ນະວັດຕະກໍາດ້ານເທັກໂນໂລຍີໃນລະບົບໄອເສຍຂອງລົດຈັກ

ວິທີການເຮັດຄວາມສະອາດໄອເສຍ Titanium ໂດຍບໍ່ມີການທໍາລາຍມັນ ຄໍາຕອບດ່ວນ: ເຮັດຄວາມສະອາດລະບົບໄອເສຍ titanium ດ້ວຍນ້ໍາອຸ່ນ, ເຄື່ອງ degreaser ອ່ອນໆ, ແລະຜ້າ microfiber, ສະເຫມີ wipes ໃນທິດທາງຂອງເມັດໂລຫະ. ຫຼີກ​ລ້ຽງ​ການ​ຂົນ​ເຫຼັກ​, pads ຂັດ​, ແລະ​ເຄື່ອງ​ສະ​ອາດ​ທີ່​ອີງ​ໃສ່ chlorine​, ເພາະ​ວ່າ​ສິ່ງ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ສາ​ມາດ​ຂັດ​ໄດ້​.

ໄອເສຍລົດຈັກສາມາດບັນລຸອຸນຫະພູມລະຫວ່າງ 400 ° F ແລະ 1,200 ° F (204 ° C ຫາ 649 ° C), ຂຶ້ນກັບພາກສ່ວນ. ທໍ່ຫົວທີ່ຢູ່ໃກ້ກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ສຸດແລ່ນຮ້ອນທີ່ສຸດ, ມັກຈະເກີນ 1,000°F ພາຍໃຕ້ການເລັ່ງທີ່ຍາກ, ໃນຂະນະທີ່ປາຍ muffler ເຢັນເຖິງ 300–500°F. ອຸນຫະພູມເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ການຕິດຕໍ່ໂດຍກົງ dang

ທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງລົດຈັກທີ່ມີເຄື່ອງປິດສຽງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກ ໃນຂະນະທີ່ຂັບໄລ່ທາດອາຍເສຍອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ. ລະບົບທີ່ຖືກຕ້ອງ - ສະແຕນເລດ, titanium, ຫຼືເສັ້ນໄຍກາກບອນ - ແມ່ນຂຶ້ນກັບຕົວແບບລົດຖີບ, ແບບການຂີ່, ແລະເປົ້າຫມາຍການປະຕິບັດຂອງທ່ານ. ຜູ້ຜະລິດໃນປະເທດຈີນເຊັ່ນ NlkHanm ຜະລິດ model-sp

ທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງລົດຈັກສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ທໍ່ລະຫວ່າງ 16 ແລະ 18 gauge, ເຊິ່ງແປວ່າປະມານ 1.2mm ຫາ 1.6mm ຂອງຄວາມຫນາຂອງຝາ. ລະບົບໄອເສຍປະສິດທິພາບມັກຈະແລ່ນບາງລົງ (18–20 gauge) ເພື່ອປະຫຍັດນ້ໍາຫນັກ, ໃນຂະນະທີ່ທໍ່ນ້ໍາຫນັກຫຼືການທ່ອງທ່ຽວອາດຈະໃຊ້ວັດສະດຸວັດທີ່ຫນາກວ່າ 14-16 ເພື່ອຄວາມທົນທານ.ຖ້າທ່ານ

muffler ຕິດກັບທໍ່ລະບາຍອາກາດໂດຍຜ່ານການປະສົມປະສານຂອງ flanges, clamps, slip-fit ​​joints, ຫຼື mounting brackets, ຂຶ້ນກັບຮູບແບບລົດຈັກແລະປະເພດລະບົບທໍ່ລະບາຍອາກາດ. ວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ມີຜົນກະທົບທັງການປະຕິບັດການຜະນຶກແລະຄວາມງ່າຍໃນການຕິດຕັ້ງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນປັດໃຈສໍາຄັນໃນເວລາທີ່ການຍົກລະດັບ