மோட்டார் சைக்கிள் எக்ஸாஸ்ட் சைட்டரை உருவாக்குவது எப்படி (சக்தியை இழக்காமல்)

மோட்டார்சைக்கிள் எக்ஸாஸ்ட் சத்தமில்லாமல் இருப்பதற்கான வேகமான வழி, மஃப்லருக்குள் பேஃபிள் அல்லது டிபி கில்லரை நிறுவுவது, ஸ்லிப்-ஆன் சைலன்சரைச் சேர்ப்பது அல்லது ஒலியைக் குறைக்க வடிவமைக்கப்பட்ட சைலன்சர் கொண்ட எக்ஸாஸ்ட் மஃப்லருக்கு மாறுவது. ஒலியைக் குறைக்கும் பேக்கிங், இறுக்கமான மூட்டுகள் மற்றும் வழக்கமான பராமரிப்பு ஆகியவை காற்றோட்டம் அல்லது செயல்திறனைத் தியாகம் செய்யாமல் சத்தத்தைக் குறைக்கின்றன.

சத்தமான மோட்டார் சைக்கிள் வெளியேற்றம் முதலில் உற்சாகமாக உணரலாம், ஆனால் அக்கம்பக்கத்தினர் புகார் செய்தால், சத்தம் கட்டளைகள் உங்களைப் பிடிக்கும்போது அல்லது நீண்ட சவாரிக்குப் பிறகு உங்கள் காதுகள் ஒலிக்கத் தொடங்கும் போது அந்த சுகம் வேகமாக மறைந்துவிடும். நல்ல செய்தி: அமைதியான சவாரி மற்றும் இன்னும் செயல்படும் பைக்கை நீங்கள் தேர்வு செய்ய வேண்டியதில்லை. பாகங்கள் மற்றும் பராமரிப்பு ஆகியவற்றின் சரியான கலவையுடன், உங்கள் மோட்டார் சைக்கிள் வெளியேற்றக் குழாயை திறம்பட இயக்கும் போது டெசிபல்களை டயல் செய்யலாம்.

இந்த வழிகாட்டி சத்தமான வெளியேற்றத்தை அமைதிப்படுத்த மிகவும் பயனுள்ள வழிகள், எந்தெந்த பொருட்கள் மிகவும் முக்கியம் மற்றும் உங்கள் பைக்கிற்கான சரியான மஃப்ளர் அமைப்பை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது போன்றவற்றை வழங்குகிறது.

எனது மோட்டார் சைக்கிள் எக்ஸாஸ்ட் ஏன் மிகவும் சத்தமாக இருக்கிறது?

சத்தத்தை சரிசெய்வதற்கு முன், அது எதனால் ஏற்படுகிறது என்பதை அறிய உதவுகிறது. சில பொதுவான காரணங்களுக்காக மோட்டார் சைக்கிள் வெளியேற்ற அமைப்புகள் காலப்போக்கில் சத்தமாகின்றன:

• தேய்ந்த அல்லது காணாமல் போன தடுப்புகள் : உள் தடுப்பு (சில நேரங்களில் DB கொலையாளி என்று அழைக்கப்படுகிறது) வெளியேற்ற வாயுக்கள் கடந்து செல்லும் போது ஒலி அலைகளைக் குறைக்கிறது. அது சேதமடைந்தாலோ, துருப்பிடித்தாலோ அல்லது அகற்றப்பட்டாலோ, சத்தம் வியத்தகு அளவில் அதிகரிக்கிறது.

• சந்தைக்குப்பிறகான செயல்திறன் வெளியேற்றம் : பல ரைடர்கள் செயல்திறன் வெளியேற்றம் எடை சேமிப்புக்காக அல்லது ஸ்போர்ட்டியர் தோற்றத்திற்காக ஒன்றை நிறுவுகிறார்கள், இந்த அமைப்புகள் பெரும்பாலும் வடிவமைப்பால் சத்தமாக இருப்பதை உணரவில்லை.

• கசிவுகள் அல்லது தளர்வான மூட்டுகள் : குழாயில் ஒரு விரிசல் அல்லது ஒரு தளர்வான கவ்வி வெளியேற்ற வாயுக்கள் சமமாக வெளியேற அனுமதிக்கிறது, இது சத்தம் அல்லது உறுமல் ஒலியை உருவாக்குகிறது.

