Як усталяваць выхлапныя трубы матацыкла: пакрокавае кіраўніцтва

Устаноўка выхлапных труб матацыкла займае каля 1–2 гадзін і патрабуе асноўных ручных інструментаў, дынамаметрычнага ключа і новых пракладак. Працэс уключае ў сябе выдаленне штатнай сістэмы, ўстаноўку новага калектара і злучальнай трубы, прымацаванне глушыцеля і праверку на герметычнасць. Найбольш простымі для пачаткоўцаў з'яўляюцца накладныя сістэмы; поўны тытанавыя выхлапныя сістэмы патрабуюць большага догляду, але забяспечваюць найбольшы прырост прадукцыйнасці.

Мадэрнізацыя выхлапу - адна з самых карысных мадыфікацый, якія вы можаце ўнесці ў матацыкл. Якасная сістэма пасляпродажнага абслугоўвання зніжае вагу, паляпшае паток паветра, узмацняе рэакцыю на дросель і надае вашаму байку больш глыбокі і агрэсіўны тон. Лепш за ўсё тое, што большасць гоншчыкаў справяцца з устаноўкай дома, маючы сціплы набор інструментаў і крыху цярпення.

Гэта кіраўніцтва правядзе вас праз увесь працэс — ад выбару патрэбнага матэрыялу трубы да закручвання канчатковага ніта. Незалежна ад таго, усталёўваеце вы сліп-он на Kawasaki Z900 або поўную сістэму з нержавеючай сталі на KTM Duke, прыведзеныя ніжэй дзеянні дапамогуць вам зрабіць гэта правільна з першага разу.

Якія інструменты патрэбныя для ўстаноўкі матацыклетнага выхлапу?

Перш чым дакрануцца да аднаго ніта, збярыце сваё абсталяванне. Наяўнасць усяго пад рукой эканоміць час і прадухіляе расчараванне ў сярэдзіне працы.

• Набор разетак і гаечныя ключы (метрычныя, памерам да мацаванняў вашага ровара)

• Дынамаметрычны ключ для зацягвання ў адпаведнасці са спец

• Ключы з шасціграннікам і адвёрткі

• Новыя выхлапныя пракладкі (заўсёды замяняйце іх)

• Супрацьзадзіральны склад і высокатэмпературная змазка для разьбы

• Пранікальная алей для ўпартых балтаў

• Падстаўка для матацыкла або загон для ўстойлівага ўтрымання матацыкла

• Ахоўныя акуляры і пальчаткі

Праца на халодным рухавіку. Кампаненты выхлапу доўга ўтрымліваюць цяпло, і апёкі з'яўляюцца найбольш частай траўмай пры ўсталёўцы сваімі рукамі.

Які матэрыял выхлапной трубы абраць?

Выбраны вамі матэрыял уплывае на вагу, гук, трываласць і цану. Тры найбольш папулярныя варыянты - гэта тытан, нержавеючая сталь і хром. Такія вытворцы, як NlkHanm, вырабляюць сістэмы ў кожным, таму ваш выбар зводзіцца да бюджэту і мэтаў язды.

Для большасці вулічных гоншчыкаў выхлапная труба для матацыкла з нержавеючай сталі прапануе лепшы баланс кошту і даўгавечнасці. Калі вага галення мае большае значэнне, чым кошт, тытан - відавочны пераможца. Chrome падыходзіць гоншчыкам, якія аддаюць перавагу традыцыйнаму глянцаваму выгляду.

Як выдаліць стандартны выхлап?

Пачніце з чыстага выдалення старой сістэмы.

1. Замацуеце ровар. Пастаўце яго на падстаўку, каб ён не перакульваўся падчас працы.

2. Распыліце пранікальнае масла на балты загалоўка і заціскныя элементы. Дайце настаяцца 10–15 хвілін.

3. Спачатку аслабце мацаванне глушыцеля , падтрымліваючы глушыцель, каб ён не ўпаў.

4. Адкруціце загаловак ад галоўкі блока цыліндраў. Паступова аслабце балты крыж-накрыж, каб пазбегнуць дэфармацыі фланца.

5. Зніміце старыя пракладкі з выпускных адтулін. Ніколі не выкарыстоўвайце іх паўторна.

6. Ачысціце спалучаныя паверхні , каб новыя пракладкі правільна сядзелі.

Рабіце фота па ходзе. Яны неацэнныя, калі надыходзіць час накіраваць новую сістэму і зноў падключыць датчыкі.

Як усталяваць новыя выхлапныя трубы?

Калі старой сістэмы няма, вы гатовыя да абнаўлення. Дакладныя крокі вар'іруюцца паміж слізгальнай і поўнай сістэмай, але асноўны працэс застаецца нязменным.

Крок 1: усталюйце новыя пракладкі

Уцісніце новыя пракладкі ў выпускныя адтуліны. Кропка высокатэмпературнага герметыка можа дапамагчы ўтрымаць іх на месцы, пакуль вы размяшчаеце жатку.

Крок 2: Прымацуеце загаловак або пярэднюю трубу

Няшчыльна замацуеце новы загаловак — або трубу пярэдняга цягніка на камплекце для слізгацення — да галоўкі блока цыліндраў. Спачатку закруціце балты ўручную, каб пазбегнуць папярочнай разьбы. Вырабіце на ніткі сродак супраць задзірання.

Крок 3: Злучыце сярэднюю трубу і глушыцель

Прасуньце злучальную трубу ў загаловак, затым прымацуеце глушыцель. У многіх сістэмах, такіх як 51-міліметровыя камплекты NlkHanm, выкарыстоўваецца стандартнае заціскное злучэнне, якое дазваляе паварочваць глушыцель пад ідэальны кут перад зацягваннем.

