Tekniska innovationer inom motorcykelavgassystem

De flesta motorcykelljuddämpare är inte permanent svetsade till avgasröret - de är vanligtvis fastklämda eller fastskruvade så att förare kan ta bort, serva eller byta dem. Vissa prestanda- och racingavgassystem använder dock svetsade leder för en lättare, läckagesäker design i ett stycke. Om din är svetsad de

En motorcykelljuddämpare innehåller ett inloppsrör, perforerade kärnrör, ljuddämpande packning (glasfiber eller stålull), invändiga bafflar eller en avtagbar DB-dödare och ett utloppsrör. Dessa delar arbetar tillsammans för att minska avgasljudet samtidigt som de låter gaserna flöda fritt, vilket påverkar både ljud och perfo

Den mest effektiva platsen för att installera en avgasdämpare är inuti ljuddämparkroppen, så nära utloppet som möjligt, eller som en bultad ljuddämpare vid avgasröret. Den här platsen minskar mellanregisterresonansen känd som 'avgasdrönare' utan att strypa avgasflödet eller döda motorns prestanda

För ett 2-tums (50,8 mm) avgasrör behöver du en ljuddämpare med ett 2-tums inlopp som matchar rörets ytterdiameter för en glidanslutning, eller en 2-tums innerdiameter om ljuddämparinloppet glider in i röret. Att mäta ditt rörs faktiska ytterdiameter innan du köper är det enda sättet att garantera

Att köra utan ljuddämpare är lagligt i vissa områden endast för terrängbruk, men på allmänna vägar bryter det vanligtvis mot bullerförordningar och lagar om fordonsutrustning. Att cykla utan en sådan utsätter dig också för hörselskador, problem med motorprestanda och potentiella böter. Om du vill ha en högre, mer aggressiv