វិធីដកបំពង់ទុយោម៉ូតូចេញ

ការដកបំពង់ផ្សែងម៉ូតូចេញ តម្រូវឱ្យមានឧបករណ៍ដៃជាមូលដ្ឋាន ការប្រុងប្រយ័ត្នសុវត្ថិភាព និងការយល់ដឹងច្បាស់លាស់អំពីប្លង់ប្រព័ន្ធផ្សងរបស់កង់របស់អ្នក។ អ្នកជិះភាគច្រើនអាចបញ្ចប់ការងារក្នុងរយៈពេល 30-60 នាទីដោយការបន្ធូរតង្កៀបម៉ោន ផ្តាច់បំពង់តំណភ្ជាប់ និងដោះសោរដោយប្រុងប្រយ័ត្នចេញពីក្បាលបំពង់ផ្សែង។

ការផ្លាស់ប្តូរការហត់នឿយរបស់ម៉ូតូរបស់អ្នកគឺជាការកែប្រែដ៏មានប្រយោជន៍បំផុតមួយដែលអ្នកអាចធ្វើបាន។ ម៉ាហ្វល័រថ្មីអាចកាត់បន្ថយល្បឿន កាត់បន្ថយទម្ងន់ និងផ្តល់ឱ្យកង់របស់អ្នកនូវសំឡេងដែលសមស្របនឹងរបៀបដែលវាជិះ។ ប៉ុន្តែ​មុន​នឹង​ធ្វើ​ការ​អាប់ដេត​ឡើង​វិញ កំណែ​ចាស់​ត្រូវ​តែ​រលត់។

ការ​ដោះ​បំពង់​ផ្សែង​ម៉ូតូ​ចេញ​គឺ​និយាយ​ត្រង់ៗ​នៅ​ពេល​អ្នក​ដឹង​ជំហាន។ មគ្គុទ្ទេសក៍នេះណែនាំអ្នកឱ្យឆ្លងកាត់ដំណើរការពេញលេញ - ពីការប្រមូលផ្តុំឧបករណ៍របស់អ្នកដើម្បីផ្តាច់បំពង់ផ្សែងដោយសុវត្ថិភាព - មិនថាអ្នកកំពុងធ្វើការថែទាំជាប្រចាំ ឬធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រព័ន្ធផ្សងម៉ូតូក្រោយទីផ្សារ ដូចជាជម្រើសដែកអ៊ីណុក ឬយ៉ាន់ស្ព័រទីតានីញ៉ូមដែលមានពី Jilang Motorcycle Exhaust Systems។

តើ​អ្នក​ត្រូវ​ការ​ឧបករណ៍​អ្វី​ខ្លះ​ដើម្បី​ដោះ​សោរ​ម៉ូតូ?

ការត្រៀមឧបករណ៍របស់អ្នកមុនពេលអ្នកចាប់ផ្តើមជួយសន្សំសំចៃពេលវេលា និងការពារការខកចិត្តពាក់កណ្តាលការងារ។ នេះជាអ្វីដែលម៉ាស៊ីនបូមម៉ូតូភាគច្រើនត្រូវការ៖

• សំណុំរន្ធ (ជាធម្មតា 8mm-17mm)

• ក្រវ៉ាត់ spanners ឬ wrenches រួមបញ្ចូលគ្នា

• Torx bits (កង់ទំនើបមួយចំនួនប្រើ Torx fasteners)

• ប្រេងជ្រាបចូល (ឧទាហរណ៍ WD-40 ឬ PB Blaster)

• ស្រោមដៃធន់នឹងកំដៅ

• ជ័រកៅស៊ូ

• ទួណឺវីសក្បាលរាបស្មើ

• ប្រដាប់ប្រដារបំពង់បង្ហូរឧស្ម័ន ឬច្រាសលួស

ប្រសិនបើបំពង់ផ្សែងរបស់ម៉ូតូមិនត្រូវបានដកចេញក្នុងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំទេ ប៊ូឡុងដែលខូចគឺជារឿងធម្មតា។ លាប​ប្រេង​ដែល​ជ្រាបចូល​ទៅក្នុង​ឧបករណ៍​ភ្ជាប់​ទាំងអស់​យ៉ាងតិច ៣០ នាទី​មុនពេល​អ្នក​ចាប់ផ្តើម។

តើ​ផ្នែក​សំខាន់​នៃ​ប្រព័ន្ធ​បញ្ចេញ​ផ្សែង​របស់​ម៉ូតូ​មាន​អ្វីខ្លះ?

