மோட்டார் சைக்கிள் வெளியேற்ற அமைப்புகளில் தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகள்

மோட்டார்சைக்கிள் வெளியேற்றத்தை அமைதியாக்குவதற்கான மிகச் சிறந்த வழிகள், டிபி கில்லர் (சைலன்சர் இன்செர்ட்) நிறுவுதல், சைலன்சருடன் எக்ஸாஸ்ட் மஃப்ளர்க்கு மேம்படுத்துதல், உங்கள் மோட்டார்சைக்கிள் பைப் எக்ஸாஸ்ட்டை அமைதியான செயல்திறன் வெளியேற்ற அமைப்புடன் மாற்றுதல் அல்லது ஒலி அதிர்வுகளைக் குறைக்க பைப்பைப் போர்த்துதல் ஆகியவை அடங்கும். வலது

மோட்டார் சைக்கிள் வெளியேற்ற அமைப்பை உருவாக்குவது, சரியான பொருளைத் தேர்ந்தெடுப்பது (துருப்பிடிக்காத எஃகு, டைட்டானியம் அல்லது கார்பன் ஃபைபர்), ஸ்லிப்-ஆன் அல்லது ஃபுல் சிஸ்டத்திற்கு இடையே தேர்வு செய்தல், தரமான கூறுகளை வழங்குதல் மற்றும் ஒவ்வொரு பகுதியையும் சரியாகப் பொருத்துதல். நன்கு கட்டமைக்கப்பட்ட வெளியேற்றமானது செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது, எடையைக் குறைக்கிறது மற்றும் யோவை அளிக்கிறது

மூன்று முக்கிய முறைகளில் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவற்றைப் பயன்படுத்தி வெளியேற்றக் குழாயுடன் மோட்டார் சைக்கிள் மஃப்லர் இணைக்கப்பட்டுள்ளது: கவ்விகள், போல்ட்-ஆன் விளிம்புகள் அல்லது பற்றவைக்கப்பட்ட மூட்டுகள் மூலம் பாதுகாக்கப்பட்ட ஸ்லிப்-ஆன் இணைப்புகள். பெரும்பாலான சந்தைக்குப்பிறகான மோட்டார் சைக்கிள் வெளியேற்றக் குழாய்கள் ஒரு ஸ்பிரிங் அல்லது கிளாம்ப் ஃபாஸ்டென்னருடன் ஸ்லிப்-ஆன் டிசைனைப் பயன்படுத்துகின்றன.

ஒரு சவாரி மற்றும் அவர்களின் இயந்திரம் இடையே உள்ள உறவு கருத்து மூலம் வரையறுக்கப்படுகிறது. இது கைப்பிடிகள் மூலம் அதிர்வு, ஒரு மூலையில் உள்ள ஒல்லியான கோணம், மற்றும், மிக முக்கியமாக, இயந்திரத்தின் ஒலி. பல ரைடர்களுக்கு, ஃபேக்டரியில் நிறுவப்பட்ட செட்டப் அவர்கள் உள்ளுறுப்பு அனுபவத்தை வழங்கவில்லை.