Як вызначыць памер глушыцеля выхлапной трубы матацыкла

Да памеру a глушыцель выхлапной трубы матацыкла , супастаўце дыяметр уваходнага адтуліны глушыцеля з выхадам трубы сярэдняга звяна вашага матацыкла — звычайна 51 мм для большасці спартыўных матацыклаў і байкаў. Улічвайце даўжыню трубы, матэрыял і дыяметр калекцыі разам з аб'ёмам глушыцеля, каб забяспечыць належны супрацьціск, зніжэнне гуку і ўстаноўку.

Замена штатнага выхлапу - адна з самых карысных мадыфікацый, якія вы можаце ўнесці ў матацыкл. Добра падабраны глушыцель выхлапной трубы матацыкла трансфармуе гук, зніжае вагу і можа разблакіраваць вымерны прырост прадукцыйнасці. Аднак памыліцеся з памерам, і ў канчатковым выніку вы атрымаеце дрэнную ўстаноўку, празмерны гул або страту крутоўнага моманту на нізкім узроўні.

У гэтым кіраўніцтве вы правядзеце кожны этап вымярэння і прыняцця рашэнняў, неабходных для правільнага памеру выхлапной трубы глушыцеля для вашага матацыкла — незалежна ад таго, абнаўляеце вы Yamaha MT-07, Aprilia RS457, Kawasaki Z1000 або амаль любую іншую платформу.

Што насамрэч робіць глушыцель выхлапных газаў?

The выхлапная сістэма на матацыкле выконвае дзве функцыі адначасова: яна эфектыўна адводзіць згарэлыя газы ад рухавіка і прыглушае гук гарэння. Глушыцель выхлапной трубы матацыкла — таксама званы глушыцелем, балончыкам або глушыцелем — знаходзіцца ў канцы сістэмы і забяспечвае большую частку шумапрыглушэння за кошт камбінацыі перагародак, перфараваных унутраных трубак і гукапаглынальнага ўпаковачнага матэрыялу.

Поўная выхлапная сістэма складаецца з:

• Калектарныя трубы - асноўныя трубы, якія прыкручваюцца непасрэдна да рухавіка

• Труба сярэдняга звяна (злучальная труба) - перамыкае загаловак з глушыцелем

• Глушыцель выхлапных газаў - апошняя каністра, якая памяншае шум і фармуе выходны паток

Накладныя мадэрнізацыі замяняюць толькі глушыцель і часам сярэднюю рычажную трубу, у той час як поўная замена выхлапной сістэмы ахоплівае ўсе кампаненты ад жаткі да наканечніка.

Асноўныя вымярэнні перад пакупкай

Правільны выбар памеру пачынаецца з чатырох лічбаў. Вымерайце, перш чым што-небудзь заказаць.

1. Уваходны дыяметр глушыцеля

Уваходны дыяметр глушыцеля трубы глушыцеля павінен адпавядаць выхаду трубы сярэдняга звяна матацыкла. Самы распаўсюджаны дыяметр спартыўных, накед і турыстычных матацыклаў складае 51 мм (прыкладна 2 цалі) . Некаторыя ровары з меншым аб'ёмам выкарыстоўваюць уваходныя адтуліны 38 або 45 мм, у той час як машыны з вялікім аб'ёмам могуць працаваць 54 або 60 мм.

Выкарыстоўвайце штангенцыркулем або рулетку для вымярэння вонкавага дыяметра (OD) трубы сярэдняга звяна ў месцы яе выхаду. Уваходнае адтуліну глушыцеля павінна акуратна слізгаць па ім - занадта туга, і вы зламаеце заціск, занадта свабодна, і выхлапныя газы будуць выцякаць.

2. Дыяметр коллекторной трубы

Для поўнай замены выхлапной сістэмы дыяметр калекцыйнай трубы таксама важны. Загалоўкі большага дыяметра зніжаюць супрацьціск і спрыяюць максімальнай магутнасці пры высокіх абаротах. Меншыя загалоўкі падтрымліваюць супрацьціск і паляпшаюць крутоўны момант пры нізкіх і сярэдніх абарачэннях. У большасці вулічных ровараў 600–1000 куб.

3. Даўжыня і аб'ём глушыцеля

Больш доўгія глушыцелі большага аб'ёму ствараюць больш глыбокія і ціхія гукі. Больш кароткія банкі меншага аб'ёму гучаць гучней і губляюць вагу. Стандартны глушыцель для спартыўнага матацыкла звычайна мае даўжыню ад 300 да 400 мм. Калі ваш матацыкл знаходзіцца побач з мяжой рэгулявання шуму, абярыце больш доўгі каністру або праверце рэйтынг дБ перад пакупкай.

