Nānā: 0 Mea kākau: Luna Hoʻoponopono Pūnaewele Manawa Hoʻopuka: 2026-03-09 Kumu: Paena
ʻO ka BMW S1000RR ʻaʻole ia he kaʻa kaʻa āu e hoʻoholo ai no ke kumukūʻai. Mai ka pane ʻana i ka throttle razor-sharp i kāna chassis track-honed, ua kūkulu ʻia kēlā me kēia ʻāpana o kēia mīkini e hana. Eia naʻe kekahi o nā mea hoʻomaikaʻi kaulana loa i hana ʻia-a ʻo kekahi o ka hopena maikaʻi loa - ke hoʻololi nei i ka ʻōnaehana exhaust hale hana.
Akā me ka nui o nā koho i loaʻa, ʻo ke koho ʻana i ka pauku BMW S1000RR kūpono hiki ke manaʻo nui. Slip-on a i ʻole ʻōnaehana piha? Titanium a i ʻole ke kalapona? Hoʻololi i ka ʻāpana waena a i ʻole ka hoʻololi ʻana i mua o ka hopena? He mea koʻikoʻi kēia mau nīnau no ka mea ʻo ka pauku āu e koho ai e hoʻohālikelike pololei i ke kani ʻana o kāu S1000RR, hana, a me ka manaʻo ma ke alanui a me ke ala.
Hoʻopau kēia alakaʻi i nā mea a pau. E aʻo ʻoe i ka mea e maikaʻi ai BMW S1000RR exhaust system , he aha nā ʻano hoʻonui i loaʻa, pehea e koho ai i ka mea kūpono no kāu mau pono, a ma kahi e loaʻa ai kahi ʻōnaehana kiʻekiʻe e hāʻawi i nā hopena maoli.
Hoʻolālā ʻia ka pauku o ka hale hana ma ka S1000RR e hoʻokō i nā hoʻoponopono leo a me nā kūlana hoʻokuʻu — ʻaʻole e unuhi i ka mana kiʻekiʻe. ʻO ka hoʻololi ʻana iā ia no kahi ʻāpana aftermarket e hoʻololi holoʻokoʻa i ka hoohalike.
Eia ka mea i hoʻolālā maikaʻi ʻia e ka BMW S1000RR exhaust upgrade maʻamau:
Pōmaikaʻi |
He aha ke ʻano no ʻoe |
|---|---|
Hoemi Kaumaha |
ʻO nā ʻōnaehana māmā e hoʻokahe i nā kilokani, hoʻomaikaʻi i ka lawelawe ʻana a me ka ratio mana-a-kaumaha |
Hoʻonui ʻia ka Lio |
ʻOi aku ka maikaʻi o ka hoʻokahe ʻana i ka palena, hoʻokuʻu i ka mana |
Hoʻomaikaʻi ʻia ka pane Throttle |
ʻO ka liʻiliʻi o ka backpressure, ʻoi aku ka wikiwiki o ka hana ʻana o ka ʻenekini i ka hoʻokomo throttle |
Hoʻomaikaʻi Exhaust Note |
ʻO kahi leo hohonu a ʻoi aku ka ikaika e pani i ka leo hale hana hoʻoheheʻe |
Hoʻonui nani |
ʻOi aku ka ikaika o nā ʻōnaehana aftermarket ma mua o ka waihona |
ʻO ka hoʻololi ʻana i ka muffler slip-on hiki ke hana i nā hoʻomaikaʻi ʻike. ʻO kahi hoʻololi ʻōnaehana holoʻokoʻa - e uhi ana i nā paipu poʻomanaʻo, ʻāpana waena, a me ka muffler - hāʻawi i nā lanakila nui loa.
ʻO kahi slip-on ka hoʻomaikaʻi maʻalahi loa. Hoʻololi ʻoe i ke kinikini muffler ʻoiai e mālama ana i ka waihona i waena o ka paipu a me ke poʻo. He wikiwiki ka hoʻouka ʻana, ʻoi aku ka haʻahaʻa o ke kumukūʻai, a loaʻa iā ʻoe ka hoʻomaikaʻi maikaʻi ʻana i ke kani a me kahi hoʻemi liʻiliʻi o ke kaumaha.
