ວິທີການຕິດຕັ້ງທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງລົດຈັກ: ຄູ່ມືຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນ

ການຕິດຕັ້ງທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງລົດຈັກໃຊ້ເວລາປະມານ 1-2 ຊົ່ວໂມງ ແລະ ຕ້ອງການເຄື່ອງມືພື້ນຖານ, ທໍ່ສົ່ງແຮງບິດ, ແລະປ່ຽງໃໝ່. ຂະບວນການດັ່ງກ່າວປະກອບດ້ວຍການຖອນລະບົບຫຼັກຊັບ, ການໃສ່ຫົວໃຫມ່ແລະທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່, ການຕິດທໍ່ muffler, ແລະກວດເບິ່ງການຮົ່ວໄຫຼ. ລະບົບ Slip-on ແມ່ນງ່າຍທີ່ສຸດສໍາລັບຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນ; ເຕັມ ລະບົບໄອເສຍ titanium ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການດູແລເພີ່ມເຕີມແຕ່ໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດປະສິດທິພາບທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ.

ການອັບເກຣດສະຫາຍຂອງທ່ານແມ່ນຫນຶ່ງໃນການດັດແກ້ທີ່ໃຫ້ລາງວັນຫຼາຍທີ່ສຸດທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດຈັກໄດ້. ລະບົບຫຼັງການຂາຍທີ່ມີຄຸນນະພາບເຮັດໃຫ້ນ້ຳໜັກຫຼຸດລົງ, ປັບປຸງການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດ, ເຮັດໃຫ້ການຕອບສະໜອງການກະຕຸ້ນຈັງຫວະແຫຼມ, ແລະເຮັດໃຫ້ລົດຖີບຂອງເຈົ້າມີສຽງທີ່ເລິກເຊິ່ງ, ຮຸກຮານຫຼາຍຂຶ້ນ. ດີທີ່ສຸດ, ຜູ້ຂັບຂີ່ສ່ວນໃຫຍ່ສາມາດຈັດການການຕິດຕັ້ງຢູ່ເຮືອນດ້ວຍຊຸດເຄື່ອງມືເລັກນ້ອຍ ແລະມີຄວາມອົດທົນໜ້ອຍໜຶ່ງ.

ຄູ່ມືນີ້ນໍາທ່ານຜ່ານຂະບວນການເຕັມທີ່ - ຈາກການເລືອກອຸປະກອນທໍ່ທີ່ເຫມາະສົມກັບ torquing bolt ສຸດທ້າຍ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະປັບຕົວເລື່ອນໃສ່ກັບ Kawasaki Z900 ຫຼືລະບົບສະແຕນເລດເຕັມຮູບແບບໃຫ້ກັບ KTM Duke, ຂັ້ນຕອນຂ້າງລຸ່ມນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເຮັດຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນຄັ້ງທໍາອິດ.

ເຄື່ອງມືໃດແດ່ທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການໃນການຕິດຕັ້ງທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງລົດຈັກ?

ກ່ອນ​ທີ່​ທ່ານ​ຈະ​ສໍາ​ພັດ​ສະ​ຖານ​ທີ່​ດຽວ​, ເກັບ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ຂອງ​ທ່ານ​. ການມີທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຢູ່ໃນຂອບເຂດຈະຊ່ວຍປະຢັດເວລາແລະປ້ອງກັນຄວາມອຸກອັ່ງໃນກາງວຽກ.