4. Агульная даўжыня трубы

Даўжыня трубы паміж загалоўкам і глушыцелем уплывае на час імпульсу выхлапных газаў. Больш доўгія трубы сярэдняга звяна ссоўваюць крывую пікавага крутоўнага моманту крыху ніжэй у дыяпазоне абаротаў. Для большасці вулічных прымянення найбольш бяспечнай адпраўной кропкай пры пераходзе на пасляпродажны глушыцель выхлапной трубы для матацыкла з'яўляецца захаванне даўжыні, блізкай да стандартнай.

Памер выхлапной трубы ў залежнасці ад тыпу матацыкла

У табліцы ніжэй прыведзены агульныя рэкамендацыі па памеры глушыцеля выхлапной трубы ў залежнасці ад катэгорыі матацыкла. Выкарыстоўвайце яго ў якасці зыходнага эталона, перш чым пацвярджаць прыстасаванне да вашага канкрэтнага мадэльнага года.

Напрыклад, у Yamaha MT-07 выкарыстоўваецца 51-мм інтэрфейс на трубе сярэдняга звяна, што робіць яго сумяшчальным з шырокім спектрам накладных глушыцеляў і поўнай замены сістэмы з выкарыстаннем стандартных злучэнняў 51 мм. Kawasaki Z1000 (2010–2021) таксама мае поўную выхлапную сістэму з сумяшчальнай з нержавеючай сталью трубкай памерам 51 мм на пярэдняй трубе і злучэннях глушыцеля.

Выбар матэрыялу і яго ўплыў на памер

Матэрыял, які вы выбіраеце, уплывае на таўшчыню сценкі, якая, у сваю чаргу, уплывае на эфектыўны дыяметр патоку, таму гэта варта ўлічыць перад завяршэннем вымярэнняў.

Нержавеючая сталь з'яўляецца найбольш распаўсюджаным матэрыялам для пасляпродажнага глушыцеля выхлапных газаў. Таўшчыня сценкі звычайна складае 1,2–1,5 мм, ён добра пераносіць цяпло і надзейна супрацьстаіць карозіі на працягу многіх гадоў язды. Пярэдняя выхлапная сістэма Aprilia RS457 з нержавеючай сталі - добры прыклад поўнай замены нержавеючай, створанай для непасрэднай ўстаноўкі.

Тытан лягчэйшы за нержавеючую прыкладна на 40 %, сценкі крыху больш тонкія (0,8–1,2 мм), што можа павялічыць эфектыўны дыяметр адтуліны. Тытан стварае характэрны блакітны цеплавы адценне і з'яўляецца пераважным выбарам для гоншчыкаў, якія імкнуцца да зніжэння вагі без шкоды для трываласці.

Вугляроднае валакно выкарыстоўваецца ў асноўным для вонкавай гільзы каністры глушыцеля, а не для ўнутранай перфараванай трубкі. Выхлапныя сістэмы з глушыцелямі з вугляроднага валакна выглядаюць эфектна і дазваляюць зэканоміць вагу, але яны патрабуюць унутранага стрыжня з нержавеючай або тытана, каб правільна спраўляцца з тэмпературай выхлапу. Пазбягайце ўстаноўкі каністры з вугляроднага валакна побач з крыніцамі цяпла без адпаведнай цеплааховы.

Гнуткая выхлапная труба глушыцеля: калі яна патрэбна?

А гнуткая выхлапная труба глушыцеля — кароткі ўчастак гафрыраванай нержавеючай трубкі — паглынае вібрацыю рухавіка і дапускае нязначныя перакосы паміж загалоўкам і глушыцелем. Яны асабліва карысныя для двухцыліндравых і чатырохрадных рухавікоў, дзе выхлапная сістэма абцяжарвае ідэальна жорсткае злучэнне.

Калі глушыцель, які вы ўсталёўваеце, крыху не супадае па восі з трубой сярэдняга звяна, кароткая гнуткая секцыя (звычайна даўжынёй 100–150 мм) можа вырашыць гэтую праблему, не патрабуючы індывідуальнага вырабу. Заўсёды пацвярджайце, што ўнутраны дыяметр гнуткай трубы адпавядае астатняй частцы выхлапной сістэмы, каб пазбегнуць стварэння абмежаванняў.

Сістэмы глушыцеля выхлапных газаў: чым адрозніваюцца?

Памер рухавікоў з паветраным астуджэннем трохі адрозніваецца ад платформаў з вадкасным астуджэннем. Адзінкавыя і паралельныя двайнікі з паветраным астуджэннем, як правіла, вырабляюць больш цяпла ў трубе, што паскарае знос труб з больш тонкімі сценкамі. Для прымянення глушыцеля глушыцеля выхлапных газаў выбірайце нержавеючую сталь з таўшчынёй сценкі не менш за 1,5 мм і пазбягайце цеплавых гільзаў з вугляроднага валакна, калі яны не разлічаны на працоўныя тэмпературы з паветраным астуджэннем.

