Как подобрать размер глушителя выхлопной трубы мотоцикла

Чтобы определить размер Глушитель выхлопной трубы мотоцикла : диаметр впускного отверстия глушителя должен соответствовать диаметру выпускной трубы среднего звена вашего мотоцикла — обычно 51 мм для большинства спортивных и нейкед-байков. Учитывайте длину трубы, материал и диаметр коллектора, а также объем глушителя, чтобы обеспечить правильное противодавление, снижение шума и установку.

Замена штатной выхлопной системы — одна из самых полезных модификаций, которые вы можете внести в мотоцикл. Хорошо подобранный глушитель выхлопной трубы мотоцикла преобразует звук, снижает вес и может обеспечить ощутимый прирост производительности. Однако ошибитесь с размером, и вы получите плохую посадку, чрезмерный гул или потерю крутящего момента на низких оборотах.

Это руководство проведет вас через все этапы измерений и принятия решений, необходимые для правильного выбора размера выхлопной трубы глушителя для вашего мотоцикла — независимо от того, модернизируете ли вы Yamaha MT-07, Aprilia RS457, Kawasaki Z1000 или практически любую другую платформу.

Что на самом деле делает глушитель глушителя?

Выхлопная система мотоцикла выполняет две задачи одновременно: эффективно удаляет отработавшие газы из двигателя и приглушает звук сгорания. Глушитель выхлопной трубы мотоцикла, также называемый глушителем, баллоном или глушителем выхлопа, расположен в конце системы и обеспечивает большую часть снижения шума за счет комбинации перегородок, перфорированных внутренних трубок и звукопоглощающего упаковочного материала.

Полноценная выхлопная система состоит из:

• Коллекторные трубы – основные трубы, которые крепятся непосредственно к двигателю.

• Средняя труба (соединительная труба) – соединяет коллектор с глушителем.

• Глушитель выхлопного глушителя — последний фильтр, который снижает шум и формирует выходной поток.

При модернизации заменяется только глушитель и иногда труба среднего звена, тогда как полная замена выхлопной системы охватывает каждый компонент от коллектора до наконечника.

Ключевые измерения перед покупкой

Правильный выбор размера начинается с четырех цифр. Измерьте, прежде чем что-либо заказывать.

1. Входной диаметр глушителя.

Входной диаметр глушителя выхлопной трубы должен соответствовать диаметру выпускного отверстия средней тяги вашего мотоцикла. Самый распространенный диаметр спортивных, нейкедов и туристических мотоциклов составляет 51 мм (приблизительно 2 дюйма) . В некоторых велосипедах с меньшим рабочим объемом используются воздухозаборники диаметром 38 или 45 мм, а в моделях с большим рабочим объемом — 54 или 60 мм.

С помощью штангенциркуля или рулетки измерьте внешний диаметр (НД) трубы среднего звена в точке ее выхода. Входное отверстие глушителя должно скользить по нему четко: если вы затянете его, вы сломаете хомут, если ослабите, и начнут вытекать выхлопные газы.

2. Диаметр коллекторной трубы

При полной замене выхлопной системы не менее критичен диаметр коллекторной трубы. Коллекторы большего диаметра снижают противодавление и способствуют пиковой мощности при высоких оборотах. Меньшие коллекторы поддерживают противодавление и улучшают крутящий момент на низких и средних оборотах. В большинстве уличных велосипедов объемом 600–1000 куб.см используются коллекторные трубы диаметром от 38 до 44 мм.

3. Длина и объем глушителя.

Более длинные и объемные глушители производят более глубокие и тихие звуки. Более короткие банки меньшего объема громче и теряют больше веса. Стандартный надеваемый глушитель для спортивного мотоцикла обычно имеет длину от 300 до 400 мм. Если уровень шума вашего велосипеда близок к нормативному пределу, выберите более длинный канистру или проверьте рейтинг в дБ перед покупкой.

4. Общая длина трубы

Длина трубы между коллектором и глушителем влияет на время импульса выхлопа. Более длинные трубы среднего звена смещают кривую максимального крутящего момента немного ниже в диапазоне оборотов. Для большинства уличных применений сохранение стандартной длины является самой безопасной отправной точкой при переходе на глушитель выхлопной трубы мотоцикла послепродажного обслуживания.

Размеры выхлопной трубы в зависимости от типа мотоцикла

В таблице ниже приведены общие рекомендации по выбору глушителей выхлопной трубы для разных категорий мотоциклов. Используйте его в качестве отправной точки, прежде чем подтверждать соответствие вашему конкретному модельному году.

Например, Yamaha MT-07 использует интерфейс диаметром 51 мм на трубе среднего звена, что делает его совместимым с широким спектром надеваемых глушителей и полной заменой системы с использованием стандартных соединений диаметром 51 мм. Kawasaki Z1000 (2010–2021 гг.) также оснащен полноценной выхлопной системой с совместимыми с нержавеющей сталью трубами диаметром 51 мм на передней трубе и соединениях глушителя.

Выбор материала и его влияние на размер

Выбранный вами материал влияет на толщину стенок, что, в свою очередь, влияет на эффективный диаметр потока, поэтому стоит принять это во внимание перед окончательными измерениями.

Нержавеющая сталь является наиболее распространенным материалом для изготовления глушителей выхлопных газов на вторичном рынке. Толщина стенок обычно составляет 1,2–1,5 мм, она хорошо выдерживает тепло и надежно противостоит коррозии в течение многих лет езды. Передняя выхлопная система Aprilia RS457 из нержавеющей стали является хорошим примером полной замены нержавеющей стали, предназначенной для прямой установки.