ការយល់ដឹងអំពីប្រព័ន្ធដែលអ្នកកំពុងធ្វើការជាមួយធ្វើឱ្យដំណើរការដកយកចេញកាន់តែស្អាត។ ប្រព័ន្ធផ្សងម៉ូតូភាគច្រើនចែករំលែកស្ថាបត្យកម្មមូលដ្ឋានដូចគ្នា ទោះបីជាចំនួននៃសមាសធាតុប្រែប្រួលទៅតាមម៉ូដែលក៏ដោយ។

សម្រាប់កង់ដូចជា Honda CBR1000 ឬ CBR650 ស៊េរី ប្រព័ន្ធផ្សងជាធម្មតារួមបញ្ចូលផ្នែកក្បាលខាងមុខ បំពង់តភ្ជាប់ផ្នែកកណ្តាល និងឧបករណ៍បិទបាំង ឬប្រព័ន្ធពេញលេញ។ ការដឹងថាប្រភេទណាមួយដែលអ្នកមាន — slip-on ធៀបនឹងប្រព័ន្ធពេញលេញ — កំណត់ថាតើចំណុចតភ្ជាប់ប៉ុន្មានដែលអ្នកនឹងត្រូវដោះស្រាយ។

តើ​អ្នក​យក​បំពង់​ផ្សែង​ម៉ូតូ​ចេញ​ដោយ​របៀប​ណា​ដោយ​សុវត្ថិភាព?

ជំហានទី 1: ទុកឱ្យម៉ាស៊ីនត្រជាក់ទាំងស្រុង

មិនដែលធ្វើការលើការហត់នឿយក្តៅ។ បំពង់ផ្សែងសម្រាប់ម៉ូតូ អាចឡើងដល់សីតុណ្ហភាពលើសពី 1,000°F (540°C) កំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។ ទុកឱ្យម៉ាស៊ីនត្រជាក់យ៉ាងហោចណាស់ពីរម៉ោង។ ប៉ះ​បំពង់​មួយ​រយៈ​ខ្លី​ដោយ​ដៃ​ពាក់​ស្រោមដៃ ដើម្បី​បញ្ជាក់​ថា​វា​មាន​សុវត្ថិភាព​មុន​ពេល​បន្ត។

ជំហានទី 2: ដាក់ទីតាំង និងធានាម៉ូតូ

ប្រើ​ជើង​ទ្រ ឬ​ចំណត​កណ្តាល ដើម្បី​រក្សា​លំនឹង​កង់។ ការ​ធ្វើ​ការ​លើ​ម៉ូតូ​ដែល​មិន​មាន​ការ​គាំទ្រ​បង្កើត​ឱ្យ​មាន​គ្រោះថ្នាក់​ជា​ពិសេស​នៅ​ពេល​ដែល​ប្រើ​កម្លាំង​ទៅ​លើ​ប៊ូឡុង​រឹង។ ត្រូវប្រាកដថាអ្នកមានសិទ្ធិចូលដំណើរការពេញលេញទៅផ្នែកទាំងពីរនៃបំពង់ផ្សែង។

ជំហានទី 3: បាញ់ថ្នាំជ្រៀតចូលលើគ្រប់ឧបករណ៍ភ្ជាប់

កំណត់ទីតាំងនីមួយៗ ប៊ូឡុង គ្រាប់ និងគៀបដែលធានាសុវត្ថិភាព បំពង់ផ្សែង និងបំពង់ផ្សែងទៅនឹងស៊ុម និងម៉ាស៊ីន។ បាញ់មួយៗជាមួយប្រេងដែលជ្រាបចូល ហើយទុកពេលឱ្យវាដំណើរការ។ ឧបករណ៍រឹបអូសគឺជាហេតុផលចម្បងដែលការងារសាមញ្ញប្រែទៅជាស្មុគស្មាញ។

ជំហានទី 4: ដោះរបាំងការពារកំដៅ (ប្រសិនបើមាន)