• பேக்கிங் மெட்டீரியல் முறிவு : மஃப்லரின் உள்ளே இருக்கும் ஒலியை குறைக்கும் பொருள் வெப்பம் மற்றும் மைலேஜுடன் தேய்ந்து, ஒலியை உறிஞ்சும் திறனைக் குறைக்கிறது.

மோட்டார் சைக்கிள் வெளியேற்றத்தை அமைதிப்படுத்த சிறந்த வழிகள் யாவை?

டிபி கில்லர் அல்லது பேஃபிள் இன்செர்ட்டை நிறுவவும்

ஒரு டிபி கில்லர் என்பது நீக்கக்கூடிய செருகலாகும், இது சைலன்சருடன் வெளியேற்ற மப்ளரில் சறுக்கி டெசிபல் வெளியீட்டைக் குறைக்கிறது. குழாயில் இருந்து வெளியேறும் முன் ஒலி அலைகளை குறைக்க வெளியேற்ற ஓட்டத்தை கட்டுப்படுத்தி திருப்பிவிடுவதன் மூலம் இது செயல்படுகிறது. பெரும்பாலான செயல்திறன் மஃப்லர்கள் இந்த செருகல்களை ஏற்றுக்கொள்ளும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, இது சத்தத்தைக் குறைப்பதற்கான எளிய மேம்படுத்தல்களில் ஒன்றாகும்.

ஒலியைக் குறைப்பதற்காக கட்டமைக்கப்பட்ட மஃப்லருக்கு மேம்படுத்தவும்

மோட்டார் சைக்கிள்களுக்கான அனைத்து வெளியேற்ற குழாய்களும் சமமாக உருவாக்கப்படவில்லை. சில முற்றிலும் ஆக்கிரமிப்பு ஒலிக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, மற்றவை செயல்திறன் மற்றும் அமைதியான செயல்பாட்டின் சமநிலைக்கு முன்னுரிமை அளிக்கின்றன. மல்டி-சேம்பர் பாஃப்லிங் அல்லது அடர்த்தியான பேக்கிங் மெட்டீரியலை உள்ளடக்கிய மோட்டார் சைக்கிள் எக்ஸாஸ்ட் பைப் சைலன்சரைத் தேடுங்கள், இவை இரண்டும் அதிக ஒலி ஆற்றலை உறிஞ்சும்.

தேய்ந்த பேக்கிங் மெட்டீரியலை மாற்றவும்

உங்கள் பைக்கில் ஏற்கனவே தடுப்பு அமைப்பு இருந்தால், ஆனால் அது இன்னும் சத்தமாக இருந்தால், உள்ளே இருக்கும் பேக்கிங் பொருள் தேய்ந்து போகக்கூடும். கண்ணாடியிழை அல்லது பசால்ட் பேக்கிங் வெப்ப சுழற்சிகள் மற்றும் மைலேஜ் மூலம் சிதைகிறது, மேலும் அதை மாற்றுவதன் மூலம் அசல் ஒலி தணிப்பை மீட்டெடுக்க முடியும்.

கசிவுகள் மற்றும் தளர்வான பொருத்துதல்களை சரிபார்க்கவும்

சத்தமிடும் அல்லது வழக்கத்திற்கு மாறாக கடுமையான வெளியேற்றக் குறிப்பு வடிவமைப்பு ஒன்றைக் காட்டிலும் இயந்திரச் சிக்கலைக் குறிக்கிறது. விரிசல், அரிப்பு அல்லது தளர்வான கவ்விகளுக்கு ஹெடர் பைப், மிட் பைப் மற்றும் மப்ளர் இணைப்புகளை ஆய்வு செய்யவும். இந்த கூறுகளை இறுக்குவது அல்லது மாற்றுவது பைக்கை கணிசமாக அமைதிப்படுத்தும்.

