በሞተር ሳይክል የጭስ ማውጫ ስርዓቶች ውስጥ የቴክኖሎጂ ፈጠራዎች

የሙፍል ጥገና ወጪዎች በተለምዶ ከ$50 እስከ 250 ዶላር ለቀላል ፕላች ወይም ክላምፕ መጠገኛ፣ ሙሉ ምትክ ደግሞ ለመኪናዎች ከ150 እስከ 600 ዶላር እና ለሞተር ሳይክሎች ከ100 እስከ 500 ዶላር ያካሂዳል፣ እንደ ዕቃው እና የኦሪጂናል ዕቃ አምራች ወይም የድህረ ገበያ ክፍሎችን ይምረጡ። የጉልበት፣ የሙፍል አይነት እና የተሽከርካሪ ሞዴል ሁሉም

ሞተር ሳይክል ምን ያህል ድምጽ እንደሚሰማ የሚቆጣጠረው ዋናው ክፍል ሙፍለር ነው። በውስጡ፣ ማሸግ እና ማሸግ ድምፅን ለመቀነስ የድምፅ ሞገዶችን ይቀበላሉ። የጭስ ማውጫ ቱቦዎች በአብዛኛው ቃና እና ፍሰት ላይ ተጽዕኖ ያሳድራሉ፣ ማፍለር (እና በውስጡ ያለው ማንኛውም ጸጥተኛ ወይም ዲቢ ገዳይ) ድምጽን ይቆጣጠራል። አንድ ጮሆ ብስክሌት አብዛኛውን ጊዜ ያነሰ ዳግም ማለት ነው

አሁንም ከጭስ ማውጫ ጋር የተያያዘውን የጢስ ማውጫ ቱቦ እንደገና ለማያያዝ በመጀመሪያ የተገናኙትን መገጣጠሚያዎች በሽቦ ብሩሽ በደንብ ያፅዱ። በተንሸራታች መገጣጠሚያ ላይ ከፍተኛ ሙቀት ያለው የጭስ ማውጫ ማሸጊያን ይተግብሩ። ቧንቧውን ወደ ዋናው የጭስ ማውጫ መስመር መልሰው ያንሸራትቱ ፣ ግንኙነቱን በከባድ የጭስ ማውጫ ማሰሪያ እና አሎ በጥብቅ ያስጠብቁ።

የሞተርሳይክል የጭስ ማውጫ ቱቦ ጸጥ ማድረጊያን መጠን ለመለካት የሙፍል መቆጣጠሪያውን የመግቢያ ዲያሜትር ከብስክሌትዎ መሃከለኛ አገናኝ ቧንቧ ውፅዓት ጋር ያዛምዱ—በተለም 51ሚሜ ለአብዛኛዎቹ ስፖርት እና ራቁት ብስክሌቶች። ትክክለኛውን የኋላ ግፊት፣ የድምጽ ቅነሳ እና ፋይን ለማረጋገጥ የቧንቧ ርዝመትን፣ ቁሳቁስ እና የጭንቅላት ዲያሜትርን ከፀጥታ መቆጣጠሪያ ድምጽ ጋር ያስቡ

ሞተር ሳይክል መንዳት የስሜት ህዋሳት ነው። እሱ በጃኬትዎ ላይ ያለው ንፋስ ፣ የሞተሩ ንዝረት እና ምናልባትም ከሁሉም በላይ ፣ ከእርስዎ በታች ያለው የማሽኑ ድምጽ ነው። የጭስ ማውጫው ስርዓት ያንን ባህሪ ለመወሰን ወሳኝ ሚና ይጫወታል. ጋዝ የሚያወጣው ቧንቧ ብቻ አይደለም; ኮም ነው።