Tækninýjungar í útblásturskerfum mótorhjóla

Hljóðdeyrinn er aðalhlutinn sem stjórnar hversu hátt mótorhjól hljómar. Inni í honum gleypa plötur og pakkning hljóðbylgjur til að draga úr hávaða. Útblástursrörin hafa að mestu áhrif á tón og flæði, en hljóðdeyfir (og allir hljóðdeyfir eða DB killer inni í honum) annast hljóðstyrk. Háværara hjól þýðir venjulega minna aftur

Til að festa aftur útblástursrör sem enn er fest við hljóðdeyfi skaltu fyrst hreinsa tengiliðina vandlega með vírbursta. Berið háhita útblástursþéttiefni á sleppa samskeytin. Renndu pípunni aftur á aðalútblástursleiðsluna, festu tenginguna vel með sterkri útblástursklemma og

Koltrefjar eru orðnar eitt eftirsóttasta efnið í mótorhjólabreytingum - og ekki að ástæðulausu. Létt, hitaþolið og óneitanlega skarpt útlit, koltrefjaútblásturskerfi breytir lagerhjóli í eitthvað sem finnst sérsmíðað. En með svo marga möguleika á mars

Það er fátt ánægjulegra en að kveikja á mótorhjóli og heyra öskur sem þú bjóst til með eigin höndum. Útblásturskerfið skilgreinir sál hjólsins. Það ræður hljóðinu, fagurfræðilegu línunum og afköstum vélarinnar. Þó verksmiðjurör séu virkar skortir þær oft kara

Það er það fyrsta sem nágrannar þínir heyra þegar þú rúllar út úr innkeyrslunni og það síðasta sem þú athugar fyrir langa ferð (eða að minnsta kosti ætti það að vera). Hljóðdeyfi mótorhjólsins þíns er meira en bara glansandi krómrör; það er mikilvægur þáttur fyrir afköst vélar, hljóðstýringu og útblástur. Samt