சரியான வெளியேற்றப் பொருளைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்

பொருள் ஆயுள் மற்றும் ஒலி இரண்டையும் பாதிக்கிறது. துருப்பிடிக்காத எஃகு வெளியேற்ற அமைப்புகள் பிரபலமாக உள்ளன, ஏனெனில் அவை அரிப்பை எதிர்க்கின்றன மற்றும் காலப்போக்கில் நிலையான ஒலி செயல்திறனை பராமரிக்கின்றன, லேசான எஃகு போலல்லாமல், இது துருப்பிடித்து சத்தத்தை மோசமாக்கும் கசிவுகளை உருவாக்கும். இலகுவான, பிரீமியம் விருப்பத்தைத் தேடும் ரைடர்களுக்கு, டைட்டானியம் அலாய் சிஸ்டம் போன்றவை KYMCO AK550 போன்ற மாடல்களுக்காக கட்டப்பட்ட முழு டைட்டானியம் அலாய் எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டம் , சிறந்த வெப்ப எதிர்ப்பு மற்றும் எஃகு எடை இல்லாமல் சுத்திகரிக்கப்பட்ட தொனியை வழங்குகிறது.

சத்தம் குறைப்பதற்கான மஃப்லர் விருப்பங்களை ஒப்பிடுதல்

அமைதியான வெளியேற்றம் செயல்திறனைக் குறைக்குமா?

அவசியம் இல்லை. ஆக்ரோஷமான வெளியேற்றக் குறிப்பைக் காட்டிலும் சட்டப்பூர்வ இணக்கம் மற்றும் சவாரித்திறன் உங்களுக்கு முக்கியமானதாக இருந்தால், டிபி கில்லர் அல்லது சைலன்சரைத் தேர்வு செய்யவும். ஒலி அளவை விட ட்ராக் பயன்பாடு அல்லது அதிகபட்ச காற்றோட்டம் முக்கியமானது என்றால் திறந்த செயல்திறன் வெளியேற்றத்தை தேர்வு செய்யவும்.

நவீனமானது சைலன்சர் டிசைன்களுடன் கூடிய எக்ஸாஸ்ட் மஃப்லர், பேக் பிரஷரை நிர்வகிக்கும் உள் தடையைப் பயன்படுத்துகிறது, எனவே பழைய மப்ளர் டிசைன்களைப் போல காற்றோட்டம் தடைசெய்யப்படவில்லை. பல ரைடர்கள் ஒரு தடையைச் சேர்த்த பிறகு த்ரோட்டில் பதிலில் ஒரு சிறிய வித்தியாசத்தை மட்டுமே கவனிக்கிறார்கள், குறிப்பாக நடுத்தர அளவு மற்றும் பெரிய டிஸ்ப்ளேஸ்மென்ட் பைக்குகளில்.

காலப்போக்கில் அமைதியான வெளியேற்றத்தை எவ்வாறு பராமரிப்பது

நீங்கள் சத்தத்தை நிவர்த்தி செய்தவுடன், சில பராமரிப்பு பழக்கங்கள் உங்கள் மோட்டார் சைக்கிள் வெளியேற்றும் குழாயை நீண்ட காலத்திற்கு அமைதியாக இயங்க வைக்கும்:

1. ஒவ்வொரு சில ஆயிரம் மைல்களுக்கும் அரிப்பு அல்லது தளர்வு உள்ளதா என தடுப்பு மற்றும் டிபி கில்லர்களை பரிசோதிக்கவும்.

2. காற்றோட்டம் மற்றும் ஒலியைப் பாதிக்கும் மஃப்லரின் உள்ளே சுத்தமான கார்பன் பில்டப்.

3. ரிடார்க் எக்ஸாஸ்ட் கிளாம்ப்கள் மற்றும் மவுண்டிங் போல்ட்கள் நீண்ட சவாரிகளுக்குப் பிறகு, வெப்ப சுழற்சிகள் பொருத்துதல்களை தளர்த்தலாம்.

4. வழக்கமான பராமரிப்பின் ஒரு பகுதியாக, குறிப்பாக அதிக மைலேஜ் தரும் பைக்குகளில் பேக்கிங் பொருட்களை மாற்றவும்.

