខាន់នៅក្នុងទីផ្សារផ្សែងបន្ទាប់ពីទីផ្សារពិភពលោក។ ក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សងម៉ូតូនៅក្នុងប្រទេសចិន ក្រុមហ៊ុនដូចជា NlkHanm ដែលមានមូលដ្ឋាននៅខេត្តក្វាងទុង និងប្រតិបត្តិការតាំងពីឆ្នាំ 2016 មក ផ្គត់ផ្គង់ប្រព័ន្ធផ្សងពេញលេញ និងបំពង់ផ្សែងសម្រាប់ម៉ាកយីហោជាច្រើនរួមមាន Kawasaki, Ducati, Yamaha, Honda, BMW និងច្រើនទៀត។ NlkHanm ធ្វើគំរូមុនការផលិត និងការត្រួតពិនិត្យចុងក្រោយ មុនពេលដឹកជញ្ជូន ផ្គត់ផ្គង់អតិថិជននៅទូទាំងអាមេរិកខាងជើង អាមេរិកខាងត្បូង និងអឺរ៉ុប។

នៅពេលវាយតម្លៃណាមួយ។ អ្នកផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់ម៉ូតូ ផ្តល់អាទិភាព៖

• វិញ្ញាបនប័ត្រសម្ភារៈ - បញ្ជាក់ថាតើដែកមានកម្រិត 304 ឬ 316; សួរ​រក​លក្ខណៈ​ពិសេស​នៃ​លោហធាតុ​ទីតានីញ៉ូម

• ការធ្វើតេស្តកំដៅ - ក្រុមហ៊ុនផលិតល្បីឈ្មោះសាកល្បងសមាសធាតុនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌផ្ទុកមុនពេលអនុម័តការរចនា

• ការធានា - ការធានាយ៉ាងហោចណាស់មួយឆ្នាំគឺជាស្តង់ដារ។ ការគ្របដណ្តប់យូរជាងនេះបង្ហាញពីទំនុកចិត្តរបស់អ្នកផលិត

• ភាពត្រឹមត្រូវនៃការបំពេញ - មានសារៈសំខាន់ជាពិសេសសម្រាប់ប្រព័ន្ធជាក់លាក់នៃម៉ូដែល; ផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពត្រូវគ្នាសម្រាប់ជំនាន់កង់នីមួយៗ

• ភាពឆបគ្នានៃទីតាំង OEM - ប្រព័ន្ធពេញលេញគួរតែម៉ោននៅក្នុងទីតាំងផ្សងដើមដោយគ្មានការកែប្រែ

ជ្រើសរើសប្រព័ន្ធ Exhaust ត្រឹមត្រូវសម្រាប់ការជិះរបស់អ្នក។

សីតុណ្ហភាព​ហត់នឿយ​របស់​ម៉ូតូ​មិន​មែន​ជា​អ្វី​ដែល​ត្រូវ​មើល​ស្រាល​ឡើយ។ ចាប់ពីបំពង់ក្បាលដែលឆេះទៅបំពង់ផ្សែងដែលត្រជាក់ជាង គ្រប់ផ្នែកនៃប្រព័ន្ធផ្សងដំណើរការក្នុងបរិយាកាសកម្ដៅដែលត្រូវការ។ ការជ្រើសរើសសម្ភារៈ ការរចនាប្រព័ន្ធ និងលក្ខខណ្ឌនៃការជិះទាំងអស់ដើរតួក្នុងរបៀបដែលភាពក្តៅគគុក - និងរយៈពេលនៃការហត់នឿយរបស់អ្នក។

ប្រសិនបើអ្នកកំពុងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្នែកផ្សង ឬប្រភពនៃម៉ូតូរបស់អ្នកក្នុងកម្រិតមួយ ការធ្វើការជាមួយអ្នកផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់ម៉ូតូដែលមានបទពិសោធន៍នឹងធានាថាអ្នកទទួលបានសមាសធាតុដែលបង្កើតឡើងដើម្បីគ្រប់គ្រងកំដៅ។ NlkHanm ផ្តល់ជូននូវប្រព័ន្ធផ្សងខ្សែប្រណាំងពេញលេញ និងបំពង់ផ្សែងនៅក្នុងដែកអ៊ីណុក ទីតានីញ៉ូម និងកាបូនហ្វាយប័រសម្រាប់ម៉ាកម៉ូតូជាច្រើនប្រភេទ។ ទស្សនា nlkhanm.com ដើម្បីស្វែងរកជួរផលិតផលពេញលេញរបស់ពួកគេ ឬទាក់ទងដោយផ្ទាល់ដើម្បីពិភាក្សាអំពីតម្រូវការរបស់អ្នក។

សំណួរដែលសួរញឹកញាប់

តើ​បំពង់​ផ្សែង​ម៉ូតូ​ក្ដៅ​ប៉ុណ្ណា​ពេល​ជិះ​ធម្មតា?

នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃការជិះតាមដងផ្លូវធម្មតា បំពង់ក្បាលផ្សងម៉ូតូជាធម្មតាឡើងដល់ 600°F ទៅ 900°F (315°C ដល់ 480°C)។ Mufflers ដំណើរការត្រជាក់ជាង ជាធម្មតានៅចន្លោះ 300°F និង 500°F (150°C ដល់ 260°C)។ តាមដានការប្រើប្រាស់ និងការជិះយ៉ាងឆេវឆាវ ជំរុញឱ្យតួលេខទាំងនេះខ្ពស់ជាងយ៉ាងខ្លាំង។

ប៉ះ​ផ្សែង​ម៉ូតូ​ក្រោយ​ពេល​ជិះ​តើ​វា​គ្រោះថ្នាក់​ដែរ​ឬ​ទេ?

បាទ។ សូម្បីតែបន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីនត្រូវបានបិទក៏ដោយ បំពង់ផ្សែងនៅតែរក្សាកំដៅរយៈពេល 30 នាទី ឬច្រើនជាងនេះ។ បំពង់ក្បាល និងបំពង់ពាក់កណ្តាលអាចបណ្តាលឱ្យរលាកធ្ងន់ធ្ងរនៅលើទំនាក់ទំនង។ តែងតែអនុញ្ញាតឱ្យមានពេលវេលាត្រជាក់គ្រប់គ្រាន់មុនពេលគ្រប់គ្រងសមាសធាតុផ្សងណាមួយ។

តើសម្ភារៈណាដែលល្អបំផុតសម្រាប់ប្រព័ន្ធផ្សងម៉ូតូដែលមានកំដៅខ្ពស់?

ទីតានីញ៉ូមផ្តល់នូវការរួមបញ្ចូលគ្នាដ៏ល្អបំផុតនៃភាពធន់នឹងកំដៅ និងទម្ងន់ស្រាលសម្រាប់កម្មវិធីដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។ ដែកអ៊ីណុកមានតម្លៃសមរម្យជាង ហើយនៅតែគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពបានល្អលើសពី 1,000°F ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាជម្រើសជាក់ស្តែងបំផុតសម្រាប់កង់តាមផ្លូវ។

តើបំពង់ផ្សែងម៉ូតូជាសកលគឺជាអ្វី?

បំពង់ផ្សែងម៉ូតូជាសកលគឺជាធាតុផ្សំដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីឱ្យសមនឹងកង់ជាច្រើនជាជាងម៉ូដែលជាក់លាក់មួយ។ ទាំងនេះត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាទូទៅសម្រាប់ការជំនួស muffler និងការធ្វើឱ្យប្រសើរផ្នែករអិល។ ប្រព័ន្ធហត់នឿយពេញលក្ខណៈជាក់លាក់នៃម៉ូដែល ជាទូទៅផ្តល់នូវការបំពាក់ និងដំណើរការល្អប្រសើរជាងជម្រើសសកល។

តើខ្ញុំស្វែងរកអ្នកផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់ម៉ូតូដែលអាចទុកចិត្តបានដោយរបៀបណា?

ស្វែងរកអ្នកផ្គត់ផ្គង់ដែលមានបទពិសោធន៍ផលិតដែលអាចផ្ទៀងផ្ទាត់បាន លក្ខណៈបច្ចេកទេសច្បាស់លាស់ ដំណើរការត្រួតពិនិត្យមុនពេលដឹកជញ្ជូន និងការធានារ៉ាប់រង។ ក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សងម៉ូតូនៅក្នុងប្រទេសចិន ដូចជា NlkHanm ផ្គត់ផ្គង់ទូទាំងពិភពលោក ហើយជារឿយៗផ្តល់ជូននូវតម្លៃប្រកួតប្រជែងសម្រាប់ការបញ្ជាទិញច្រើនដោយមិនប៉ះពាល់ដល់គុណភាពសំណង់។