மோட்டார் சைக்கிள் வெளியேற்ற குழாய்களை எவ்வாறு நிறுவுவது: ஒரு படி-படி-படி வழிகாட்டி

மோட்டார் சைக்கிள் வெளியேற்றும் குழாய்களை நிறுவுவதற்கு 1-2 மணிநேரம் ஆகும் மற்றும் அடிப்படை கை கருவிகள், ஒரு முறுக்கு குறடு மற்றும் புதிய கேஸ்கட்கள் தேவை. ஸ்டாக் சிஸ்டத்தை அகற்றுதல், புதிய ஹெடர் மற்றும் லிங்க் பைப்பை பொருத்துதல், மஃப்லரை இணைத்தல் மற்றும் கசிவுகள் உள்ளதா என சரிபார்த்தல் ஆகியவை இந்த செயல்முறையில் அடங்கும். ஸ்லிப்-ஆன் அமைப்புகள் ஆரம்பநிலைக்கு எளிதானவை; முழு டைட்டானியம் வெளியேற்ற அமைப்புகள் அதிக கவனிப்பைக் கோருகின்றன, ஆனால் மிகப்பெரிய செயல்திறன் ஆதாயங்களை வழங்குகின்றன.

உங்கள் வெளியேற்றத்தை மேம்படுத்துவது மோட்டார் சைக்கிளில் நீங்கள் செய்யக்கூடிய மிகவும் பலனளிக்கும் மாற்றங்களில் ஒன்றாகும். தரமான சந்தைக்குப்பிறகான அமைப்பு எடையைக் குறைக்கிறது, காற்றோட்டத்தை மேம்படுத்துகிறது, த்ரோட்டில் பதிலைக் கூர்மைப்படுத்துகிறது, மேலும் உங்கள் பைக்கிற்கு ஆழமான, அதிக ஆக்ரோஷமான தொனியை அளிக்கிறது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, பெரும்பாலான ரைடர்கள் ஒரு மிதமான கருவித்தொகுப்புடனும் சிறிது பொறுமையுடனும் வீட்டிலேயே நிறுவலைக் கையாள முடியும்.

சரியான குழாய்ப் பொருளைத் தேர்ந்தெடுப்பது முதல் இறுதி போல்ட்டை முறுக்குவது வரை முழு செயல்முறையையும் இந்த வழிகாட்டி உங்களை அழைத்துச் செல்கிறது. நீங்கள் கவாஸாகி இசட்900க்கு ஸ்லிப்-ஆன் பொருத்தினாலும் அல்லது கேடிஎம் டியூக்கிற்கு முழு ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீல் சிஸ்டத்தைப் பொருத்தினாலும், கீழே உள்ள படிகள் முதல் முறையாகச் சரியாகச் செய்ய உதவும்.

மோட்டார் சைக்கிள் வெளியேற்றத்தை நிறுவ என்ன கருவிகள் தேவை?

நீங்கள் ஒரு போல்ட்டைத் தொடுவதற்கு முன், உங்கள் உபகரணங்களை சேகரிக்கவும். எல்லாவற்றையும் அடையக்கூடியதாக இருப்பது நேரத்தை மிச்சப்படுத்துகிறது மற்றும் வேலையின் நடுப்பகுதியில் விரக்தியைத் தடுக்கிறது.

• சாக்கெட் செட் மற்றும் ரென்ச்ச்கள் (மெட்ரிக், உங்கள் பைக்கின் ஃபாஸ்டென்சர்களின் அளவு)

• முறுக்கு விசை விவரக்குறிப்பிற்கு இறுக்குவதற்கான

• ஆலன் விசைகள் மற்றும் ஸ்க்ரூடிரைவர்கள்

• புதிய வெளியேற்ற கேஸ்கட்கள் (எப்போதும் இவற்றை மாற்றவும்)

