二輪車の排気システムの技術革新

混雑した自動車やオートバイの修理工場に入ると、大量の金属の在庫があることに気づくでしょう。整備士やショップのオーナーは、大きくて不自然な形状の金属チューブを保管するには膨大なスペースが必要であることを知っています。これらのパイプを整理しておくのは、重要な物流上のパズルです。

ストックパイプをピカピカの新しいアフターマーケットセットアップに交換することは、多くの場合、ライダーが行う最初の改造です。新しいシステムは、静かで制限されたマシンを、路上で注目を集める攻撃的なパワーマシンに瞬時に変えます。信じられないほどのサウンドの向こうに、あなたは大量のwを流します

オートバイ愛好家なら誰でも、スロットルをひねるとエンジンの轟音が聞こえる感覚を知っているでしょう。しかし、工場出荷時に取り付けられたエキゾーストを使用したまま走行している場合は、バイクの真の可能性を逃している可能性があります。純正排気システムは厳しい排出ガスと騒音に対応するように設計されています

バイクのエキゾーストのアップグレードは、ライダーが行う最も人気のある改造の 1 つです。排気システムを変更すると、エンジンの呼吸、性能、外観が根本的に変わります。静かな工場標準のマシンを、通りで注目を集める轟音の獣に変えることができます。

BMW S1000RR は、純正品で満足するバイクではありません。非常に鋭いスロットル レスポンスからトラックで研ぎ澄まされたシャーシに至るまで、このマシンのあらゆる部分がパフォーマンスを発揮するように作られています。しかし、ライダーが行う最も人気のあるアップグレードの 1 つ、そして最も影響力のあるアップグレードの 1 つは、工場出荷時の排気システムを交換することです。