மோட்டார் சைக்கிள் வெளியேற்ற அமைப்புகளில் தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகள்

ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் மஃப்லரில் தொடர்ச்சியான உள் அறைகள், தடுப்புகள் மற்றும் துளையிடப்பட்ட குழாய்கள் ஆகியவை வெளியேற்ற இரைச்சலைக் குறைக்கவும் வாயு ஓட்டத்தை நிர்வகிக்கவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. ஒலி, செயல்திறன் மற்றும் உமிழ்வுகளை சமநிலைப்படுத்த முழு எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டம்-ஹெடர்கள், மிட்-பைப்புகள் மற்றும் சைலன்சருடன் கூடிய எக்ஸாஸ்ட் மப்ளர் ஆகியவற்றுடன் மப்ளர் செயல்படுகிறது.

மோட்டார் சைக்கிள் வெளியேற்றும் குழாய்கள் பொதுவாக 300°F மற்றும் 1,200°F (150°C–650°C) வரை வெப்பநிலையை எஞ்சின் அளவு, சவாரி நிலைமைகள் மற்றும் வெளியேற்ற அமைப்பு வடிவமைப்பு ஆகியவற்றைப் பொறுத்து அடையும். எஞ்சினுக்கு அருகில் உள்ள ஹெடர்கள் அதிக வெப்பமாக இயங்குகின்றன, அதே சமயம் மிட் பைப்புகள் மற்றும் மஃப்லர்கள் படிப்படியாக குளிர்ச்சியாக இருக்கும். மோட்டார் சைக்கிள் எக்ஸாஸ்ட் பிப்பை தொடவும்.

மோட்டார் சைக்கிள் எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டம்ஸ்: மேம்படுத்தும் முன் நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டியது விரைவான பதில்: மோட்டார் சைக்கிள் எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டம் எஞ்சினிலிருந்து எரிப்பு வாயுக்களை எக்ஸாஸ்ட் பைப்புகள் வழியாகவும், மப்ளர் சைலன்சர் மூலம் வெளியேயும் நகர்த்துகிறது. உங்கள் கணினியை மேம்படுத்துவது செயல்திறனை மேம்படுத்தலாம், எடையைக் குறைக்கலாம் மற்றும் ஒலியை மேம்படுத்தலாம். சரியானது

மோட்டார் சைக்கிள் மாடல் மற்றும் எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டம் வகையைப் பொறுத்து, விளிம்புகள், கவ்விகள், ஸ்லிப்-ஃபிட் மூட்டுகள் அல்லது பெருகிவரும் அடைப்புக்குறிகள் ஆகியவற்றின் மூலம் வெளியேற்றக் குழாயுடன் மஃப்லர் இணைக்கப்படுகிறது. இணைப்பு முறை சீல் செயல்திறன் மற்றும் நிறுவலின் எளிமை ஆகிய இரண்டையும் பாதிக்கிறது, மேம்படுத்தும் போது இது ஒரு முக்கியமான காரணியாகும்

எக்ஸாஸ்ட் பைப் பிரிந்து வரும்போது மோட்டார் சைக்கிள் மஃப்லரை மாற்ற வேண்டும், ஏனெனில் பிரித்தல் பெரும்பாலும் கடுமையான கட்டமைப்பு தோல்வி, பரவலான துரு அல்லது உடைந்த உள் கூறுகளைக் குறிக்கிறது. புதிய மஃப்லரை நிறுவுவது பாதுகாப்பான முத்திரைக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது, அபாயகரமான வெளியேற்ற கசிவைத் தடுக்கிறது மற்றும் உகந்த என்ஜியை மீட்டெடுக்கிறது