• ຊຸດເຕົ້າສຽບ ແລະປະແຈ (ແມັດ, ຂະໜາດກັບຕົວຍຶດຂອງລົດຖີບເຈົ້າ)

• wrench torque ສໍາລັບ tighten ກັບ spec

• ກະແຈ Allen ແລະ screwdrivers

• ທໍ່ລະບາຍອາກາດໃໝ່ (ປ່ຽນແທນສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ສະເໝີ)

• ທາດປະສົມຕ້ານການຍຶດຕິດ ແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄວາມຮ້ອນສູງ

• ນ້ໍາມັນເຈາະ ສໍາລັບ bolts ຫຼັກຊັບ stubborn

• ຢືນລົດຈັກ ຫຼື paddock ຢືນ ເພື່ອຍຶດລົດຖີບໃຫ້ຄົງທີ່

• ແວ່ນຕາຄວາມປອດໄພ ແລະຖົງມື

ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກເຢັນ. ອົງປະກອບຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດຖືຄວາມຮ້ອນເປັນເວລາດົນນານ, ແລະການບາດແຜແມ່ນການບາດເຈັບທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ DIY.

ເຈົ້າຄວນເລືອກວັດສະດຸທໍ່ໃດ?

ວັດສະດຸທີ່ທ່ານເລືອກມີຜົນຕໍ່ນ້ຳໜັກ, ສຽງ, ຄວາມທົນທານ ແລະລາຄາ. ສາມທາງເລືອກທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນ titanium, ສະແຕນເລດ, ແລະ chrome. ຜູ້ຜະລິດເຊັ່ນ NlkHanm ຜະລິດລະບົບໃນແຕ່ລະ, ດັ່ງນັ້ນທາງເລືອກຂອງເຈົ້າມາເຖິງງົບປະມານແລະເປົ້າຫມາຍການຂີ່.

ສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ຕາມຖະຫນົນສ່ວນໃຫຍ່, ທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງລົດຈັກສະແຕນເລດສະຫນອງຄວາມສົມດູນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງລາຄາແລະອາຍຸຍືນ. ຖ້າການໂກນຂົນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍກ່ວາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, titanium ແມ່ນຜູ້ຊະນະທີ່ຊັດເຈນ. Chrome ເໝາະກັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບຮູບຊົງແບບດັ້ງເດີມ ແລະເງົາງາມ.

ເຈົ້າເອົາສະຫາຍຫຼັກຊັບແນວໃດ?

ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການປິດລະບົບເກົ່າໃຫ້ສະອາດ.

1. ຮັບປະກັນລົດຖີບ. ວາງມັນໄວ້ເທິງຂາຕັ້ງເພື່ອບໍ່ໃຫ້ປາຍຂາໃນຂະນະທີ່ເຈົ້າເຮັດວຽກ.

2. ສີດນ້ຳມັນເຈາະ ໃສ່ຫົວສອກ ແລະຕົວຍຶດຕິດ. ປ່ອຍໃຫ້ມັນແຊ່ນ້ໍາສໍາລັບ 10-15 ນາທີ.

3. ຖອດທໍ່ muffler ອອກ ກ່ອນ, ຮອງຮັບ muffler ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມັນລຸດລົງ.

4. ຖອດຫົວກະບອກອອກ ຈາກຫົວກະບອກ. ຖອດສະລັອດອອກຄ່ອຍໆໃນຮູບແບບ crisscross ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ warping flange ໄດ້.

5. ເອົາແກັດເກົ່າ ອອກຈາກພອດໄອເສຍ. ຢ່າໃຊ້ພວກມັນຄືນ.

6. ເຮັດຄວາມສະອາດພື້ນຜິວການຫາຄູ່ ເພື່ອໃຫ້ບ່ອນນັ່ງ gaskets ໃຫມ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ຖ່າຍຮູບໃນຂະນະທີ່ເຈົ້າໄປ. ພວກມັນຄຸ້ມຄ່າເມື່ອຮອດເວລາກຳນົດເສັ້ນທາງລະບົບໃໝ່ ແລະເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີໃດໆກໍຕາມຄືນໃໝ່.

ທ່ານຕິດຕັ້ງທໍ່ລະບາຍອາກາດໃຫມ່ແນວໃດ?