No nā poʻe holo kaʻa e makemake ana i kahi hoʻomaikaʻi maʻalahi o ka hopena pule me ka ʻole e hoʻonohonoho hou i kā lākou hoʻonohonoho hoʻopau holoʻokoʻa, kahi slip-on kahi hoʻomaka maikaʻi loa.
Hoʻopili ka ʻāpana waena i nā paipu poʻo i ka muffler. ʻO ka hoʻololi ʻana iā ia - ʻoi aku me ka fiber carbon a i ʻole ka titanium unit - ʻoki i ke kaumaha nui mai ke kikowaena o ke kaʻa. ʻO Jilang ʻO BM ADV R1300GS carbon slip-on me ka pilina paipu waena he laʻana ikaika o ka hiki ke hoʻohui ʻia o ka hoʻonui ʻana o ka ʻāpana waena i nā mea māmā me kahi hoʻonohonoho muffler maʻemaʻe i hoʻololi ʻia.
Hoʻopili kahi ʻōnaehana piha i nā mea āpau mai nā poʻo i hope. ʻO kēia ke koho a ka mea hoihoi i ka hana. Ke kahe nui nei ke kinoea hoʻopau ma ka ʻōnaehana holoʻokoʻa, a ʻo ka loaʻa ʻana o ka ikaika o ka lio, ka pane throttle, a me ka mālama kaumaha. Pono nā ʻōnaehana piha i ka hoʻoikaika ʻana i ka hoʻonohonoho ʻana a loaʻa pinepine mai kahi remap ECU, akā paʻakikī nā hopena e hoʻopaʻapaʻa.
Hāʻawi ke kila kila i ka paʻa maikaʻi ma kahi kumu kūʻai kūpono. Mālama maikaʻi ʻo ia i ka wela, pale i ka ʻino, a hana i kahi nānā maʻemaʻe a poni. ʻO nā koho pauku S1000RR ke kila kila o Jilang—me ka hoʻololi ʻana o ka paipu poʻomanaʻo 60mm no nā hiʻohiʻona 2019–2025—he koho kaulana ia no nā poʻe holo kaʻa e koho mua i ka lōʻihi me ka hana.
ʻO Titanium ka mea i koho ʻia no nā mea holo koʻikoʻi. ʻOi aku ka māmā ma mua o ke kila kila, ikaika loa, a hoʻomohala i kahi hoʻopau kala wela me ka hoʻohana. ʻO ka ʻōnaehana titanium alloy piha a Jilang no ka S1000RR (2010–2018) me nā leo kalapona he koho kūʻokoʻa no ka poʻe e ʻimi nei i kēlā me kēia hoʻemi kilokilika.
ʻO nā kinikini muffler carbon fiber he māmā a ʻike maka. Hana maikaʻi lākou i ka hui ʻana me nā ʻāpana paipu metala a hoʻohana mau ʻia i nā hoʻonohonoho paheʻe. ʻO ka hui pū ʻana o ke kalapona kalapona a me ka titanium a i ʻole ke kila kila he mea maʻamau i ʻike ʻia ma waena o ka pahu pahu BMW o Jilang.
ʻO ke koho ʻana i ka ʻōnaehana hoʻopau kūpono e pili ana i nā kumu nui ʻehā:
1.
Loaʻa ka pōmaikaʻi o kāu poʻe holo holo Riding Purpose Track mai nā ʻōnaehana titanium piha me ka nui o ka mālama kaumaha. Makemake paha ka poʻe holo alanui i ke koena o kahi paheʻe kuhili ʻole—lōʻihi, kānāwai, a ʻoi aku ka maikaʻi ma mua o ke kumukūʻai.
2.
