二輪車の排気システムの技術革新

マフラーはバイクの音の大きさを左右する重要なパーツです。内部のバッフルとパッキンが音波を吸収し騒音を低減します。排気管は主に音色と流れに影響を与えますが、マフラー (およびその内部のサイレンサーや DB キラー) は音量を制御します。自転車の騒音が大きいほど、通常、騒音が少なくなります

マフラーにエキゾーストパイプが取り付けられたままの状態で再度取り付ける場合は、接続部分をワイヤーブラシなどでよく清掃してください。スリップジョイントに高温排気シーラントを塗布します。パイプをメイン排気ラインにスライドさせて戻し、頑丈な排気クランプで接続をしっかりと固定します。

カーボンファイバーはオートバイの改造において最も人気のある素材の 1 つになっていますが、それには十分な理由があります。軽量で耐熱性があり、間違いなくシャープな外観のカーボンファイバー製エキゾーストシステムは、ストックバイクを専用のバイクに変えます。しかし、非常に多くのオプションがあるため、

バイクに火を入れ、自分の手で生み出した轟音を聞くこと以上に満足できることはありません。排気システムはバイクの魂を定義します。それはサウンド、美的なライン、そしてエンジンのパフォーマンスを決定します。工場のパイプは機能しますが、特徴が欠けていることがよくあります

それは私道から出たときに隣人に最初に聞こえる音であり、長距離ドライブの前に最後に確認するものです（少なくともそうあるべきです）。あなたのオートバイのマフラーは、単なる光沢のあるクロームチューブではありません。これは、エンジンのパフォーマンス、サウンド制御、排出ガスにとって重要なコンポーネントです。まだ