• ஆண்டி-சீஸ் கலவை மற்றும் உயர் வெப்பநிலை நூல் மசகு எண்ணெய்

• ஊடுருவும் எண்ணெய் பிடிவாதமான ஸ்டாக் போல்ட்களுக்கு

• ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் ஸ்டாண்ட் அல்லது பேடாக் ஸ்டாண்ட் பைக்கை நிலையாக வைத்திருக்க

• பாதுகாப்பு கண்ணாடிகள் மற்றும் கையுறைகள்

குளிர் இயந்திரத்தில் வேலை செய்யுங்கள். வெளியேற்றும் கூறுகள் நீண்ட நேரம் வெப்பத்தை வைத்திருக்கின்றன, மேலும் DIY நிறுவலின் போது தீக்காயங்கள் மிகவும் பொதுவான காயமாகும்.

எந்த வெளியேற்ற குழாய் பொருளை நீங்கள் தேர்வு செய்ய வேண்டும்?

நீங்கள் தேர்ந்தெடுக்கும் பொருள் எடை, ஒலி, ஆயுள் மற்றும் விலையைப் பாதிக்கிறது. மூன்று மிகவும் பிரபலமான விருப்பங்கள் டைட்டானியம், துருப்பிடிக்காத எஃகு மற்றும் குரோம். NlkHanm போன்ற உற்பத்தியாளர்கள் ஒவ்வொன்றிலும் சிஸ்டம்களை உற்பத்தி செய்கிறார்கள், எனவே உங்கள் தேர்வு பட்ஜெட் மற்றும் சவாரி இலக்குகளுக்கு வரும்.

பெரும்பாலான தெரு ரைடர்களுக்கு, ஒரு துருப்பிடிக்காத எஃகு மோட்டார் சைக்கிள் வெளியேற்றும் குழாய் சிறந்த விலை மற்றும் நீண்ட ஆயுளை வழங்குகிறது. ஷேவிங் எடை செலவை விட முக்கியமானது என்றால், டைட்டானியம் தெளிவான வெற்றியாளர். பாரம்பரிய, உயர்-பளபளப்பான தோற்றத்திற்கு முன்னுரிமை அளிக்கும் ரைடர்களுக்கு Chrome பொருந்தும்.

பங்கு வெளியேற்றத்தை எவ்வாறு அகற்றுவது?

பழைய கணினியை சுத்தமாக அணைப்பதன் மூலம் தொடங்கவும்.

1. பைக்கை பத்திரப்படுத்தவும். அதை ஒரு ஸ்டாண்டில் வைக்கவும், அதனால் நீங்கள் வேலை செய்யும் போது அது சாய்ந்து விடாது.

2. ஊடுருவும் எண்ணெயை தெளிக்கவும் . ஹெடர் போல்ட் மற்றும் கிளாம்ப் ஃபாஸ்டென்சர்களில் அதை 10-15 நிமிடங்கள் ஊற விடவும்.

3. மஃப்லர் மவுண்டை முதலில் தளர்த்தவும், மஃப்லரை ஆதரிக்கவும், அதனால் அது குறையாது.

4. தலைப்பை அவிழ்த்து விடுங்கள் . சிலிண்டர் தலையில் இருந்து விளிம்பு சிதைவதைத் தவிர்க்க, போல்ட்களை ஒரு குறுக்குவெட்டு வடிவத்தில் படிப்படியாக தளர்த்தவும்.

5. பழைய கேஸ்கட்களை அகற்றவும் . வெளியேற்றும் துறைமுகங்களிலிருந்து அவற்றை மீண்டும் பயன்படுத்த வேண்டாம்.

6. இனச்சேர்க்கை மேற்பரப்புகளை சுத்தம் செய்யவும் , அதனால் புதிய கேஸ்கட்கள் சரியாக இருக்கவும்.

நீங்கள் செல்லும்போது புகைப்படங்களை எடுங்கள். புதிய சிஸ்டத்தை இயக்கி, எந்த சென்சார்களையும் மீண்டும் இணைக்கும் நேரம் வரும்போது அவை விலைமதிப்பற்றவை.

