오토바이 배기 시스템의 기술 혁신

머플러는 오토바이의 소리 크기를 조절하는 주요 부품입니다. 내부에는 배플과 패킹이 음파를 흡수해 소음을 줄여준다. 배기 파이프는 주로 톤과 흐름에 영향을 미치는 반면 머플러(및 그 내부의 소음기 또는 DB 킬러)는 볼륨을 처리합니다. 더 큰 자전거는 일반적으로 더 적은 소음을 의미합니다.

머플러에 아직 부착되어 있는 배기관을 다시 부착하려면 먼저 와이어 브러시로 연결 조인트를 철저히 청소하십시오. 슬립 조인트에 고온 배기 실런트를 바르십시오. 파이프를 주 배기 라인 위로 다시 밀어 넣고 튼튼한 배기 클램프로 연결을 단단히 고정한 다음

탄소 섬유는 오토바이 개조에서 가장 많이 찾는 재료 중 하나가 되었으며 그럴 만한 이유가 있습니다. 가볍고 내열성이 있으며 부인할 수 없을 정도로 날카로운 외관을 자랑하는 탄소 섬유 배기 시스템은 순정 자전거를 특별한 목적에 맞게 제작된 자전거로 변화시킵니다. 하지만 3월에는 옵션이 너무 많아서

오토바이에 시동을 걸고 자신의 손으로 만들어낸 포효를 듣는 것보다 더 만족스러운 일은 없습니다. 배기 시스템은 자전거의 영혼을 정의합니다. 이는 사운드, 미적 라인, 엔진 성능을 결정합니다. 공장 파이프는 기능적이지만 특성이 부족한 경우가 많습니다.

이는 귀하가 차도에서 출발할 때 이웃이 가장 먼저 듣는 소리이자 장거리 라이딩을 하기 전에 마지막으로 확인하는 것입니다(또는 적어도 그래야 합니다). 오토바이의 머플러는 단순히 반짝이는 크롬 튜브 그 이상입니다. 이는 엔진 성능, 소음 제어 및 배기가스 배출에 중요한 구성 요소입니다. 아직