ʻO nā ʻōnaehana Slip-on Budget ke kumu kūʻai kūpono loa. Noho nā ʻōnaehana titanium piha ma ka hopena premium. ʻO ka nūhou maikaʻi, ʻo nā ʻōnaehana kila kila waena waena mai nā mea hana e like me Jilang e hāʻawi i nā hoʻomaikaʻi hana maoli.
3. Manaʻo Leo ʻO
nā mea a me nā hoʻolālā like ʻole e hana i nā memo pauka ʻokoʻa. Hiki i nā ʻōnaehana Titanium ke hana i kahi kani kiʻekiʻe, ʻoi aku ka mīkini. ʻO nā ʻōnaehana kūpilikiʻi e pili ana i kahi leo hohonu a maʻamau. Inā pili ka leo iā ʻoe, e noiʻi i nā kiʻi kani ma mua o ke kūʻai ʻana.
4. Hoʻohālikelike
ʻAʻole kūpono nā ʻōnaehana hoʻopau āpau i nā hanauna S1000RR āpau. Hāʻawi ʻo Jilang i nā ʻōnaehana kikoʻī no nā hiʻohiʻona 2010–2018, nā hiʻohiʻona 2017–2020, a me nā hiʻohiʻona 2019–2025, no laila e hōʻoia ʻoe e hoʻohālikelike i ka ʻōnaehana i kāu makahiki kikoʻī.
Ke hana nei ʻo Jilang Motorcycle Exhaust Systems i nā ʻōnaehana hoʻokele kaʻa kiʻekiʻe mai 2016, me 20 mau makahiki o ka ʻike ʻoihana hui. Ke hele nei kēlā me kēia huahana i kahi kaʻina hana: hoʻolālā, hoʻohālike, hoʻohālike, hana, hoʻāʻo, a me ka hoʻopau ʻana. ʻO ia ke ʻano o ka holo ʻana o kahi ʻōnaehana, ua hōʻoia ʻia.
ʻO kā lākou BMW exhaust range e uhi i kahi ākea ākea o nā hiʻohiʻona a me nā mea waiwai:
Hoʻohālikelike Hoʻohālike |
Nā mea i loaʻa |
ʻAno Pūnaehana |
|---|---|---|
S1000RR 2010–2018 |
ʻO ka Titanium + ka Uila Kalapona |
Pūnaehana piha |
S1000RR 2017–2020 |
Kila kohu ʻole |
Slip-On me Mid-Link |
S1000RR 2019–2025 |
Kila kohu ʻole |
Hoʻololi Pipe Header |
S1000RR 2019–2024 |
ʻO ka hui Titanium |
Paukū piha |
S1000XR 2019–2024 |
ʻO ka hui Titanium |
Pūnaehana piha me ka puka ʻelua |
R1300GS / ADV |
ʻO ka huila kalapona + waena o ka paipu |
Paheʻe |
Ma waho aʻe o BMW, hana pū ʻo Jilang i nā ʻōnaehana hoʻopau no nā hiʻohiʻona KTM Duke, Adventure, a me RC. ʻO kā lākou mau ʻōnaehana kikoʻī KTM e kālele ana i ka hoʻohaʻahaʻa ʻana i ke kaumaha a me ka wehe ʻana i ka mana piha o ka laina hoʻokō o KTM - e hāʻawi ana i ka hoʻonui ʻana i ka horsepower, kahi memo visceral exhaust, a me ka pane throttle ʻoi aku ka maikaʻi no nā poʻe holo e koi hou aku i kā lākou mīkini ʻalani.
He nīnau maʻamau kēia, a pili ka pane i ke ʻano o ka hoʻonui.
ʻAʻole pono ka hoʻopaʻa ʻia ʻana o kahi hoʻololi ʻana i ka muffler slip-on nona iho. Hiki i ka ECU hale hana ke hoʻololi i ka hoʻololi liʻiliʻi o ka hoʻihoʻi ʻana me ka ʻole o ka holo ʻana i nā pilikia koʻikoʻi.