புதிய வெளியேற்ற குழாய்களை எவ்வாறு நிறுவுவது?

பழைய சிஸ்டம் போய்விட்டதால், மேம்படுத்தலைப் பொருத்த நீங்கள் தயாராக உள்ளீர்கள். ஸ்லிப்-ஆன் மற்றும் முழு அமைப்புக்கு இடையே சரியான படிகள் மாறுபடும், ஆனால் முக்கிய செயல்முறை அப்படியே இருக்கும்.

படி 1: புதிய கேஸ்கட்களை பொருத்தவும்

எக்ஸாஸ்ட் போர்ட்களில் புதிய கேஸ்கட்களை அழுத்தவும். நீங்கள் தலைப்பை நிலைநிறுத்தும்போது, ​​உயர்-டெம்ப் சீலண்ட் ஒரு டப் அவற்றை இடத்தில் வைத்திருக்க உதவும்.

படி 2: தலைப்பு அல்லது முன் பைப்பை இணைக்கவும்

புதிய தலைப்பை அல்லது முன் இணைப்புக் குழாயை ஸ்லிப்-ஆன் கிட்டில் தளர்வாக சிலிண்டர் தலைக்கு ஏற்றவும். குறுக்கு த்ரெடிங்கைத் தவிர்க்க முதலில் போல்ட்களை கையால் திரிக்கவும். த்ரெட்களுக்கு ஆன்டி-சீஸைப் பயன்படுத்துங்கள்.

படி 3: நடு குழாய் மற்றும் மஃப்லரை இணைக்கவும்

இணைப்புக் குழாயை ஹெடரில் ஸ்லைடு செய்து, பின்னர் மஃப்லரை இணைக்கவும். NlkHanm இன் 51mm ஸ்லிப்-ஆன் கிட்கள் போன்ற பல அமைப்புகள், ஒரு நிலையான கிளாம்ப் இணைப்பைப் பயன்படுத்துகின்றன, இது இறுக்கமடைவதற்கு முன் சரியான கோணத்தில் மஃப்லரைச் சுழற்ற உதவுகிறது.

படி 4: இறுக்குவதற்கு முன் அனைத்தையும் சீரமைக்கவும்

முழு அமைப்பும் சரியாக தொங்கும் வரை அனைத்து ஃபாஸ்டென்சர்களையும் கையால் இறுக்கமாக வைக்கவும். ஃபிரேம், பாடிவொர்க் மற்றும் பின்புற டயர் ஆகியவற்றை குழாய் அழிக்கிறதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும். சரியான சீரமைப்பு சத்தம் மற்றும் அழுத்த விரிசல்களைத் தடுக்கிறது.

படி 5: விவரக்குறிப்புக்கு முறுக்கு

ஹெடர் போல்ட்களை க்ரிஸ் கிராஸ் வடிவில் இறுக்கவும், பின்னர் நடு குழாய் கிளாம்ப், பின்னர் மஃப்லர் மவுண்ட். உங்கள் முறுக்கு விசையைப் பயன்படுத்தி, உங்கள் சேவை கையேட்டில் உள்ள மதிப்புகள் அல்லது வெளியேற்ற தயாரிப்பாளரின் வழிமுறைகளைப் பின்பற்றவும். அதிகமாக இறுக்குவது விளிம்பில் விரிசல் ஏற்படலாம்; கீழ்-இறுக்குதல் கசிவுகளை அழைக்கிறது.

நிறுவல் சரியானதா என்பதை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம்?

ஒரு விரைவான ஆய்வு இப்போது தலைவலியை பின்னர் சேமிக்கிறது.

• இன்ஜினை ஸ்டார்ட் செய்து , எக்ஸாஸ்ட் கசிவைக் குறிக்கும் ஏதேனும் ஹிஸ்ஸிங் அல்லது டிக்கிங் கேட்கவும்.

• மூட்டுகளைச் சுற்றி (கவனமாக) உணரவும் . வாயு வெளியேறுவதற்கு

• இயக்கத்தைக் கவனியுங்கள் - கணினி நிலையாக இருக்க வேண்டும், தளர்வாக அதிர்வடையக்கூடாது.

