Tehnološke inovacije u ispušnim sustavima motocikala

Kako očistiti ispušni sustav od titana, a da ne oštetite njegovu završnu obradu. Brzi odgovor: Očistite ispušne sustave od titana toplom vodom, blagim sredstvom za odmašćivanje i krpom od mikrovlakana, uvijek brišući u smjeru zrna metala. Izbjegavajte čeličnu vunu, abrazivne jastučiće i sredstva za čišćenje na bazi klora jer mogu izgrebati

Ispuh motocikla može doseći temperaturu između 400°F i 1200°F (204°C do 649°C), ovisno o dijelu. Zbirna cijev koja je najbliža motoru je najtoplija, često prelazi 1000°F pod snažnim ubrzanjem, dok se vrh prigušivača hladi na 300–500°F. Ove temperature čine izravan kontakt dang

Ispušni lonac motocikla s prigušivačem smanjuje buku motora dok usmjerava ispušne plinove dalje od motora. Pravi sustav - od nehrđajućeg čelika, titana ili karbonskih vlakana - ovisi o vašem modelu bicikla, stilu vožnje i ciljevima izvedbe. Kineski proizvođači poput NlkHanma proizvode model-sp

Većina ispušnih cijevi motocikala koristi cijevi promjera između 16 i 18, što znači otprilike 1,2 mm do 1,6 mm debljine stijenke. Performansni ispušni sustavi često rade tanji (18–20 gauge) radi uštede na težini, dok cijevi za teške uvjete rada ili touring mogu koristiti deblji materijal 14–16 gauge radi izdržljivosti. Ako ste

Prigušivač se pričvršćuje na ispušnu cijev kombinacijom prirubnica, stezaljki, kliznih spojeva ili montažnih nosača, ovisno o modelu motocikla i vrsti ispušnog sustava. Način spajanja utječe i na izvedbu brtvljenja i na jednostavnost ugradnje, što ga čini kritičnim faktorom pri nadogradnji