በሞተር ሳይክል የጭስ ማውጫ ስርዓቶች ውስጥ የቴክኖሎጂ ፈጠራዎች

ያለ ማፍለር ማሽከርከር በአንዳንድ አካባቢዎች ከመንገድ ውጪ ለመጠቀም ብቻ ህጋዊ ነው፣ ነገር ግን በህዝብ መንገዶች ላይ የድምፅ ህጎችን እና የተሸከርካሪ መሳሪያዎችን ህግ ይጥሳል። ያለ አንድ ማሽከርከር እንዲሁም ለመስማት ጉዳት፣ ለሞተር የአፈጻጸም ችግሮች እና ለቅጣቶች ያጋልጥዎታል። ከፍ ያለ ድምጽ ከፈለጉ የበለጠ ጠበኛ

To treat a burn from a motorcycle exhaust pipe, cool the area under lukewarm running water for 10-20 minutes, remove any tight clothing or jewelry near the burn, cover it loosely with a sterile non-stick dressing, and avoid ice, butter, or popping blisters. ለትላልቅ ቃጠሎዎች የሕክምና እርዳታ ይፈልጉ

የሞተር ሳይክል ጭስ ማውጫ ጸጥ እንዲል ለማድረግ ፈጣኑ መንገድ በሙፊለር ውስጥ ቦይለር ወይም ዲቢ ገዳይ መጫን፣የሚያንሸራትት ጸጥታ ሰጪ ማከል ወይም ለድምፅ ቅነሳ ተብሎ የተነደፈ የጭስ ማውጫ ማፍያ መቀየር ነው። ድምፅን የሚገድል ማሸግ፣ ጥብቅ መጋጠሚያዎች እና መደበኛ ጥገና እንዲሁ ያለ ቁርሾ ድምጽን ይቆርጣሉ

ማፍለር በተሸከርካሪ ሞተር የሚፈጠረውን ድምፅ የሚቀንስ ጋዞችን በተከታታይ ክፍል ውስጥ በማስገደድ እና የድምፅ ሞገዶችን የሚሰርዙ ናቸው። በሞተር ሳይክሎች ላይ፣ የጭስ ማውጫ ማፍያ ከፀጥታ በተጨማሪ የጀርባ ግፊትን ይቆጣጠራል፣ ሞተሩን ይከላከላል እና ጋዞች ከመውጣታቸው በፊት ጎጂ ልቀቶችን ያጣራል።

የሞተር ሳይክል ጭስ ከ400°F እስከ 1,200°F (204°C እስከ 649°C) መካከል የሙቀት መጠን ሊደርስ ይችላል፣ እንደየክፍሉ። ለኤንጂኑ በጣም ቅርብ የሆነው የራስጌ ፓይፕ በጣም ሞቃታማ ሲሆን ብዙውን ጊዜ ከ1,000 ዲግሪ ፋራናይት በላይ በጠንካራ ማጣደፍ ላይ ሲሆን የሙፍለር ጫፍ ደግሞ እስከ 300-500°F ይቀዘቅዛል። እነዚህ ሙቀቶች ቀጥተኛ ግንኙነትን ያበላሻሉ