Мотоциклийн яндангийн систем дэх технологийн шинэчлэл

Дуу намсгагч нь мотоциклийн чанга дуугарахыг хянадаг гол хэсэг юм. Дотор нь хаалт болон савлагаа нь дуу чимээг багасгахын тулд дууны долгионыг шингээдэг. Яндан хоолой нь дуу чимээ, урсгалд голчлон нөлөөлдөг бол дуу намсгагч (мөн дотор нь ямар ч дуу намсгагч эсвэл DB алуурчин) дууны хэмжээг зохицуулдаг. Илүү чанга дугуй нь ихэвчлэн бага дахин гэсэн үг юм

Дуу намсгагчтай холбосон яндангийн хоолойг дахин холбохын тулд эхлээд холбогчийг утсан сойзоор сайтар цэвэрлэнэ. Өндөр температурт яндангийн чигжээсийг гулсалтын холбоос дээр хийнэ. Хоолойг гол яндангийн шугам руу буцааж гулсуулж, холболтыг хүнд даацын яндангийн хавчаараар сайтар бэхлээрэй.

Мотоциклийн яндангийн дуу намсгагчийг хэмжихийн тулд дуу намсгагчийн оролтын диаметрийг дугуйныхаа дундах хоолойн гаралттай тааруулна уу - ихэнх спорт болон нүцгэн дугуйнуудад ихэвчлэн 51 мм байдаг. Буцах даралт, дуу чимээг багасгах, дуу чимээг багасгахын тулд хоолойн урт, материал, толгойн диаметрийг дуу намсгагчийн эзлэхүүний хажуугаар анхаарч үзээрэй.

Мотоцикль унах нь мэдрэхүйн туршлага юм. Энэ бол таны хүрэмний эсрэг салхи, хөдөлгүүрийн чичиргээ, магадгүй хамгийн чухал нь таны доор байгаа машины дуу чимээ юм. Яндангийн систем нь энэ шинж чанарыг тодорхойлоход чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Энэ нь зөвхөн хий гадагшлуулах хоолой биш юм; энэ нь ком юм

Та гаражид эсвэл зам дээр хаясан нэр томъёог сонссон байх. Хэн нэгэн шинэ 'хоолойн'-оо ярьж, өөр нэг нь 'дуу намсгагч'-аа шинэчлэх тухай дурдаж, механикч нь шинэ 'дуу намсгагч' санал болгож байна. Олон мотоцикль сонирхогч, автомашин эзэмшигчдийн хувьд эдгээр үгсийг сольж болох мэт санагддаг. Гэсэн хэдий ч WHI