Крок 4: Выраўнуйце ўсё перад зацягваннем

Пакіньце ўсе крапежныя элементы ўручную, пакуль уся сістэма не завісне правільна. Праверце, каб труба праходзіла ад рамы, кузава і задняй шыны. Правільнае выраўноўванне прадухіляе грукат і расколіны.

Крок 5: крутоўны момант у адпаведнасці са спецыфікацыяй

Зацягніце крыж-накрыж балты загалоўка, затым заціск сярэдзіны трубы, затым мацаванне глушыцеля. Выкарыстоўвайце дынамаметрычны ключ і выконвайце значэнні ў вашым кіраўніцтве па абслугоўванні або інструкцыях вытворцы выхлапу. Празмернае зацягванне можа трэснуць на фланцы; недастатковае зацягванне выклікае ўцечкі.

Як праверыць правільнасць усталявання?

Хуткі агляд цяпер пазбаўляе ад галаўнога болю ў далейшым.

• Запусціце рухавік і прыслухайцеся да шыпення або цікання, якія сігналізуюць аб уцечцы выхлапных газаў.

• Абмацайце суставы (асцярожна) на прадмет выхаду газу.

• Сачыце за рухам — сістэма павінна заставацца стабільнай, не вібраваць слаба.

• Паўторна праверце крутоўны момант пасля першай паездкі, пасля таго як метал нагрэецца і астыне падчас цыкла.

Калі ваш матацыкл працуе з сістэмай упырску паліва, для карэктнай працы выхлапной сістэмы можа спатрэбіцца наладка або паліўны кантролер. Праверце, ці прызначана ваша абраная сістэма для спалучэння са стандартным ECU або патрабуе пераназначэння.

Навошта купляць у спецыяльнага вытворцы выхлапу?

Купля ў вядомых вытворца выхлапных сістэм для матацыклаў кліентаў мае большае значэнне, чым разумеюць многія гоншчыкі. Такі спецыяліст, як NlkHanm, які базуецца ў правінцыі Гуандун, Кітай, вырабляе сістэмы для канкрэтных мадэляў для такіх брэндаў, як Yamaha, Kawasaki, Ducati і KTM. Падбор да канкрэтнай мадэлі азначае, што адтуліны пад балты супадаюць, даўжыня труб супадае, і вы марнуеце менш часу на праблемы выраўноўвання.

Аўтарытэтныя вытворцы таксама праводзяць перадсерыйныя ўзоры і канчатковыя праверкі перад адпраўкай, што зніжае рызыку ўзнікнення праблем з усталяваннем і дэфектаў якасці. Калі вы давяраеце кампаненту, які накіроўвае пякучыя выхлапныя газы ў некалькіх цалях ад вашай ногі, гэты кантроль якасці варты таго, каб заплаціць.

Ажывіце свой ровар з дапамогай правільнага выхлапу

Ўстаноўка выхлапныя трубы для матацыклаў цалкам даступны для любога гоншчыка, які гатовы працаваць уважліва і прытрымлівацца інструкцый. Выберыце матэрыял, які адпавядае вашым мэтам - тытан для зніжэння вагі, нержавеючая сталь для трываласці, хром для класічнага выгляду - збярыце правільныя інструменты і не спяшайцеся з выраўноўваннем і крутоўным момантам.

Гатовы абнавіць? Даследуйце тытанавыя выхлапныя сістэмы для канкрэтных мадэляў, выхлапныя трубы для матацыклаў з нержавеючай сталі і камплекты нацягвання ад спецыялізаванага вытворцы і падбярыце да сябе паездку з дапамогай сістэмы, створанай для вас.

Часта задаюць пытанні

Колькі часу займае ўстаноўка выхлапу матацыкла?

Сістэма слізгацення звычайна займае 30-60 хвілін. Поўная выхлапная сістэма, уключаючы загаловак, звычайна займае 1–2 гадзіны ў залежнасці ад вашага вопыту і таго, наколькі лёгка адкручваюцца стандартныя балты.

Ці трэба мне пераналаджваць матацыкл пасля ўстаноўкі новай выхлапной сістэмы?

Глушыцель, які надзяваецца, часта выдатна працуе на стандартнай камплектацыі. Поўная сістэма, якая істотна змяняе паветраны паток, можа мець патрэбу ў пераналадцы ECU або паліўным кантролеры, каб пазбегнуць збяднення і атрымаць поўны прырост прадукцыйнасці.

Тытан ці нержавеючая сталь лепш для выхлапных труб матацыкла?

Тытан лягчэйшы і лепш пераносіць цяпло, што робіць яго ідэальным для язды па трасе і прадукцыйнасці, але ён каштуе даражэй. Нержавеючая сталь больш даступная, устойлівая да карозіі і трывалая - лепшы выбар для паўсядзённага выкарыстання на вуліцах і ў паездках.

Ці магу я самастойна ўсталяваць матацыклетны выхлап?

так. Большасць гоншчыкаў могуць усталяваць дома нацягваючую або поўную сістэму з дапамогай асноўных ручных інструментаў, дынамаметрычнага ключа і новых пракладак. Працуйце на халодным рухавіку, выконвайце характарыстыкі крутоўнага моманту і правярайце герметычнасць перад паездкай.

Чаму я павінен купляць у вытворцы выхлапных сістэм для матацыклаў, а не ў агульнага прадаўца?

Спецыяльны вытворца прапануе ўстаноўку і кантроль якасці ў залежнасці ад мадэлі, напрыклад, перадсерыйныя ўзоры і інспекцыі перад адгрузкай. Гэта азначае менш праблем з выраўноўваннем і большую ўпэўненасць у частцы, якая працуе пры моцнай тэмпературы.