Тэхналагічныя інавацыі ў выхлапных сістэмах матацыклаў

Глушыцель - гэта асноўная частка, якая рэгулюе гучнасць гуку матацыкла. Унутры яго перагародкі і ўпакоўка паглынаюць гукавыя хвалі, каб паменшыць шум. Выхлапныя трубы ў асноўным уплываюць на тон і расход, у той час як глушыцель (і любы глушыцель або забойца DB у ім) апрацоўвае гучнасць. Больш гучны ровар звычайна азначае меншы рэ

Каб падключыць глушыцель матацыкла да выхлапной трубы, ачысціце злучальныя паверхні і сумясціце глушыцель, які прымацоўваецца або на нітах, да сярэдняй трубы. Вырабіце высокатэмпературны герметык для выхлапных газаў на злучэнне, зсуньце кампаненты разам і шчыльна замацуеце іх з дапамогай выхлапных заціскаў або ўтрымлівальных спружын.

Выхлапная труба павінна плаўна праходзіць ад калектара рухавіка, пазбягаючы рэзкіх выгібаў, і надзейна злучацца з глушыцелем з дапамогай слізгальнай сярэдняй трубы з спружынамі расцяжэння, істужачным заціскам або фланцам з нітамі. Шчыльнае злучэнне без уцечак забяспечвае аптымальны супрацьціск, павялічвае магутнасць і прадухіляе дан

Хуткі адказ: Каб сумясціць выхлапную трубу з глушыцелем, вымерайце вонкавы дыяметр выхлапной трубы і супастаўце яго з унутраным дыяметрам уваходнага адтуліны глушыцеля. Калі памеры адрозніваюцца, выкарыстоўвайце трубу сярэдняга звяна або адаптарную трубку, каб надзейна злучыць іх. Пераканайцеся, што ў абодвух кампанентах выкарыстоўваюцца сумяшчальныя матэрыялы для прадухілення

Гук ажыўленага рухавіка матацыкла - адно з самых вялікіх задавальненняў ад язды. Усталяваныя на заводзе выхлапныя ўстаноўкі распрацаваны ў адпаведнасці са строгімі нормамі па шуме і выкідах. Гэта часта прымушае гоншчыкаў жадаць больш магутнасці, лепшага гуку і больш лёгкага матацыкла. Замена стандартных кампанентаў на