ເມື່ອລະບົບເກົ່າໝົດໄປ, ເຈົ້າພ້ອມທີ່ຈະປັບຕົວໃຫ້ພໍດີ. ຂັ້ນຕອນທີ່ແນ່ນອນແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງ slip-on ແລະລະບົບເຕັມຮູບແບບ, ແຕ່ຂະບວນການຫຼັກຍັງຄົງຢູ່ຄືກັນ.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 1​: ເຫມາະ gaskets ໃຫມ່​

ກົດ gaskets ສົດເຂົ້າໄປໃນພອດໄອເສຍ. ຜະສົມຜະສານທີ່ມີຄວາມຮ້ອນສູງສາມາດຊ່ວຍຈັບພວກມັນໄວ້ຢູ່ບ່ອນໃນຂະນະທີ່ທ່ານວາງຫົວໃສ່ຫົວ.

ຂັ້ນຕອນທີ 2: ແນບຫົວຫຼືທໍ່ດ້ານຫນ້າ

ວາງຫົວໃໝ່-ຫຼືທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ທາງໜ້າໃສ່ຊຸດສະລິບ-ໃສ່ກັບຫົວກະບອກສູບ. ປັກດິ່ງດ້ວຍມືກ່ອນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຂ້າມ thread. ນໍາໃຊ້ຕ້ານການຍຶດກັບກະທູ້.

ຂັ້ນຕອນທີ 3: ເຊື່ອມຕໍ່ກາງທໍ່ແລະ muffler

ເລື່ອນທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຂົ້າໄປໃນສ່ວນຫົວ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຕິດທໍ່ muffler. ລະບົບຈໍານວນຫຼາຍ, ເຊັ່ນຊຸດ slip-on 51mm ຂອງ NlkHanm, ໃຊ້ການເຊື່ອມຕໍ່ clamp ມາດຕະຖານທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານ rotate muffler ສໍາລັບມຸມທີ່ສົມບູນແບບກ່ອນທີ່ຈະແຫນ້ນ.

ຂັ້ນຕອນທີ 4: ຈັດວາງທຸກຢ່າງກ່ອນທີ່ຈະແຫນ້ນ

ປ່ອຍໃຫ້ຕົວຍຶດທັງໝົດແໜ້ນດ້ວຍມືຈົນກວ່າລະບົບທັງໝົດຈະວາງສາຍຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ກວດເບິ່ງວ່າທໍ່ນັ້ນລ້າງກອບ, ຮ່າງກາຍ, ແລະຢາງຫລັງ. ການສອດຄ່ອງທີ່ເຫມາະສົມປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ rattles ແລະ cracks ຄວາມກົດດັນ.

ຂັ້ນຕອນທີ 5: ແຮງບິດກັບ spec

ຮັດຫົວສອກໃສ່ເປັນຮູບແບບ crisscross, ຈາກນັ້ນຍຶດທໍ່ກາງ, ຈາກນັ້ນໃສ່ທໍ່ muffler. ໃຊ້ wrench torque ຂອງທ່ານແລະປະຕິບັດຕາມຄ່າໃນຄູ່ມືການບໍລິການຂອງທ່ານຫຼືຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດໄອເສຍ. ການເຄັ່ງຄັດເກີນແມ່ນສາມາດ crack flange ໄດ້; under-tightening ເຊື້ອເຊີນການຮົ່ວໄຫລ.

ທ່ານຈະກວດສອບການຕິດຕັ້ງທີ່ຖືກຕ້ອງໄດ້ແນວໃດ?

ການກວດສອບດ່ວນຕອນນີ້ຊ່ວຍປະຢັດອາການເຈັບຫົວໃນພາຍຫຼັງ.

• ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ ແລະຟັງສຽງດັງ ຫຼືສຽງດັງ, ເຊິ່ງສັນຍານການຮົ່ວໄຫຼ.

• ຮູ້ສຶກປະມານຂໍ້ຕໍ່ (ລະມັດລະວັງ) ສໍາລັບການຫລົບຫນີອາຍແກັສ.

• ສັງເກດເບິ່ງການເຄື່ອນໄຫວ — ລະບົບຄວນຄົງທີ່, ບໍ່ສັ່ນສະເທືອນ.