Титан легче нержавеющей примерно на 40%, его стенки немного тоньше (0,8–1,2 мм), что позволяет увеличить эффективный диаметр отверстия. Титан приобретает характерный синий оттенок и является предпочтительным выбором для гонщиков, стремящихся снизить вес без ущерба для долговечности.

Углеродное волокно используется в основном для изготовления внешней втулки корпуса глушителя, а не внутренней перфорированной трубки. Выхлопные системы с глушителями из углеродного волокна выглядят эффектно и экономят вес, но для правильного регулирования температуры выхлопных газов им требуется внутренний сердечник из нержавеющей или титановой стали. Избегайте установки баллона из углеродного волокна рядом с источниками тепла без соответствующей теплозащиты.

Гибкая труба глушителя выхлопной системы: когда она нужна?

А гибкая труба глушителя выхлопных газов — короткий отрезок гофрированной нержавеющей трубки — поглощает вибрацию двигателя и допускает незначительные смещения между коллектором и глушителем. Они особенно полезны на двухцилиндровых и рядных четырехцилиндровых двигателях, где расположение выхлопных газов затрудняет идеально жесткое соединение.

Если глушитель, который вы устанавливаете, немного не выровнен по оси с трубой среднего звена, короткая гибкая секция (обычно длиной 100–150 мм) может решить проблему установки, не требуя индивидуального изготовления. Всегда проверяйте, чтобы внутренний диаметр гибкой трубы соответствовал остальной части выхлопной системы, чтобы не создавать ограничений.

Системы глушителей выхлопных газов: в чем разница?

Двигатели с воздушным охлаждением требуют несколько иных размеров по сравнению с платформами с жидкостным охлаждением. Одинарные и параллельные сдвоенные двигатели с воздушным охлаждением, как правило, выделяют больше тепла в трубе, что ускоряет износ труб с более тонкими стенками. Для глушителей выхлопных газов выбирайте нержавеющую сталь с толщиной стенок не менее 1,5 мм и избегайте использования тепловых рукавов из углеродного волокна, если только они не рассчитаны на рабочие температуры с воздушным охлаждением.

Распространенные ошибки при выборе размера, которых следует избегать

• Несовпадение диаметра впускного отверстия даже на 2–3 мм приводит к ослаблению соединений, подтеканию выхлопных газов и дребезжанию на высоких оборотах.

• Выбор слишком короткого глушителя для уличного использования может привести к увеличению выходного шума выше допустимых пределов и повлиять на передачу крутящего момента на низких оборотах.

• Игнорирование длины трубы среднего звена при установке полной системы означает, что глушитель может не выходить за подножку пассажира или кронштейн выхлопной системы.

• Пропуск пробной установки перед окончательной затяжкой часто приводит к обнаружению проблем с зазором после того, как все скреплено болтами.

Получите правильную посадку с первого раза

Правильный выбор глушителя выхлопной трубы мотоцикла сводится к четырем измерениям — диаметру впускного отверстия, диаметру коллектора, длине глушителя и длине трубы — в сочетании с материалом, подходящим для вашего стиля езды и климата. Когда эти переменные совпадают, разница в звуке, ощущениях и производительности сразу заметна.

Jilang Motorcycle Exhaust Systems производит мотоциклетные глушители и полные выхлопные системы для широкого спектра платформ, включая Yamaha, Kawasaki, Aprilia, Honda, Ducati и других, с доступными вариантами из нержавеющей стали, титана и углеродного волокна. Продукция производится в соответствии с международными стандартами качества и поставляется по всему миру.

Часто задаваемые вопросы

Какой диаметр впускного отверстия используется в большинстве глушителей выхлопа мотоциклов?

Наиболее распространенный диаметр впускного отверстия для глушителей выхлопной трубы мотоциклов на вторичном рынке составляет 51 мм. Этот размер подходит для большинства спортивных и нейкедов с объемом двигателя 600–1000 куб.см. В моделях с меньшим рабочим объемом (125–300 куб.см) обычно используются впускные отверстия диаметром 38 или 45 мм. Перед покупкой всегда измеряйте существующий выпуск трубы среднего звена.

В чем разница между накладной и полноценной выхлопной системой?

Накладной выхлоп заменяет только глушитель, а иногда и соединительную трубу среднего звена. Полноценная выхлопная система заменяет все, от коллекторных труб до наконечника глушителя. Полные системы обеспечивают большую производительность и экономию веса; слипоны проще в установке и более доступны по цене.

Влияет ли диаметр выхлопной трубы на характеристики мотоцикла?

Да. Коллекторные трубы большего диаметра снижают противодавление и увеличивают пиковую мощность на высоких оборотах, тогда как меньшие диаметры поддерживают противодавление и улучшают крутящий момент на низких и средних оборотах. Для достижения сбалансированного результата важно подобрать правильный диаметр в соответствии с мощностными характеристиками вашего двигателя.

Когда следует использовать гибкую трубу глушителя выхлопных газов?

Используйте гибкую трубу глушителя выхлопных газов, если труба среднего звена и входное отверстие глушителя слегка смещены друг от друга или когда вам необходимо поглотить вибрацию двигателя на платформе с высокой вибрацией. Выберите гибкую секцию с внутренним диаметром, соответствующим остальной части выхлопной системы, чтобы избежать ограничений потока.

Какой материал лучше всего подходит для глушителя глушителя мотоцикла?

Нержавеющая сталь предлагает лучший баланс долговечности, коррозионной стойкости и стоимости. Титан легче (снижение веса примерно на 40%) и имеет характерный внешний вид, что делает его идеальным для высокопроизводительных сборок. Наружные втулки из углеродного волокна добавляют визуальной привлекательности и уменьшают вес, но должны сочетаться с металлическим внутренним сердечником, рассчитанным на температуру выхлопных газов.