ការជួបប្រជុំគ្នា ខ្លះ ឧបករណ៍បំលែងបំពង់ផ្សែងម៉ូតូ ត្រូវបានរុំដោយរបាំងការពារកំដៅដោយមានការគៀបឬប៊ូឡុងតូចៗ។ យកទាំងនេះចេញជាមុនសិន។ រក្សាផ្នែករឹងនៅក្នុងធុងដែលមានស្លាក - អ្នកនឹងចង់បានវា ប្រសិនបើដំឡើងឯកតាដដែលម្តងទៀត។

ជំហានទី 5: បន្ធូរតង្កៀបម៉ោន Muffler

muffler ភ្ជាប់ទៅនឹងស៊ុមម៉ូតូតាមរយៈតង្កៀបម៉ោនមួយឬច្រើន។ ប្រើរន្ធ ឬ wrench ដែលសមស្របដើម្បីបន្ធូរ និងដកប៊ូឡុងទាំងនេះចេញ។ នៅលើម៉ូដែលដូចជាស៊េរី Honda CBR ចំណុចម៉ោនជាធម្មតាមានទីតាំងនៅជិតស៊ុមរងខាងក្រោយ។

ជំហានទី 6: ផ្តាច់ Muffler ពី Link Pipe ឬ Header

នេះគឺជាចំណុចតភ្ជាប់ចម្បង។ អាស្រ័យលើការរៀបចំរបស់អ្នក៖

• Slip-on muffler : ប្រដាប់បិទបំពង់ខ្យល់ជាប់នឹងចុងបំពង់តំណភ្ជាប់កណ្តាល។ ដោះ​ប៊ូឡុង​តោង​ចេញ ហើយ​បង្វិល​ប្រដាប់​បិទ​ថ្នមៗ ដើម្បី​បំបែក​ត្រា។ កង្ហារកៅស៊ូអាចជួយបាន ប្រសិនបើវាជាប់គាំងពីការភ្ជាប់ដែលបណ្តាលមកពីកំដៅ។

• ប្រព័ន្ធហត់នឿយពេញលេញ ៖ អ្នកនឹងត្រូវផ្តាច់បំពង់តំណភ្ជាប់ផ្នែកកណ្តាលចេញពីបឋមកថាផងដែរ។ នេះជាធម្មតាពាក់ព័ន្ធនឹងការពន្លាសន្លាក់ flange នៅផ្នែកខាងមុខនៃពាក់កណ្តាលបំពង់។

ធ្វើការដោយប្រុងប្រយ័ត្ននៅទីនេះ។ ការបង្ខំឱ្យសន្លាក់អាចបំបែកបំពង់ ឬធ្វើឱ្យខូចផ្ទៃកន្លែងអង្គុយ gasket ។

ជំហានទី 7: យកបំពង់បង្ហូរចេញ

នៅពេលដែល muffler និងបំពង់ដែលបានតភ្ជាប់ណាមួយទំនេរ សូមពិនិត្យមើលបំពង់ផ្សែងដែលក្បាលម៉ាស៊ីនជួបនឹងម៉ាស៊ីន។ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងជំនួសប្រព័ន្ធផ្សង សូមបំពាក់ gasket ថ្មី។ ធុងហ្គាសដែលខូច ឬប្រើឡើងវិញបណ្តាលឱ្យលេចធ្លាយបំពង់ផ្សែង ដែលប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការ និងសំឡេង។

ជំហានទី 8: ពិនិត្យ និងសម្អាតចំណុចម៉ោន

មុននឹងបំពាក់បំពង់ផ្សែងថ្មី សូមសម្អាតក្បាលម៉ាស៊ីនដោយប្រើជក់លួស ហើយពិនិត្យរកមើលស្នាមប្រេះ ឬច្រេះ។ ជំហាននេះមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសប្រសិនបើអ្នកកំពុងដំឡើងកំណែទៅប្រព័ន្ធផ្សងដែកអ៊ីណុក ឬយ៉ាន់ស្ព័រទីតានីញ៉ូមដែលមានលក្ខណៈបច្ចេកទេស ដែលតម្រូវឱ្យមានផ្ទៃទំនាក់ទំនងស្អាត និងគ្មានការខូចខាតសម្រាប់ការផ្សាភ្ជាប់ត្រឹមត្រូវ។

តើ​អ្នក​គួរ​ធ្វើ​យ៉ាង​ណា​បន្ទាប់​ពី​ដក​បំពង់​ផ្សែង​ចេញ​ពី​ម៉ូតូ?

