Nuálaíochtaí teicneolaíochta i gcórais sceite gluaisrothair

Is é an muffler an phríomhchuid a rialaíonn cé chomh hard is a fhuaimeann gluaisrothar. Taobh istigh de, súnn sciatháin agus pacáil tonnta fuaime chun torann a laghdú. Bíonn tionchar ag na píopaí sceite den chuid is mó ar ton agus ar shreabhadh, agus láimhseálann an muffler (agus aon tostóir nó killer DB taobh istigh de) toirt. Ciallaíonn rothar níos airde de ghnáth níos lú ath

Chun píopa sceite atá fós ceangailte le muffler a athcheangal, glan na hailt nasctha go maith ar dtús le scuab sreang. Cuir séalaithe sceite ardteochta ar an alt duillín. Sleamhnaigh an píopa ar ais ar an bpríomhlíne sceite, daingnigh an nasc go docht le clamp sceite tromshaothair, agus cuir aló

Tá snáithín carbóin anois ar cheann de na hábhair is mó tóir i modhnú gluaisrothair - agus ar chúis mhaith. Éadrom, teas-resistant, agus gan amhras géar-lorg, athraíonn córas sceite snáithín carbóin stoc-rothar ina rud a bhraitheann saintógtha. Ach leis an oiread sin roghanna ar an mar

Is beag rudaí is sásúla ná gluaisrothair a lasadh agus racht a chloisteáil a chruthaigh tú le do lámha féin. Sainmhíníonn an córas sceite anam rothar. Socraíonn sé an fhuaim, na línte aeistéitiúla, agus feidhmíocht an innill. Cé go bhfuil píopaí monarchan feidhmiúil, is minic nach mbíonn cara acu

Seo é an chéad rud a chloiseann do chomharsana nuair a rollaíonn tú amach as an gcabhsán agus an rud deireanach a dhéanann tú seiceáil roimh turas fada (nó ar a laghad, ba cheart go mbeadh). Is mó atá i muffler do ghluaisrothair ná feadán cróimiam lonrach; is comhpháirt ríthábhachtach é maidir le feidhmíocht innill, rialú fuaime agus astaíochtaí. Fós féin