நடையை தியாகம் செய்யாமல் அமைதியாக சவாரி செய்யுங்கள்

எக்ஸாஸ்ட் இரைச்சலைக் குறைப்பது என்பது சலிப்பான சவாரிக்கு தீர்வு காண்பது அல்ல. DB கில்லர்கள், மேம்படுத்தப்பட்ட ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீல் எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டம்கள் மற்றும் நவீன மஃப்ளர் டிசைன்கள் ஆகியவற்றுக்கு இடையே, ஏறக்குறைய ஒவ்வொரு ரைடிங் ஸ்டைல் ​​மற்றும் பட்ஜெட்டுக்கும் ஒரு தீர்வு இருக்கிறது. உங்கள் இரைச்சல் பிரச்சினை விடுபட்ட தடையா, தேய்ந்த பேக்கிங் அல்லது கசிவு போன்றவற்றால் வந்ததா என்பதைக் கண்டறிவதன் மூலம் தொடங்கவும், பின்னர் ஒலி, எடை மற்றும் செயல்திறனுக்கான உங்கள் இலக்குகளுடன் பொருந்தக்கூடிய சைலன்சர் அமைப்பைக் கொண்ட எக்ஸாஸ்ட் மஃப்லரைத் தேர்வு செய்யவும்.

உங்கள் அமைப்பை மேம்படுத்த நீங்கள் தயாராக இருந்தால், உங்கள் குறிப்பிட்ட மோட்டார் சைக்கிள் மாடலுக்கான பிரீமியம் ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீல் மற்றும் டைட்டானியம் அலாய் வெளியேற்ற அமைப்புகளைப் பாருங்கள்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

ஒரு DB கொலையாளி எனது வெளியேற்றத்தை மிகவும் அமைதியாக்குமா?
இல்லை. பெரும்பாலான DB கொலையாளிகள் சத்தத்தை சட்டப்பூர்வ அல்லது வசதியான நிலைக்குக் குறைக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, அதே நேரத்தில் வெளியேற்ற வாயுக்கள் திறமையாகப் பாய அனுமதிக்கின்றன. அவர்கள் ஒரு பைக்கை அமைதிப்படுத்துவது அரிது.

சத்தமாக இருக்கும் மோட்டார் சைக்கிள் வெளியேற்றத்தை அமைதிப்படுத்த எவ்வளவு செலவாகும்?
செலவுகள் பரவலாக வேறுபடுகின்றன. ஒரு அடிப்படை DB கில்லர் இன்செர்ட்டின் விலை $20–$50 வரை இருக்கும், அதே சமயம் சைலன்சர் மேம்படுத்தல் அல்லது ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீல் எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டம் மாற்றத்துடன் கூடிய முழு எக்ஸாஸ்ட் மஃப்லர் பிராண்ட் மற்றும் பொருளைப் பொறுத்து $150 முதல் $600 அல்லது அதற்கும் அதிகமாக இருக்கலாம்.

துருப்பிடிக்காத எஃகு வெளியேற்ற அமைப்புகள் டைட்டானியத்தை விட அமைதியானதா?
இயல்பாக இல்லை. ஒலி நிலை உலோகத்தை விட தடை வடிவமைப்பு மற்றும் பேக்கிங் பொருள் சார்ந்தது. துருப்பிடிக்காத எஃகு வெளியேற்ற அமைப்புகள் அவற்றின் அரிப்பு எதிர்ப்பின் காரணமாக காலப்போக்கில் மிகவும் நிலையான ஒலியை வழங்க முனைகின்றன.

புதிய உதிரிபாகங்களை வாங்காமல் எனது வெளியேற்றத்தை அமைதியாக்க முடியுமா?
ஆம். கசிவுகளைச் சரிபார்ப்பது, தளர்வான மூட்டுகளை இறுக்குவது மற்றும் கார்பன் கட்டமைப்பை சுத்தம் செய்வது ஆகியவை புதிய கொள்முதல் இல்லாமல் சத்தத்தைக் குறைக்கலாம். இருப்பினும், பேக்கிங் பொருள் தேய்ந்துவிட்டால், மாற்று பாகங்கள் தேவைப்படும்.

மோட்டார் சைக்கிள் எக்ஸாஸ்டிலிருந்து தடையை அகற்றுவது சட்டப்பூர்வமானதா?
பல பிராந்தியங்களில், ஒரு தடுப்பு அல்லது DB கொலையாளியை அகற்றுவது உள்ளூர் இரைச்சல் கட்டளைகளை மீறுகிறது. அபராதங்களைத் தவிர்க்க மோட்டார் சைக்கிள்களுக்கான வெளியேற்றக் குழாய்களை மாற்றும் முன் உங்கள் உள்ளூர் விதிமுறைகளைச் சரிபார்க்கவும்.