He moʻolelo ʻokoʻa ka ʻōnaehana hoʻopau piha. Ke hoʻololi ʻoe i nā poʻomanaʻo a me ka ʻāpana waena piha, ʻoi aku ka nui o ka hoʻololi ʻana i ke kahe o ke kinoea i hiki ʻole ke ʻoi aku ka maikaʻi o ka palapala wahie hale hana. ʻO ka holo ʻana i kahi remap—a i ʻole ka mea hoʻokele wahie piggyback—e hōʻoia i ka hanu pololei ʻana o ka ʻenekini me ka ʻōnaehana hou a lawe i ka pono hana piha.
Inā hoʻokomo ʻoe i kahi ʻōnaehana piha i kahi track-spec S1000RR, makemake nui ʻia kahi remap.
Hiki ke hoʻopili ʻia ka hoʻopili ʻana i ka pauku ma hope o ka mea kūʻai aku i kāu uhi palapala hōʻoia, ʻoi aku no nā koi pili i ka ʻenekini. Inā aia kāu kaʻa kaʻa ma lalo o ka palapala hoʻokō, pono e nānā me kāu mea kūʻai aku ma mua o ka holo ʻana. Nui nā poʻe holo kaʻa e hoʻomaikaʻi i kā lākou pauka ma hope o ka pau ʻana o ka manawa hōʻoia.
ʻOkoʻa ka mālama paona ma ka ʻōnaehana, akā hiki i ka pauku titanium piha ke hoʻemi i ke kaumaha o ka ʻōnaehana exhaust ma nā kilokani i hoʻohālikelike ʻia i ka ʻāpana waihona. No kahi kaʻa kaʻa hana e like me ka S1000RR, he hopena koʻikoʻi kēlā hoʻemi i ka lawelawe ʻana a me ka ratio mana-a-kaumaha.
Hana ʻia nā ʻōnaehana Jilang no ka hoʻololi ʻana a me ka hoʻohana ʻana i ka hana. Aia ke kānāwai o ke alanui i ka leo kūloko a me nā hoʻoponopono hoʻokuʻu ʻana ma kou ʻāina a i ʻole ka ʻāina. Nau kuleana e hōʻoia i ka hoʻokō ʻana ma mua o ka hoʻokomo ʻana i kahi ʻōnaehana aftermarket i kahi kaʻa kaʻa i kākau inoa ʻia ma ke alanui.
He mea maʻalahi nā ʻōnaehana paheʻe no kēlā me kēia me nā mākau mechanical maʻamau. ʻOi aku ka hoʻokomo ʻana o nā ʻōnaehana holoʻokoʻa a makemake paha i ka hoʻopili ʻana i ka ʻoihana, ʻoiai ke hui pū ʻia me kahi remap ECU.
Hoʻopau ka ʻōnaehana hoʻopau BMW S1000RR i ka hana, akā ʻaʻole ia ka ʻōlelo hope loa i ka mea hiki i kēia kaʻa. ʻO ka hoʻomaikaʻi hou ʻana o ka mākeke mai kahi mea hana i hōʻoia ʻia e like me Jilang e wehe i nā loaʻa maoli: liʻiliʻi ke kaumaha, ʻoi aku ka mana, ʻoi aku ka wikiwiki o ka pane throttle, a me kahi kani e kūlike i ke ʻano maoli o ke kaʻa.
Inā ʻoe e ʻimi nei i kahi hoʻomaikaʻi slip-on maʻalahi a i ʻole kahi ʻōnaehana titanium piha i kūkulu ʻia no ka hoʻohana ʻana i ke ala, aia kahi ʻO BMW S1000RR koho exhaust i hoʻolālā ʻia no kāu mau pahuhopu kikoʻī. E ʻimi i ka piha piha o nā ʻōnaehana exhaust Jilang BMW ma nlkhanm.com a e ʻimi i ka hoʻonohonoho hoʻonohonoho e lawe i kāu holo i kahi pae aʻe.