ការដកចេញគឺត្រឹមតែពាក់កណ្តាលសមីការប៉ុណ្ណោះ។ នេះគឺជាអ្វីដែលត្រូវពិចារណានៅពេលដែល muffler ចាស់ត្រូវបានបិទ:

ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រព័ន្ធផ្សង។ នេះគឺជាឱកាសដ៏ល្អឥតខ្ចោះដើម្បីបំពាក់ឧបករណ៍បំបិទបំពង់ផ្សែងម៉ូតូដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ឬការជំនួសប្រព័ន្ធពេញលេញ។ ជម្រើសបន្ទាប់បន្សំនៅក្នុងដែកអ៊ីណុក យ៉ាន់ស្ព័រទីតានីញ៉ូម និងជាតិសរសៃកាបូនផ្តល់នូវការកែលម្អទម្ងន់ លំហូរ និងសោភ័ណភាព។ Jilang Motorcycle Exhaust Systems ផលិតប្រព័ន្ធផ្សងជាក់លាក់សម្រាប់ម៉ូដែល Honda, Ducati, Yamaha, Kawasaki និងម៉ាកផ្សេងទៀតជាច្រើន ដោយមានប្រព័ន្ធពេញលេញ និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរអិល។

ពិនិត្យបទប្បញ្ញត្តិសំឡេងរំខានក្នុងតំបន់។ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងដកឧបករណ៍បំបិទបំពង់ផ្សែងម៉ូតូស្តុកទុក ហើយជំនួសវាដោយឧបករណ៍លក់ក្រោយដែលខ្លាំងជាងមុន សូមពិនិត្យមើលច្បាប់ក្នុងតំបន់របស់អ្នក។ យុត្តាធិការជាច្រើនមានកម្រិតសំឡេងជាក់លាក់សម្រាប់ម៉ូតូដែលបានចុះបញ្ជីផ្លូវ។

បង្វិលកម្លាំងឡើងវិញទៅ spec ។ នៅពេលបំពាក់បំពង់ផ្សែងថ្មី ប្រើប្រដាប់បង្វិលដើម្បីរឹតបន្តឹងឧបករណ៍ភ្ជាប់ទាំងអស់ទៅនឹងការបញ្ជាក់របស់អ្នកផលិត។ ការរឹតបន្តឹងខ្លាំងអាចបំបែកគែម; ការរឹតបន្តឹងក្រោមបណ្តាលឱ្យ rattles និងការលេចធ្លាយផ្សែង។

ត្រៀម​ខ្លួន​រួច​រាល់​ក្នុង​ការ​ធ្វើ​ឱ្យ​ប្រសើរ​ឡើង​នូវ​ផ្សែង​ម៉ូតូ​របស់​អ្នក​ហើយ​ឬ​នៅ?

ការដោះសោរម៉ូតូ គឺជាជំនាញដែលផ្តល់ផលចំណេញរាល់ពេលដែលអ្នកធ្វើការលើកង់របស់អ្នក។ នៅពេលដែលអ្នកបានធ្វើវាម្តង ប្រព័ន្ធទាំងមូលនឹងស៊ាំហើយការប្តូរនាពេលអនាគតត្រូវចំណាយពេលមួយចំណែក។

ប្រសិនបើអ្នកកំពុងរៀបចំផែនការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវបំពង់ផ្សែងពេញលេញ នោះ Jilang Motorcycle Exhaust Systems ផ្តល់ជូននូវប្រព័ន្ធផ្សងដែកអ៊ីណុក និងយ៉ាន់ស្ព័រទីតានីញ៉ូមដែលត្រូវបានវិស្វកម្មសម្រាប់ម៉ូដែលជាច្រើន រួមទាំងម៉ូតូស៊េរី Honda CBR1000, CBR650 និង CB650 ។ ប្រព័ន្ធនីមួយៗត្រូវបានផលិតយ៉ាងជាក់លាក់សម្រាប់ការដាក់បញ្ចូលដោយផ្ទាល់ ធ្វើឱ្យការដំឡើងស្អាតដូចដំណើរការដកយកចេញ។

សំណួរដែលសួរញឹកញាប់

តើត្រូវប្រើពេលប៉ុន្មានដើម្បីដកបំពង់ផ្សែងម៉ូតូចេញ?