• ກວດເບິ່ງແຮງບິດຄືນໃໝ່ ຫຼັງຈາກຂັບເຄື່ອນຄັ້ງທຳອິດຂອງທ່ານ, ເມື່ອໂລຫະໄດ້ຮ້ອນ ແລະ ເຢັນຜ່ານຮອບວຽນ.

ຖ້າລົດຖີບຂອງທ່ານແລ່ນລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ໄອເສຍປະສິດທິພາບອາດຈະຕ້ອງປັບການປັບ ຫຼືຕົວຄວບຄຸມນໍ້າມັນເພື່ອໃຫ້ແລ່ນໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ກວດເບິ່ງວ່າລະບົບທີ່ທ່ານເລືອກຖືກອອກແບບເພື່ອຈັບຄູ່ກັບ ECU ຫຼັກຊັບຫຼືຕ້ອງການ remapping.

ເປັນຫຍັງຕ້ອງຊື້ຈາກຜູ້ຜະລິດສະຫາຍທີ່ອຸທິດຕົນ?

ການ​ຊື້​ຈາກ ຜູ້ຜະລິດລະບົບໄອເສຍລົດຈັກ ​ບັນ​ຫາ​ທີ່​ສ້າງ​ຕັ້ງ​ຂຶ້ນ​ຫຼາຍ​ກ​່​ວາ​ຜູ້​ຂັບ​ລົດ​ຈໍາ​ນວນ​ຫຼາຍ​ຮັບ​ຮູ້​. ຜູ້ຊ່ຽວຊານເຊັ່ນ NlkHanm, ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນກວາງຕຸ້ງ, ຈີນ, ຜະລິດລະບົບແບບຈໍາລອງສະເພາະສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ລວມທັງ Yamaha, Kawasaki, Ducati, ແລະ KTM. ການປັບຕົວແບບສະເພາະໝາຍເຖິງຮູລັອດຕັ້ງຂຶ້ນ, ຄວາມຍາວຂອງທໍ່ກົງກັນ, ແລະເຈົ້າໃຊ້ເວລາໜ້ອຍລົງຕໍ່ກັບບັນຫາການຈັດວາງ.

ຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຊື່ສຽງຍັງດໍາເນີນການຕົວຢ່າງການຜະລິດກ່ອນການຜະລິດແລະການກວດກາຂັ້ນສຸດທ້າຍກ່ອນການຂົນສົ່ງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງບັນຫາຄວາມສອດຄ່ອງແລະຂໍ້ບົກພ່ອງດ້ານຄຸນນະພາບ. ເມື່ອເຈົ້າເຊື່ອໃນອົງປະກອບທີ່ຊ່ອງໃສ່ອາຍແກັສໄອເສຍອອກຈາກຂາຂອງເຈົ້າ, ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບນັ້ນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະຈ່າຍໃຫ້.

ເອົາລົດຖີບຂອງເຈົ້າໄປສູ່ຊີວິດດ້ວຍການລະບາຍອາກາດທີ່ຖືກຕ້ອງ

ການຕິດຕັ້ງ ທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງລົດຈັກ ແມ່ນສາມາດບັນລຸໄດ້ສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ເຕັມໃຈທີ່ຈະເຮັດວຽກຢ່າງລະມັດລະວັງແລະປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນ. ເລືອກວັດສະດຸທີ່ ເໝາະ ສົມກັບເປົ້າ ໝາຍ ຂອງທ່ານ - titanium ສຳ ລັບການປະຫຍັດນ້ ຳ ໜັກ, ສະແຕນເລດເພື່ອຄວາມທົນທານ, chrome ສຳ ລັບຮູບຊົງແບບຄລາສສິກ - ລວບລວມເຄື່ອງມືທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະໃຊ້ເວລາຂອງທ່ານກັບການຈັດຮຽງແລະແຮງບິດ.

