Tekniska innovationer inom motorcykelavgassystem

Att köra utan ljuddämpare är lagligt i vissa områden endast för terrängbruk, men på allmänna vägar bryter det vanligtvis mot bullerförordningar och lagar om fordonsutrustning. Att cykla utan en sådan utsätter dig också för hörselskador, problem med motorprestanda och potentiella böter. Om du vill ha en högre, mer aggressiv

För att behandla en brännskada från ett motorcykelavgasrör, kyl området under ljummet rinnande vatten i 10-20 minuter, ta av eventuella åtsittande kläder eller smycken nära brännskadan, täck det löst med en steril non-stick-förband och undvik is, smör eller blåsor som slår ut. Sök läkarvård för brännskador större th

Det snabbaste sättet att göra en motorcykelavgas tystare är att installera en baffel eller DB-dödare inuti ljuddämparen, lägga till en slip-on ljuddämpare eller byta till en avgasljuddämpare med ljuddämpare designad för ljuddämpning. Ljuddämpande packning, tätare skarvar och rutinunderhåll minskar också buller utan sacr

En ljuddämpare minskar ljudet som skapas av ett fordons motor genom att tvinga avgaser genom en serie kammare och bafflar som tar bort ljudvågor. På motorcyklar hanterar en avgasljuddämpare med ljuddämpare även mottrycket, skyddar motorn och filtrerar skadliga utsläpp innan gaserna lämnar

En motorcykelavgas kan nå temperaturer mellan 400°F och 1200°F (204°C till 649°C), beroende på avsnitt. Samlingsröret närmast motorn går varmast, ofta över 1 000°F under hård acceleration, medan ljuddämparspetsen svalnar till 300–500°F. Dessa temperaturer gör direktkontakt farlig