Како инсталирати издувне цеви мотоцикла: Водич корак по корак

Инсталација издувних цеви мотоцикла траје око 1-2 сата и захтева основне ручне алате, момент кључ и нове заптивке. Процес укључује уклањање основног система, постављање новог заглавља и спојне цеви, причвршћивање пригушивача и проверу цурења. Слип-он системи су најлакши за почетнике; пуна Титанијумски издувни системи захтевају више пажње, али дају највеће перформансе.

Надоградња издувних гасова је једна од највреднијих модификација које можете направити на мотоциклу. Квалитетан систем накнадног тржишта смањује тежину, побољшава проток ваздуха, изоштрава одзив гаса и даје вашем бициклу дубљи, агресивнији тон. Најбоље од свега, већина возача може да се носи са инсталацијом код куће уз скроман сет алата и мало стрпљења.

Овај водич вас води кроз цео процес — од одабира правог материјала цеви до затезања завршног вијка. Без обзира да ли постављате навлаку на Кавасаки З900 или комплетан систем од нерђајућег челика на КТМ Дуке, кораци у наставку ће вам помоћи да то урадите како треба из првог пута.

Који алати су вам потребни за уградњу ауспуха мотоцикла?

Пре него што додирнете један вијак, сакупите опрему. Имати све на дохват руке штеди време и спречава фрустрацију на средини посла.

• Сет утичница и кључеви (метрички, величине за причвршћиваче вашег бицикла)

• Момент кључ за затезање према спецификацији

• имбус кључеви и шрафцигери

• Нове издувне заптивке (увек их замените)

• Композиција против загријавања и високотемпературно мазиво за навоје

• Продорно уље за тврдоглаве завртње

• Сталак за мотоцикл или сталак за сталак за стабилно држање бицикла

• Заштитне наочаре и рукавице

Радите на хладном мотору. Компоненте издувних гасова задржавају топлоту дуго времена, а опекотине су најчешћа повреда током уградње „уради сам“.

Који материјал издувних цеви изабрати?

Материјал који одаберете утиче на тежину, звук, издржљивост и цену. Три најпопуларније опције су титанијум, нерђајући челик и хром. Произвођачи као што је НлкХанм производе системе у сваком, тако да се ваш избор своди на буџет и циљеве вожње.

За већину уличних возача, издувна цев мотоцикла од нерђајућег челика нуди најбољу равнотежу цене и дуговечности. Ако је тежина бријања важнија од цене, титанијум је очигледан победник. Хром одговара возачима који дају предност традиционалном изгледу високог сјаја.

Како уклонити издувни гас?

Почните чистим уклањањем старог система.

1. Осигурајте бицикл. Поставите га на постоље тако да се не преврне док радите.

2. Попрскајте уље које продире на завртње главе и причвршћиваче стезаљки. Пустите да се намаче 10-15 минута.

3. Прво отпустите држач пригушивача , подупирући пригушивач тако да не падне.

4. Одврните главу од главе цилиндра. Олабавите завртње постепено у унакрсном узорку да бисте избегли савијање прирубнице.

5. Уклоните старе заптивке са издувних отвора. Никада их не користите поново.

6. Очистите површине које се спајају тако да нове заптивке правилно налегну.

Снимите фотографије док идете. Они су од непроцењиве вредности када је време да усмерите нови систем и поново повежете све сензоре.

Како инсталирате нове издувне цеви?

Пошто је стари систем нестао, спремни сте за надоградњу. Тачни кораци варирају између „слип-он“-а и потпуног система, али основни процес остаје исти.

Корак 1: Поставите нове заптивке

Притисните свеже заптивке у издувне отворе. Мало заптивача за високе температуре може вам помоћи да их држите на месту док постављате заглавље.

Корак 2: Причврстите заглавље или предњу цев

Лабаво монтирајте нови заглавље—или цев предње везе на комплету за навлачење—на главу цилиндра. Завртње прво увуците руком да бисте избегли унакрсни навој. Нанесите анти-сеизе на нити.

Корак 3: Повежите средњу цев и пригушивач

Гурните спојну цев у заглавље, а затим причврстите пригушивач. Многи системи, попут НлкХанм-ових 51 мм комплета за клизање, користе стандардну стезну везу која вам омогућава да ротирате пригушивач за савршен угао пре затезања.