Распаўсюджаныя памылкі пры выбары памеру, якіх варта пазбягаць

• Неадпаведнасць дыяметра ўваходнага адтуліны нават на 2–3 мм прыводзіць да аслаблення злучэнняў, уцечак выхлапных газаў і грукату на высокіх абаротах.

• Выбар глушыцеля, які занадта кароткі для вулічнага выкарыстання, можа прывесці да павышэння ўзроўню шуму да дазволеных межаў і паўплываць на падачу крутоўнага моманту на нізкім узроўні.

• Ігнараванне даўжыні трубы сярэдняга звяна пры ўсталёўцы поўнай сістэмы азначае, што глушыцель можа не ачысціць падножку пасажыра або выхлапны кранштэйн.

• Пропуск тэставай ўстаноўкі перад канчатковым зацягваннем часта прыводзіць да выяўлення праблем з зазорам пасля таго, як усё змацавана.

Падбярыцеся з першага разу

Правільны выбар памеру глушыцеля выхлапной трубы матацыкла зводзіцца да чатырох вымярэнняў - дыяметра ўваходнага адтуліны, дыяметра загалоўка, даўжыні глушыцеля і даўжыні трубы - у спалучэнні з правільным матэрыялам для вашага стылю язды і клімату. Калі гэтыя зменныя супадаюць, розніца ў гуку, адчуваннях і прадукцыйнасці становіцца адразу прыкметнай.

Jilang Motorcycle Exhaust Systems вырабляе матацыклетныя глушыцелі і поўныя выхлапныя сістэмы для шырокага спектру платформаў, уключаючы Yamaha, Kawasaki, Aprilia, Honda, Ducati і іншыя, з варыянтамі з нержавеючай сталі, тытана і вугляроднага валакна. Прадукцыя вырабляецца ў адпаведнасці з міжнароднымі стандартамі якасці і пастаўляецца па ўсім свеце.

Часта задаюць пытанні

Які памер дыяметра ўваходнага адтуліны выкарыстоўваюць у большасці глушыльнікаў матацыклаў?

Найбольш распаўсюджаны дыяметр уваходнага адтуліны для глушыцеляў выхлапной трубы другаснага матацыкла складае 51 мм. Гэты памер падыходзіць для большасці спартыўных матацыклаў 600–1000 куб.см. Мадэлі меншага аб'ёму (125–300 куб.см) звычайна выкарыстоўваюць уваходныя адтуліны 38 або 45 мм. Перад пакупкай заўсёды вымярайце існуючы выпускны патрубок сярэдняга звяна.

У чым розніца паміж слип-он і поўнай выхлапной сістэмай?

Накладны выхлап замяняе толькі глушыцель, а часам і злучальную трубу сярэдняга звяна. Поўная выхлапная сістэма замяняе ўсё, ад коллекторных труб да наканечніка глушыцеля. Поўныя сістэмы забяспечваюць большую прадукцыйнасць і эканомію вагі; слипоны прасцей ва ўсталёўцы і больш даступныя.

Ці ўплывае дыяметр выхлапной трубы на характарыстыкі матацыкла?

так. Зборныя трубы большага дыяметра зніжаюць супрацьціск і павялічваюць пікавую магутнасць пры высокіх абаротах, а меншыя дыяметры падтрымліваюць супрацьціск і паляпшаюць крутоўны момант ад нізкіх да сярэдніх абаротаў. Адпаведнасць правільнага дыяметра магутнасці вашага рухавіка важная для збалансаванага выніку.

Калі я павінен выкарыстоўваць гнуткую трубу глушыцеля?

Выкарыстоўвайце гнуткую трубу глушыцеля выхлапных газаў, калі труба сярэдняга звяна і ўваходны адтуліну глушыцеля трохі зрушаны, або калі вам трэба паглынуць вібрацыю рухавіка на платформе з высокай вібрацыяй. Выберыце гнуткую секцыю з унутраным дыяметрам, які адпавядае астатняй частцы выхлапной сістэмы, каб пазбегнуць абмежаванняў патоку.

Які матэрыял лепш за ўсё падыдзе для глушыцеля глушыцеля матацыкла?

Нержавеючая сталь забяспечвае найлепшы баланс даўгавечнасці, устойлівасці да карозіі і кошту. Тытан лягчэйшы (прыблізна на 40% зніжэнне вагі) і стварае характэрную візуальную аздабленне, што робіць яго ідэальным для зборкі прадукцыйнасці. Знешнія рукавы з вугляроднага валакна дадаюць візуальнай прывабнасці і зніжаюць вагу, але яны павінны спалучацца з металічным унутраным стрыжнем, разлічаным на тэмпературу выхлапных газаў.