សម្រាប់​កង់​ភាគច្រើន ការ​ដក​ឧបករណ៍​រអិល​ចេញ​ត្រូវ​ចំណាយ​ពេល 15-30 នាទី។ ការដកប្រព័ន្ធផ្សងពេញលេញ រួមទាំងបំពង់តភ្ជាប់កណ្តាល និងក្បាលក្បាល ជាធម្មតាត្រូវចំណាយពេល 45-90 នាទី អាស្រ័យលើរបៀបដែលឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលអាចចូលដំណើរការបាន និងចំនួននៃការច្រេះ។

តើខ្ញុំត្រូវដកបំពង់ផ្សែងចេញ ពេលប្តូរម៉ាសុីនម៉ូតូទេ?

ប្រសិនបើអ្នកកំពុងជំនួសតែប្រដាប់បិទបាំងដែលភ្ជាប់ទៅនឹងបំពង់ពាក់កណ្តាល ជាទូទៅអ្នកមិនចាំបាច់រំខានដល់ក្បាលម៉ាស៊ីននោះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងដកប្រព័ន្ធផ្សងពេញលេញចុះក្រោមទៅម៉ាស៊ីន សូមជំនួសបំពង់ផ្សែងជាមួយឧបករណ៍ថ្មី។

តើ​អ្វី​ទៅ​ជា​ឧបករណ៍​បំបិទ​បំពង់​ផ្សែង​ម៉ូតូ ហើយ​ខ្ញុំ​អាច​យក​វា​ចេញ​ដោយ​ឡែក​បាន​ទេ?

ឧបករណ៍បំបិទបំពង់ផ្សែងម៉ូតូ (ឬឧបករណ៍បំពងសំឡេង) គឺជាផ្នែកខាងក្រោយនៃបំពង់ផ្សែង ដែលកាត់បន្ថយការបញ្ចេញសំឡេង និងបង្កើតសម្ពាធផ្នែកខាងក្រោយ។ នៅលើប្រព័ន្ធរអិល ឧបករណ៍បំលែងសំឡេងអាចត្រូវបានយកចេញដោយឯករាជ្យពីបំពង់ផ្សែងដែលនៅសល់។ នៅលើប្រព័ន្ធពេញលេញវាត្រូវបានតភ្ជាប់តាមរយៈបំពង់តំណភ្ជាប់កណ្តាល។

តើខ្ញុំអាចជំនួសម៉ាសុីនម៉ូតូដោយគ្មានមេកានិកជំនាញបានទេ?

បាទ។ ការជំនួសបំពង់ផ្សែងម៉ូតូ និងបំពង់ផ្សែង គឺជាការងារ DIY ដែលអាចចូលដំណើរការបានច្រើនជាងមុននៅលើម៉ូតូ។ ដរាបណាអ្នកមានឧបករណ៍ដៃជាមូលដ្ឋាន គ្រឿងបន្លាស់ត្រឹមត្រូវ ហើយធ្វើតាមជំហាននីមួយៗដោយប្រុងប្រយ័ត្ន មេកានិកដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈមិនត្រូវបានទាមទារសម្រាប់ការប្តូរតាមស្តង់ដារ ឬប្រព័ន្ធពេញលេញនោះទេ។

តើឧបករណ៍បំពង់ផ្សែងម៉ូតូ ជាធម្មតាផលិតពីសម្ភារៈអ្វីខ្លះ?

សមា្ភារៈទូទៅរួមមានដែកអ៊ីណុក (ធន់ ធន់នឹងច្រែះ តម្លៃសមរម្យ) យ៉ាន់ស្ព័រទីតានីញ៉ូម (ទម្ងន់ស្រាល ធន់នឹងកំដៅខ្ពស់ ដំណើរការល្អ) និងជាតិសរសៃកាបូន (ទម្ងន់ស្រាលខ្លាំង មានលក្ខណៈសោភ័ណភាព ច្រើនតែប្រើសម្រាប់សំបកខាងក្រៅ)។ សម្ភារៈនីមួយៗផ្តល់នូវតុល្យភាពខុសគ្នានៃទម្ងន់ ភាពធន់ និងតម្លៃ។