Корак 4: Поравнајте све пре затезања

Оставите све причвршћиваче затегнуте рукама док цео систем не виси исправно. Проверите да ли цев чисти оквир, каросерију и задњу гуму. Правилно поравнање спречава звецкање и напрслине.

Корак 5: Обртни момент према спецификацији

Затегните завртње главе укрштено, затим обујмицу средње цеви, затим носач пригушивача. Користите свој момент кључ и пратите вредности у вашем сервисном приручнику или упутствима произвођача издувних гасова. Прекомерно затезање може да напукне прирубницу; недовољно затезање изазива цурење.

Како проверите да ли је инсталација исправна?

Брза инспекција сада штеди главобоље касније.

• Покрените мотор и слушајте да ли постоји шиштање или куцање, што сигнализира цурење издувних гасова.

• Опипати око зглобова (пажљиво) да не излази гас.

• Пазите на кретање — систем треба да остане стабилан, да не вибрира лабаво.

• Поново проверите обртни момент након прве вожње, када се метал загреје и охлади кроз циклус.

Ако ваш бицикл има систем за убризгавање горива, перформансе издувних гасова могу захтевати подешавање подешавања или контролер горива да би исправно радио. Проверите да ли је ваш изабрани систем дизајниран за упаривање са основном ЕЦУ или је потребно поновно мапирање.

Зашто купити од наменског произвођача издувних гасова?

Куповина од етаблираних произвођач издувних система за мотоцикле ствари је више него што многи возачи схватају. Специјалиста као што је НлкХанм, са седиштем у Гуангдонгу, Кина, производи системе специфичне за моделе за брендове укључујући Иамаха, Кавасаки, Дуцати и КТМ. Постављање специфично за модел значи да се рупе за вијке поклапају, да се дужине цеви поклапају и да трошите мање времена на решавање проблема са поравнањем.

Реномирани произвођачи такође спроводе предпроизводне узорке и завршне инспекције пре отпреме, што смањује ризик од проблема са уградњом и недостатака у квалитету. Када верујете компоненти која каналише запаљене издувне гасове неколико центиметара од ваше ноге, ту контролу квалитета вреди платити.

Оживите свој бицикл са правим ауспухом

Инсталирање издувне цеви мотоцикла су на дохват руке сваком возачу који је спреман да пажљиво ради и прати кораке. Одаберите материјал који одговара вашим циљевима—титанијум за уштеду тежине, нерђајући челик за издржљивост, хром за класичан изглед—сакупите праве алате и узмите си времена са поравнањем и обртним моментом.

Спремни за надоградњу? Истражите издувне системе од титанијума специфичне за модел, издувне цеви мотоцикла од нерђајућег челика и комплете за навлачење од специјализованог произвођача и ускладите своју вожњу са системом направљеним да вам одговара.

Често постављана питања

Колико времена је потребно за уградњу ауспуха мотоцикла?

Слип-он систем обично траје 30-60 минута. Комплетан издувни систем, укључујући и заглавље, обично траје 1-2 сата у зависности од вашег искуства и колико лако се завртњи ослобађају.

Да ли треба да поново подесим свој мотоцикл након уградње новог ауспуха?

Слип-он пригушивач често ради добро на стандардној мелодији. Потпуном систему који значајно мења проток ваздуха можда ће бити потребно ремапирање ЕЦУ-а или контролер горива да би се избегао слаб рад и да би се откључао пун добитак у перформансама.

Да ли је титанијум или нерђајући челик бољи за издувне цеви мотоцикла?

Титанијум је лакши и боље подноси топлоту, што га чини идеалним за вожњу на стази и перформансама, али кошта више. Нерђајући челик је приступачнији, веома отпоран на корозију и издржљив — бољи избор за свакодневну употребу на улици и обиласци.

Могу ли сам да уградим ауспух за мотоцикле?

Да. Већина возача може код куће да инсталира клизни или комплетан систем са основним ручним алатима, момент кључем и новим заптивкама. Радите на хладном мотору, пратите спецификације обртног момента и проверите да ли цури пре вожње.

Зашто да купујем од произвођача издувних система за мотоцикле уместо од генеричког продавца?

Посвећени произвођач нуди прилагођавање специфичног модела и контролу квалитета, као што су узорци пре производње и инспекције пре испоруке. То значи мање проблема са поравнањем и веће самопоуздање у део који ради на екстремној врућини.