• முறுக்குவிசையை மீண்டும் சரிபார்க்கவும் . உங்கள் முதல் சவாரிக்குப் பிறகு, உலோகம் ஒரு சுழற்சியில் வெப்பமடைந்து குளிர்ந்தவுடன்

உங்கள் பைக் ஃப்யூல்-இன்ஜெக்ஷன் சிஸ்டத்தில் இயங்கினால், செயல்திறன் வெளியேற்றத்திற்கு ட்யூனிங் சரிசெய்தல் அல்லது எரிபொருள் கட்டுப்படுத்தி சரியாக இயங்குவதற்கு தேவைப்படலாம். நீங்கள் தேர்ந்தெடுத்த சிஸ்டம் ஸ்டாக் ECU உடன் இணைக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளதா அல்லது ரீமேப்பிங் தேவையா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.

பிரத்யேக வெளியேற்ற உற்பத்தியாளரிடமிருந்து ஏன் வாங்க வேண்டும்?

நிறுவப்பட்ட விஷயங்களில் இருந்து வாங்குவது அதிகம். மோட்டார் சைக்கிள் வெளியேற்ற அமைப்பு உற்பத்தியாளர் பல ரைடர்கள் உணர்ந்ததை விட சீனாவின் குவாங்டாங்கை தளமாகக் கொண்ட NlkHanm போன்ற நிபுணர், Yamaha, Kawasaki, Ducati மற்றும் KTM உள்ளிட்ட பிராண்டுகளுக்கான மாதிரி-குறிப்பிட்ட அமைப்புகளை உருவாக்குகிறார். மாதிரி-குறிப்பிட்ட பொருத்தம் என்பது போல்ட் துளைகள் வரிசையாக, குழாய் நீளம் பொருந்துகிறது, மேலும் சீரமைப்பு சிக்கல்களை எதிர்த்துப் போராடுவதற்கு நீங்கள் குறைந்த நேரத்தை செலவிடுகிறீர்கள்.

புகழ்பெற்ற உற்பத்தியாளர்கள் முன் தயாரிப்பு மாதிரிகள் மற்றும் ஏற்றுமதிக்கு முன் இறுதி ஆய்வுகளை நடத்துகிறார்கள், இது பொருத்துதல் சிக்கல்கள் மற்றும் தரக் குறைபாடுகளின் அபாயத்தைக் குறைக்கிறது. உங்கள் காலில் இருந்து வெளியேறும் வாயு அங்குலங்களை வெளியேற்றும் ஒரு கூறுகளை நீங்கள் நம்பினால், அந்தத் தரக் கட்டுப்பாடு பணம் செலுத்தத் தகுந்தது.

சரியான வெளியேற்றத்துடன் உங்கள் பைக்கை உயிர்ப்பிக்கவும்

நிறுவுதல் மோட்டார் சைக்கிள் எக்ஸாஸ்ட் பைப்புகள், கவனமாகச் செயல்படவும், படிகளைப் பின்பற்றவும் தயாராக இருக்கும் எந்தவொரு சவாரிக்கும் கைக்கு எட்டும் தூரத்தில் உள்ளன. உங்கள் இலக்குகளுக்குப் பொருந்தக்கூடிய பொருளைத் தேர்ந்தெடுங்கள்—எடைச் சேமிப்பிற்கான டைட்டானியம், நீடித்து நிலைக்கக்கூடிய துருப்பிடிக்காத எஃகு, உன்னதமான தோற்றத்திற்கான குரோம்—சரியான கருவிகளைச் சேகரித்து, சீரமைப்பு மற்றும் முறுக்குவிசையுடன் உங்கள் நேரத்தை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்.

