二輪車の排気システムの技術革新

マフラーはバイクの音の大きさを左右する重要なパーツです。内部のバッフルとパッキンが音波を吸収し騒音を低減します。排気管は主に音色と流れに影響を与えますが、マフラー (およびその内部のサイレンサーや DB キラー) は音量を制御します。自転車の騒音が大きいほど、通常、騒音が少なくなります

オートバイのマフラーをエキゾーストパイプに接続するには、接続面をきれいにし、スリップオンまたはボルトオンマフラーとミッドパイプの位置を合わせます。高温排気シーラントをジョイントに塗布し、コンポーネントをスライドさせて、排気クランプまたは保持スプリングを使用してしっかりと固定します。アップグレード

排気管はエンジンヘッダーから滑らかに引き回し、急な曲がりを避け、引張スプリングを備えたスリップオンミッドパイプ、バンドクランプ、またはボルト締めフランジを使用してマフラーにしっかりと接続する必要があります。しっかりとした漏れのない接続により、最適な背圧が保証され、馬力が最大化され、ダンピングが防止されます。

簡単な答え: 排気管をマフラーに適合させるには、排気管の外径を測定し、それをマフラー入口の内径と一致させます。サイズが異なる場合は中間リンクパイプまたはアダプターチューブを使用して確実に接続してください。両方のコンポーネントが互換性のある材料を使用していることを確認してください。

モーターサイクルのエンジン音は、バイクに乗る最大の喜びのひとつです。工場で取り付けられた排気セットアップは、厳しい騒音および排出規制を満たすように設計されています。このため、多くの場合、ライダーはより多くのパワー、より良いサウンド、より軽いバイクを望むことになります。