Τεχνολογικές καινοτομίες στα συστήματα εξάτμισης μοτοσυκλετών

Ο σιγαστήρας είναι το κύριο μέρος που ελέγχει πόσο δυνατά ακούγεται μια μοτοσυκλέτα. Στο εσωτερικό του, τα διαφράγματα και το κάλυμμα απορροφούν τα ηχητικά κύματα για να μειώσουν το θόρυβο. Οι σωλήνες εξάτμισης επηρεάζουν ως επί το πλείστον τον τόνο και τη ροή, ενώ ο σιγαστήρας (και οποιοδήποτε σιγαστήρα ή DB killer μέσα του) χειρίζεται τον όγκο. Ένα πιο δυνατό ποδήλατο συνήθως σημαίνει λιγότερο re

Για να επανατοποθετήσετε έναν σωλήνα εξάτμισης που είναι ακόμα συνδεδεμένος σε έναν σιγαστήρα, καθαρίστε πρώτα καλά τους συνδέσμους σύνδεσης με μια συρμάτινη βούρτσα. Εφαρμόστε ένα στεγανωτικό καυσαερίων υψηλής θερμοκρασίας στον σύνδεσμο ολίσθησης. Σύρετε τον σωλήνα πίσω στην κύρια γραμμή εξάτμισης, στερεώστε τη σύνδεση σφιχτά με σφιγκτήρα εξάτμισης βαρέως τύπου και

Για να διαστασιολογήσετε έναν σιγαστήρα σωλήνα εξάτμισης μοτοσικλέτας, αντιστοιχίστε τη διάμετρο εισόδου του σιγαστήρα με την έξοδο σωλήνα μεσαίου συνδέσμου του ποδηλάτου σας—συνήθως 51 mm για τα περισσότερα σπορ και γυμνά ποδήλατα. Λάβετε υπόψη το μήκος του σωλήνα, το υλικό και τη διάμετρο της κεφαλής παράλληλα με την ένταση του σιγαστήρα για να διασφαλίσετε τη σωστή αντίθλιψη, μείωση του ήχου και fi

Η οδήγηση μιας μοτοσικλέτας είναι μια αισθητηριακή εμπειρία. Είναι ο άνεμος ενάντια στο μπουφάν σας, η δόνηση του κινητήρα και, ίσως το πιο σημαντικό, ο ήχος της μηχανής από κάτω σας. Το σύστημα εξάτμισης παίζει κρίσιμο ρόλο στον καθορισμό αυτού του χαρακτήρα. Δεν είναι απλώς ένας σωλήνας που αποβάλλει αέριο. είναι ένα com

Πιθανότατα έχετε ακούσει τους όρους που πετάγονται στο γκαράζ ή στην πίστα. Κάποιος μιλάει για τους νέους 'σωλήνες' του, ένας άλλος αναφέρει την αναβάθμιση του 'σιλανσιέ' του και ο μηχανικός προτείνει ένα νέο 'σιλανσιέ'. Για πολλούς λάτρεις της μοτοσυκλέτας και ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, αυτές οι λέξεις φαίνονται εναλλάξιμες. Ωστόσο, που