ພ້ອມທີ່ຈະອັບເກຣດບໍ? ສຳຫຼວດລະບົບໄອເສຍ titanium ສະເພາະຕົວແບບ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງລົດຈັກສະແຕນເລດ, ແລະຊຸດສະລິບຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ຊ່ຽວຊານ, ແລະຈັບຄູ່ການຂັບຂີ່ຂອງທ່ານດ້ວຍລະບົບທີ່ສ້າງມາໃຫ້ພໍດີ.

ຄຳຖາມທີ່ມັກຖາມເລື້ອຍໆ

ມັນໃຊ້ເວລາດົນປານໃດໃນການຕິດຕັ້ງທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງລົດຈັກ?

ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວລະບົບເລື່ອນເວລາໃຊ້ເວລາ 30-60 ນາທີ. ລະບົບໄອເສຍເຕັມຮູບແບບ, ລວມທັງຫົວ, ປົກກະຕິແລ້ວໃຊ້ເວລາ 1-2 ຊົ່ວໂມງຂຶ້ນກັບປະສົບການຂອງທ່ານແລະວິທີການປົດລັອດຫຼັກຊັບໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.

ຂ້ອຍຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປັບລົດຈັກຂອງຂ້ອຍຄືນໃຫມ່ຫຼັງຈາກຕິດຕັ້ງໄອເສຍໃຫມ່ບໍ?

ເຄື່ອງອັດປາກມົດລູກມັກຈະເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນການປບັຫຼັກຊັບ. ລະບົບເຕັມທີ່ປ່ຽນແປງການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງມີ ECU remap ຫຼືຕົວຄວບຄຸມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການແລ່ນບໍ່ສະບາຍແລະເພື່ອປົດລັອກປະສິດທິພາບເຕັມທີ່.

titanium ຫຼື stainless steel ດີກວ່າສໍາລັບທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງລົດຈັກ?

Titanium ແມ່ນສີມ້ານກວ່າແລະຈັດການຄວາມຮ້ອນໄດ້ດີກວ່າ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການຕິດຕາມແລະການປະຕິບັດການຂີ່, ແຕ່ມັນມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ. ສະແຕນເລດແມ່ນມີລາຄາບໍ່ແພງກວ່າ, ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ, ແລະທົນທານ - ເປັນທາງເລືອກທີ່ດີກວ່າສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຖະຫນົນປະຈໍາວັນແລະການທ່ອງທ່ຽວ.

ຂ້ອຍສາມາດຕິດຕັ້ງທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງລົດຈັກດ້ວຍຕົນເອງໄດ້ບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ. ຜູ້ຂັບຂີ່ສ່ວນໃຫຍ່ສາມາດຕິດຕັ້ງ slip-on ຫຼືລະບົບເຕັມຢູ່ເຮືອນດ້ວຍເຄື່ອງມືພື້ນຖານ, wrench torque, ແລະ gaskets ໃຫມ່. ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກເຢັນ, ປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍາຫນົດຂອງແຮງບິດ, ແລະກວດເບິ່ງການຮົ່ວໄຫຼກ່ອນທີ່ຈະຂີ່.

ເປັນຫຍັງຂ້ອຍຄວນຊື້ຈາກຜູ້ຜະລິດລະບົບໄອເສຍຂອງລົດຈັກແທນຜູ້ຂາຍທົ່ວໄປ?

ຜູ້ຜະລິດທີ່ອຸທິດຕົນສະຫນອງການປັບຕົວແບບຈໍາລອງແລະການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ, ເຊັ່ນ: ຕົວຢ່າງການຜະລິດກ່ອນການຜະລິດແລະການກວດກາກ່ອນການຂົນສົ່ງ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າບັນຫາການຈັດຕໍາແຫນ່ງຫນ້ອຍລົງແລະຄວາມຫມັ້ນໃຈຫຼາຍໃນພາກສ່ວນທີ່ດໍາເນີນການພາຍໃຕ້ຄວາມຮ້ອນທີ່ສຸດ.