மோட்டார் சைக்கிள் வெளியேற்ற அமைப்புகளில் தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகள்

மோட்டார் சைக்கிள் எக்ஸாஸ்ட் சத்தமில்லாததாக மாற்றுவதற்கான வேகமான வழி, மஃப்லருக்குள் பேஃபிள் அல்லது டிபி கில்லரை நிறுவுவது, ஸ்லிப்-ஆன் சைலன்சரைச் சேர்ப்பது அல்லது ஒலியைக் குறைக்க வடிவமைக்கப்பட்ட சைலன்சர் கொண்ட எக்ஸாஸ்ட் மஃப்லருக்கு மாறுவது. ஒலியைக் குறைக்கும் பேக்கிங், இறுக்கமான மூட்டுகள் மற்றும் வழக்கமான பராமரிப்பு ஆகியவை சாக்ர் இல்லாமல் சத்தத்தைக் குறைக்கின்றன

ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் வெளியேற்றமானது பிரிவைப் பொறுத்து 400°F மற்றும் 1,200°F (204°C முதல் 649°C வரை) வெப்பநிலையை எட்டும். எஞ்சினுக்கு மிக அருகில் உள்ள ஹெடர் பைப் வெப்பமாக இயங்குகிறது, பெரும்பாலும் கடின முடுக்கத்தின் கீழ் 1,000°F அதிகமாக இருக்கும், அதே சமயம் மஃப்லர் முனை 300-500°F வரை குளிர்கிறது. இந்த வெப்பநிலைகள் நேரடித் தொடர்பை ஏற்படுத்துகின்றன

சரியான மோட்டார் சைக்கிள் வெளியேற்றத்தைக் கண்டறிவது உங்கள் பைக்கின் தயாரிப்பு மற்றும் மாடல், உங்கள் செயல்திறன் இலக்குகள் மற்றும் நீங்கள் விரும்பும் பொருட்களைப் பொறுத்தது. ஸ்லிப்-ஆன் மஃப்லர்கள் பெரும்பாலான ரைடர்களுக்கு வேலை செய்கின்றன, அதே நேரத்தில் முழு வெளியேற்ற அமைப்புகள் அதிகபட்ச ஆதாயங்களை வழங்குகின்றன. டைட்டானியம், துருப்பிடிக்காத எஃகு மற்றும் கார்பன் ஃபைபர் போன்ற பொருட்கள் ஒவ்வொன்றும் வெவ்வேறு டி வழங்குகின்றன

மோட்டார் சைக்கிள் வெளியேற்றும் குழாய்களை உள்ளூர் டீலர்ஷிப், சுயாதீன மோட்டார் சைக்கிள் கடை அல்லது NlkHanm போன்ற சிறப்பு வெளியேற்ற உற்பத்தியாளர் மூலம் நிறுவலாம். உங்கள் சிறந்த விருப்பம் உங்கள் பட்ஜெட், அமைப்பின் வகை (டைட்டானியம், கார்பன் ஃபைபர் அல்லது துருப்பிடிக்காத எஃகு) மற்றும் நீங்கள் எவ்வளவு தனிப்பயனாக்க வேண்டும் என்பதைப் பொறுத்தது. பெரும்பாலான இன்ஸ்

எக்ஸாஸ்ட் பைப் துண்டிக்கப்படும் போது மோட்டார் சைக்கிள் மஃப்லரை மாற்ற வேண்டும், ஏனெனில் பிரித்தல் பெரும்பாலும் கடுமையான கட்டமைப்பு தோல்வி, பரவலான துரு அல்லது உடைந்த உள் கூறுகளைக் குறிக்கிறது. புதிய மஃப்லரை நிறுவுவது பாதுகாப்பான முத்திரைக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது, அபாயகரமான வெளியேற்ற கசிவைத் தடுக்கிறது மற்றும் உகந்த என்ஜியை மீட்டெடுக்கிறது