மேம்படுத்த தயாரா? மாடல்-குறிப்பிட்ட டைட்டானியம் வெளியேற்ற அமைப்புகள், துருப்பிடிக்காத எஃகு மோட்டார் சைக்கிள் வெளியேற்றும் குழாய்கள் மற்றும் ஒரு சிறப்பு உற்பத்தியாளரிடமிருந்து ஸ்லிப்-ஆன் கிட்களை ஆராய்ந்து, உங்கள் சவாரிக்கு ஏற்றவாறு கட்டமைக்கப்பட்ட அமைப்புடன் பொருத்தவும்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

மோட்டார் சைக்கிள் வெளியேற்றத்தை நிறுவ எவ்வளவு நேரம் ஆகும்?

ஒரு ஸ்லிப்-ஆன் சிஸ்டம் பொதுவாக 30-60 நிமிடங்கள் எடுக்கும். தலைப்பு உட்பட முழு வெளியேற்ற அமைப்பு பொதுவாக உங்கள் அனுபவத்தைப் பொறுத்து 1-2 மணிநேரம் எடுக்கும் மற்றும் ஸ்டாக் போல்ட்கள் எவ்வளவு எளிதாக வெளியிடப்படுகின்றன.

புதிய எக்ஸாஸ்ட்டை நிறுவிய பிறகு எனது மோட்டார்சைக்கிளை நான் திரும்பப் பெற வேண்டுமா?

ஸ்லிப்-ஆன் மஃப்ளர் பெரும்பாலும் ஸ்டாக் ட்யூனில் நன்றாக இயங்கும். காற்றோட்டத்தை கணிசமாக மாற்றும் ஒரு முழு அமைப்பிற்கு ECU ரீமேப் அல்லது ஃப்யூல் கன்ட்ரோலர் தேவைப்படலாம்.

மோட்டார் சைக்கிள் வெளியேற்றும் குழாய்களுக்கு டைட்டானியம் அல்லது துருப்பிடிக்காத எஃகு சிறந்ததா?

டைட்டானியம் இலகுவானது மற்றும் வெப்பத்தை சிறப்பாக கையாளுகிறது, இது டிராக் மற்றும் செயல்திறன் ரைடிங்கிற்கு ஏற்றதாக அமைகிறது, ஆனால் அதற்கு அதிக செலவாகும். துருப்பிடிக்காத எஃகு மிகவும் மலிவு, அதிக அரிப்பை எதிர்க்கும் மற்றும் நீடித்தது - அன்றாட தெரு மற்றும் சுற்றுப்பயண பயன்பாட்டிற்கான சிறந்த தேர்வாகும்.

மோட்டார் சைக்கிள் எக்ஸாஸ்ட்டை நானே நிறுவலாமா?

ஆம். பெரும்பாலான ரைடர்கள் அடிப்படை கை கருவிகள், ஒரு முறுக்கு குறடு மற்றும் புதிய கேஸ்கட்கள் மூலம் வீட்டில் ஒரு ஸ்லிப்-ஆன் அல்லது முழு அமைப்பை நிறுவலாம். குளிர்ந்த இயந்திரத்தில் வேலை செய்யவும், முறுக்குவிசை விவரக்குறிப்புகளைப் பின்பற்றவும் மற்றும் சவாரி செய்வதற்கு முன் கசிவுகளைச் சரிபார்க்கவும்.

பொதுவான விற்பனையாளருக்குப் பதிலாக நான் ஏன் மோட்டார் சைக்கிள் எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டம்ஸ் தயாரிப்பாளரிடம் வாங்க வேண்டும்?

ஒரு பிரத்யேக உற்பத்தியாளர் மாதிரி-குறிப்பிட்ட பொருத்தம் மற்றும் தரக் கட்டுப்பாட்டை வழங்குகிறது, அதாவது முன் தயாரிப்பு மாதிரிகள் மற்றும் முன் ஏற்றுமதி ஆய்வுகள். இது குறைவான சீரமைப்பு சிக்கல்கள் மற்றும் தீவிர வெப்பத்தின் கீழ் செயல்படும் ஒரு பகுதியில் அதிக நம்பிக்கையைக் குறிக்கிறது.